本書內(nèi)容主要由旋翼概述、槳葉翼型氣動特性、典型飛行狀態(tài)下旋翼氣動特性、特殊飛行狀態(tài)下的旋翼氣動特性、旋翼槳葉的揮舞運動和擺振運動等部分組成。全書介紹了槳葉翼型氣動特性的基本內(nèi)容、各種飛行狀態(tài)下旋翼的空氣動力特性以及分析方法，初步分析了旋翼槳葉的揮舞運動和擺振運動的特點、旋翼的基本操縱原理等。

本書梳理了我國航空工業(yè)機載行業(yè)自力更生、艱苦奮斗，從無到有、由弱到強，經(jīng)歷了“特設(shè)”“輔機”“機載設(shè)備”“機載系統(tǒng)”等五階段歷史沿革，既顯現(xiàn)了中國機載技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展的歷史足跡，書寫了老一輩航空人艱苦奮斗、無私奉獻、不畏困難，敢于創(chuàng)新的崇高精神，也展現(xiàn)了黨和國家對發(fā)展機載事業(yè)的堅強意志和持續(xù)關(guān)懷，描繪出機載行業(yè)與時俱進建

《聲爆預(yù)測與低聲爆設(shè)計方法》圍繞超聲速民機聲爆預(yù)測與低聲爆設(shè)計方法，主要對作者所在團隊近十年的研究工作進行了總結(jié)。同時，為了拓展內(nèi)容，給讀者提供更寬廣的視野，《聲爆預(yù)測與低聲爆設(shè)計方法》還對國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的一些*新進展進行了概述�！堵暠�預(yù)測與低聲爆設(shè)計方法》共七章。第1章為引論，介紹聲爆的基本概念和主要特征，傳播過程中

《現(xiàn)代飛行動力學(xué)》系統(tǒng)全面地介紹了飛行器動力學(xué)理論，講解了剛性飛行器和柔性飛行器的運動方程，介紹了升力面空氣動力學(xué)基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)振動基本理論，論述了飛行器所受到的力和力矩的計算方法，以及彈性□形對力和力矩的影響，進一步介紹了線性和非線性飛行仿真數(shù)學(xué)模型的構(gòu)建，講解了飛行器定常與準(zhǔn)定常分析、飛行動力學(xué)線性分析理論，□后介紹了

本書以“非理想”氣體流動和傳熱為背景，介紹了高超聲速真實氣體流動的基礎(chǔ)及理論研究進展。基礎(chǔ)部分包括高超聲速真實氣體的基本概念與控制方程、高溫凍結(jié)和非平衡的流動模型。理論研究進展部分以高超聲速鈍頭體流動和平板邊界層流動為對象，闡述了稀薄氣體效應(yīng)、非平衡真實氣體效應(yīng)對駐點熱流、平板熱流及摩阻的影響規(guī)律。

《飛行原理》主要介紹飛機的飛行環(huán)境、氣流流動的基本規(guī)律、低速飛行原理、高速飛行原理、飛機的飛行性能、飛機的穩(wěn)定性與操縱性、直升機的飛行原理等內(nèi)容�！讹w行原理》從大氣的物理性質(zhì)，到飛機升力的產(chǎn)生、減阻措施、激波阻力等，全面分析了低速飛行問題和高速飛行問題，力圖使讀者能夠全面地理解飛機飛行的原理�！讹w行原理》為高等職業(yè)技術(shù)

飛機氣候試驗是驗證飛機氣候環(huán)境適應(yīng)性及發(fā)現(xiàn)飛機氣候環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計/制造缺陷的一項重要試驗，實驗室可控條件下的飛機氣候試驗在我國尚在起步階段。本書分10章，系統(tǒng)地介紹了飛機經(jīng)受的氣候環(huán)境，試驗用氣候環(huán)境譜剪裁技術(shù)，飛機氣候試驗設(shè)計、實施、測量技術(shù)，飛機氣候環(huán)境適應(yīng)性評估，全機氣候?qū)嶒炇业取?/p>

本書介紹了飛行動力學(xué)設(shè)計與仿真的基本概念和仿真的理論基礎(chǔ)，分別對運載火箭制導(dǎo)控制、大長細比飛行器彈性控制、高超聲速飛行器再入末制導(dǎo)、全捷聯(lián)飛行器制導(dǎo)控制仿真展開了介紹，力求知識的系統(tǒng)性和完整性，理論聯(lián)系實際，密切結(jié)合工程，與此同時將飛行器仿真領(lǐng)域的最新軟件與技術(shù)一并介紹給讀者。本書主要作為飛行器控制專業(yè)和相關(guān)專業(yè)的本科

本書主要對民機適航條例的載荷計算和驗證條款進行梳理，針對條例中的設(shè)計難點建立主要研究專題，有計劃分階段的開展研究工作，經(jīng)過4年的攻關(guān)研究，建立了相應(yīng)的計算手段，最終形成了一套滿足適航要求的民機載荷計算方法和軟件工具。

本書共12章，內(nèi)容包括緒論、二元機翼定常氣動力理論基礎(chǔ)、二元機翼的氣動彈性靜力學(xué)問題、三元機翼的氣動彈性靜力學(xué)問題、結(jié)構(gòu)振動理論基礎(chǔ)、顫振的基本概念和機理、二元機翼的顫振分析、三元機翼的顫振分析、操縱面顫振分析、非經(jīng)典顫振問題及抖振、氣動伺服彈性穩(wěn)定性分析、防顫振設(shè)計規(guī)范與試驗驗證等，較為系統(tǒng)地介紹了飛行器氣動彈性力學(xué)