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本書在企業(yè)專家深度參與下,經(jīng)過系統(tǒng)化分析崗位任務(wù)、重構(gòu)課程體系、開發(fā)教學(xué)資源等環(huán)節(jié)編寫而成。本書聚焦新能源汽車檢測診斷的核心技能(涵蓋動力電池、充電系統(tǒng)、高壓配電系統(tǒng)、電機控制系統(tǒng)等),提煉31個職業(yè)能力點,每個能力點以“學(xué)習(xí)目標—基本知識—能力訓(xùn)練—問題情境—學(xué)習(xí)結(jié)果評價—課后作業(yè)”六環(huán)節(jié)標準化設(shè)計實現(xiàn)知識講解與技能

本書內(nèi)容包括汽車基本結(jié)構(gòu)和“人、車、路”系統(tǒng)基本知識，現(xiàn)行的道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章及其具體應(yīng)用，汽車基礎(chǔ)駕駛技能，汽車道路駕駛技能以及機動車駕駛證的申辦、考試規(guī)定等。全書以新修訂的法律法規(guī)為依據(jù)，力求結(jié)合實際，突出實用性。書中每章有學(xué)習(xí)目標、本章小結(jié)和思考題。另外，本書有配套電子課件。本書可作為高職高專汽車類專業(yè)

《鐵道線路工程》為國家級一流本科專業(yè)建設(shè)成果教材。全書共11章。第1～5章以鐵路選線設(shè)計為主線，講述了鐵路發(fā)展概況，鐵路選線設(shè)計的基本原則，鐵路能力與牽引計算，鐵路線路平、縱斷面設(shè)計，鐵路定線等內(nèi)容。第6～10章以鐵路軌道為主線，講述了軌道結(jié)構(gòu)、軌道幾何形位、道岔、無砟軌道、無縫線路等內(nèi)容。第11章為鐵路路基，講述了路

本書從汽車車身穩(wěn)定性控制與優(yōu)化兩個方面對汽車車身電子控制技術(shù)進行分析研究，系統(tǒng)介紹汽車動力學(xué)模型、汽車車身穩(wěn)定性控制、汽車運行狀態(tài)估計、汽車換道控制策略、汽車軌跡跟蹤控制、汽車避撞控制系統(tǒng)、基于穩(wěn)健性能的汽車穩(wěn)定性優(yōu)化、汽車座椅壓力分布識別系統(tǒng)等理論與實踐案例。本書既可作為汽車企業(yè)開發(fā)人員的技術(shù)參考書，也可作為高等學(xué)校

為進一步促進BEV感知算法研究，本書全面深入地探討了自動駕駛汽車BEV感知算法的理論基礎(chǔ)、關(guān)鍵技術(shù)、應(yīng)用實踐以及未來發(fā)展趨勢。其中，第1章主要介紹了BEV環(huán)境感知算法的定義、發(fā)展歷程、重要性以及面臨的挑戰(zhàn)；第2~8章詳細介紹了不同類型的BEV感知算法，涵蓋了基于點云信息處理的激光雷達BEV感知算法、基于多尺度空間結(jié)構(gòu)理

本書整合了國內(nèi)外高性能橋梁纜索鋼領(lǐng)域的前沿研究成果，緊密結(jié)合生產(chǎn)實踐與工程應(yīng)用實際，對現(xiàn)有高性能橋梁纜索鋼進行了系統(tǒng)且深入的梳理與剖析。內(nèi)容主要包括高性能橋梁纜索鋼的特點、主要分類，橋梁纜索鋼的強韌化技術(shù)及合金成分設(shè)計，橋梁纜索鋼制造關(guān)鍵技術(shù)，橋梁纜索鋼的服役性能等，可為材料科學(xué)領(lǐng)域的科研人員、工程技術(shù)人員，以及橋梁工

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新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展態(tài)勢迅猛。為培養(yǎng)緊跟行業(yè)發(fā)展、貼合企業(yè)需求的新能源汽車售后服務(wù)人才，我們組織了多所汽車職業(yè)院校經(jīng)驗豐富的優(yōu)秀教師，以及汽車維修企業(yè)的高級技師/高級工程師共同編寫了此書。本書共設(shè)計六個項目，分別為"新能源汽車的總體結(jié)構(gòu)”"新能源汽車高壓電氣系統(tǒng)”"新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)”"

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