本書收錄了高宗英內(nèi)燃機科研團隊自20世紀60年代以來在國內(nèi)外圖書、期刊及重要學術(shù)會議上發(fā)表的代表性著作60余篇，共分為歷史回顧篇、科研攻關(guān)篇、國際交流篇、繼往開來篇四大部分，反映了高宗英科研團隊50多年來的科研歷程和成果，也在一定程度上反映了我國內(nèi)燃機的發(fā)展軌跡

本書介紹了柴油機燃用甲醇柴油混合燃料的燃燒過程和排放特性。從甲醇與柴油混合燃料制取出發(fā)，以生物柴油作為助溶劑，分析甲醇與柴油的互溶性，配制出甲醇柴油微乳液的混合燃料；建立甲醇柴油混合燃料在柴油機上燃燒過程的多維數(shù)學模型；分析甲醇-生物柴油-柴油混合燃料在柴油機上的燃燒過程；測試在柴油機上燃燒甲醇-生物柴油-柴油混合燃料

林在犁、黃琪主編的《內(nèi)燃機運用(機械工程21世紀普通高等院校規(guī)劃教材)》共十章，分別是內(nèi)燃機安全運轉(zhuǎn)、內(nèi)燃機技術(shù)保養(yǎng)、內(nèi)燃機診斷技術(shù)、內(nèi)燃機常見故障分析、內(nèi)燃機的檢查調(diào)整、內(nèi)燃機的合理匹配、內(nèi)燃機在特殊條件下的使用、內(nèi)燃機的排污與凈化、內(nèi)燃機的噪聲與控制、內(nèi)燃機的運行材料。本書適合作為技術(shù)應用型高校本科、�？葡嚓P(guān)專業(yè)的

由黃琪、林在犁主編的《內(nèi)燃機修理（機械工程21世紀普通高等院校規(guī)劃教材）》共分5章，內(nèi)容分別是內(nèi)燃機修理技術(shù)概述、內(nèi)燃機零件的耗損、內(nèi)燃機零件的修復技術(shù)與選擇、內(nèi)燃機的主要修理工藝、內(nèi)燃機主要部件或系統(tǒng)的修理。本書注重知識的系統(tǒng)性和實用性，理論聯(lián)系實際，突出各種理論分析方法的實用性和可操作性；以理論適度、夠用為原則，把

內(nèi)燃機是將液體或氣體燃料與空氣混合后，直接輸入汽缸內(nèi)部的高壓燃燒室燃燒爆發(fā)產(chǎn)生動力。這也是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的一種熱機。裝配工是指在工廠裝配線（流水線）進行作業(yè)的工作者。 本叢書由中國北車股份有限公司組織編寫，共包括74種。本工種以企業(yè)職業(yè)技能鑒定的內(nèi)容和形式為主要依據(jù)，每一工種分為初、中、高三個等級，內(nèi)容包括知識要求

《柴油發(fā)動機系統(tǒng)設計》側(cè)重于發(fā)動機性能與系統(tǒng)集成，建立了柴油發(fā)動機系統(tǒng)設計理論，包括模擬和分析發(fā)動機工作的方法。本書將柴油機工程師們在發(fā)動機性能和系統(tǒng)設計方面所需要了解的全部知識有機地聯(lián)系在一起，以便他們能夠迅速掌握所有重要的技能并在實際工作中予以應用。 《柴油發(fā)動機系統(tǒng)設計》共包括四部分：第一部分闡述柴油發(fā)動機系統(tǒng)

《燃氣渦輪推進系統(tǒng)》主要描述了燃氣輪機推進系統(tǒng)在航空航天及國防領(lǐng)域最新的技術(shù)，包括關(guān)于飛機發(fā)動機系統(tǒng)功能概述，船舶推進系統(tǒng)，燃料控制和電源管理系統(tǒng)，發(fā)動機的潤滑和清除系統(tǒng)，機艙和輔助系統(tǒng)，發(fā)動機認證，獨特的發(fā)動機系統(tǒng)和未來發(fā)展燃氣輪機推進系統(tǒng)。《燃氣渦輪推進系統(tǒng)》案例豐富，具有全彩色圖像。

本書系統(tǒng)地介紹了基于能量等效靜態(tài)載荷法的結(jié)構(gòu)動態(tài)響應優(yōu)化設計方法，主要包括基于等效靜態(tài)載荷法的結(jié)構(gòu)動態(tài)優(yōu)化設計理論、動態(tài)載荷等效靜態(tài)轉(zhuǎn)化關(guān)鍵時間點識別、基于能量原理的動態(tài)載荷等效靜態(tài)轉(zhuǎn)化、基于能量等效靜態(tài)載荷法的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計等內(nèi)容。

柴油機供油裝置及控制系統(tǒng)

本書以目前比較先進的供油共軌式柴油發(fā)動機為藍本，在結(jié)構(gòu)上采用了項目編排的方式，以“工作項目”為導向，以“任務驅(qū)動”為主線，注重綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)。本書根據(jù)柴油發(fā)動機維修崗位的工作內(nèi)容，結(jié)合工程機械維修作業(yè)不同層次，內(nèi)容包括：認識工程機械柴油發(fā)動機，柴油發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)檢修，柴油發(fā)動機配氣機構(gòu)檢修，柴油發(fā)動機燃油供給系