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本書涵蓋了海上絲路指數(shù)的波動規(guī)律和運價風險管理,共有11章,主要介紹了海上絲路指數(shù)的基本概念及發(fā)展歷程、海上絲路指數(shù)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)的概率分布模型和時間序列模型、寧波出口集裝箱運價指數(shù)與國際原油價格和寧波區(qū)域經(jīng)濟之間的相互關系、基于寧波出口集裝箱運價指數(shù)的運價風險管理工具及定價方法。

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港口建設是"21世紀海上絲綢之路建設的重要支撐和關鍵載體，被賦予了日益重要的角色。新時期，中國不斷加大對海上絲路沿線國家的港口投資，井呈現(xiàn)全面鋪開、重點突破的特征與格局。中國參與海上絲路沿線港口建設的實踐豐富了中國特色國際港口合作理論，產(chǎn)生多元化的積極效應與深遠影響，但也面臨較高的經(jīng)濟、法律、政治和安全風險。本書主要從

水運企業(yè)財務會計依據(jù)**發(fā)布的企業(yè)會計準則編寫，重點是突出水運會計特色，同時對企業(yè)發(fā)生的一些通用事項也做了簡單介紹，內(nèi)容涉及金融資產(chǎn)、存貨、固定資產(chǎn)和投資性房地產(chǎn)、無形資產(chǎn)、長期股權(quán)投資、資產(chǎn)減值、應付和應交款項、銀行借款和應付債券、所有者權(quán)益、收入、費用、利潤、財務報表列報等內(nèi)容。本教材主要作為海運特色高校會計學專業(yè)

本書力求回答內(nèi)河運輸具有什么優(yōu)勢,在公路交通得到優(yōu)先發(fā)展的背景下內(nèi)河運輸優(yōu)勢顯現(xiàn)的經(jīng)濟社會環(huán)境是什么,當前為什么處于內(nèi)河運輸發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期,如何使內(nèi)河運輸發(fā)揮比較優(yōu)勢融入綜合交通運輸體系實現(xiàn)宜水則水,在經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型發(fā)展背景下如何推動內(nèi)河運輸綠色優(yōu)勢的顯性化等問題。本書既能在深度上讓業(yè)內(nèi)相關領導和研究人員讀后有所收獲,

隨著國家一帶一路、長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的深入實施，港口與航運中心作為一個城市特殊的資源稟賦，在拉動經(jīng)濟增長、促進地區(qū)產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級上起到了重要的推動作用。港口經(jīng)濟是以港口為中心、港口城市為載體、綜合運輸體系為動脈、港口相關產(chǎn)業(yè)為支撐、海陸腹地為依托，并實現(xiàn)彼此間相關聯(lián)系、密切協(xié)調(diào)、有機結(jié)合、共同發(fā)展，進而推動區(qū)域發(fā)展

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