本書(shū)介紹了鐵路臨時(shí)橋梁的形式、結(jié)構(gòu)及要求，給出了鐵路臨時(shí)橋梁的簡(jiǎn)易計(jì)算方法和實(shí)例，收錄了現(xiàn)行有關(guān)臨時(shí)橋梁的資料，可供工程技術(shù)人員參考。

本書(shū)以工程項(xiàng)目施工過(guò)程為建設(shè)思路，緊跟現(xiàn)代科技與施工工藝發(fā)展。全書(shū)分為第一單元施工準(zhǔn)備及基本操作，第二單元施工及質(zhì)量控制，第三單元拓展訓(xùn)練。

midasCivil軟件是一款主要針對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)的有限元軟件，在國(guó)內(nèi)擁有大量的用戶(hù)群．對(duì)于使用midasCivil進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)，本書(shū)收集了22個(gè)工程實(shí)例，包括梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋等橋型，分析內(nèi)容涵蓋了靜力分析、動(dòng)力分析、屈曲分析、水化熱分析。同時(shí)，隨書(shū)附光盤(pán)一張，盤(pán)中包括最新的midasCivi

公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG/T H21—2011）

本書(shū)主要介紹橋梁檢測(cè)評(píng)估的內(nèi)容、方法、實(shí)施要點(diǎn)以及相關(guān)的測(cè)試技術(shù)的應(yīng)用，簡(jiǎn)要介紹了無(wú)損測(cè)試技術(shù)、橋梁施工監(jiān)控、橋梁健康監(jiān)測(cè)、橋梁維修加固等相關(guān)內(nèi)容。為便于讀者掌握，《橋梁檢測(cè)與維修加固(第2版高等學(xué)校土木工程專(zhuān)業(yè)規(guī)劃教材)》中精選大量典型工程實(shí)例，以既利于本科教學(xué)、又適用于工程技術(shù)人員參考。

橋涵工程跨越河流、峽谷、海域或其他障礙，具有體形龐大、類(lèi)型多樣和地點(diǎn)固定性等特點(diǎn)，安全形勢(shì)不容樂(lè)觀�！惰F路橋涵工程施工安全與案例分析》以《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》為指導(dǎo)，通過(guò)大量典型案例系統(tǒng)介紹了鐵路橋涵工程施工中的安全技術(shù)知識(shí)。通過(guò)配備大量插圖將內(nèi)容化繁為簡(jiǎn)，使讀者能快速直觀掌握橋涵工程施工安全知識(shí)，增強(qiáng)安全意

本書(shū)系統(tǒng)介紹國(guó)內(nèi)外橋梁的發(fā)展概況、橋梁的構(gòu)造原理、計(jì)算方法和施工要點(diǎn)。全書(shū)共分16章，內(nèi)容包括總論、梁式橋、拱式橋、纜索承重橋、墩臺(tái)基礎(chǔ)5個(gè)部分。近年來(lái)，鋼管混凝土拱橋、鋼拱橋、自錨式懸索橋發(fā)展較快，本書(shū)中增加了這幾種橋梁的構(gòu)造。本書(shū)為高等院校土木工程類(lèi)、工程管理類(lèi)學(xué)生的教材，也可作為設(shè)計(jì)、科研部門(mén)技術(shù)人員參考用書(shū)。

《中國(guó)橋梁年鑒》是一套按年度連續(xù)出版的資料性工具書(shū)，旨在展示中國(guó)橋梁發(fā)展?fàn)顩r，為橋梁工作者提供一個(gè)翔實(shí)權(quán)威的信息數(shù)據(jù)平臺(tái)�！吨袊�(guó)橋梁年鑒2010》是第一本，主要對(duì)2009年竣工橋梁工程的新動(dòng)態(tài)、新經(jīng)驗(yàn)和新成果進(jìn)行總結(jié)。該書(shū)以圖文并茂的形式，從概況、結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)三個(gè)方面對(duì)選錄的37座著名橋梁分別進(jìn)行介紹。書(shū)后還附有“中國(guó)路

本書(shū)緊密結(jié)合鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)理工作以及下穿營(yíng)業(yè)線框架橋頂進(jìn)施工安全管理中存在的實(shí)際問(wèn)題，著重介紹了框架橋頂進(jìn)施工監(jiān)理作業(yè)管控程序和施工安全、質(zhì)量控制的措施和方法，并配有框架橋工程的監(jiān)理規(guī)劃及相關(guān)分項(xiàng)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的示范文本和相關(guān)文件。本書(shū)可作為鐵路營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)理人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)用書(shū)，可供施工單位和設(shè)備管理單位從事鐵

結(jié)合梁是近年來(lái)公路和鐵路橋梁中廣泛采用的一種結(jié)構(gòu)形式。結(jié)合梁將兩種不同特性的材料結(jié)合在一起，從而獲得單一材料所不具備的力學(xué)特性，在大，中，小跨度橋梁工程中有著比鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)更加優(yōu)越的特性。隨著我國(guó)橋梁建設(shè)的快速發(fā)展以及對(duì)橋梁剛度、抗噪聲、耐疲勞等要求的提高，結(jié)合梁使用的頻率會(huì)越來(lái)越多，并將成為中等跨長(zhǎng)的主流結(jié)