本書是一本全面論述基于系統(tǒng)工程方法進(jìn)行飛機(jī)設(shè)計(jì)并具有學(xué)科特色的專著。全書內(nèi)容新穎、布局獨(dú)特、技術(shù)內(nèi)涵豐富。作者憑借多年的教學(xué)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在精心指導(dǎo)讀者如何結(jié)合系統(tǒng)工程方法從事飛機(jī)設(shè)計(jì)的同時(shí)，還給出了大量的計(jì)算公式、經(jīng)驗(yàn)公式、經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、曲線和圖表以及飛機(jī)圖片，并介紹了多種行之有效的處理工程問(wèn)題的方法在飛機(jī)設(shè)計(jì)中

本書從宏觀管理的視角審視ARJ21-700飛機(jī)型號(hào)審定過(guò)程，闡述了適航審定工作的重要性，分析了民用航空工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家及次發(fā)達(dá)國(guó)家的適航審定法規(guī)體系，記敘了適航審定管理極不平凡的成長(zhǎng)歷程，提出了如何進(jìn)一步提升我國(guó)適航審定能力的思考和建議。

本書以ARJ21飛機(jī)研制經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，從民用飛機(jī)研制技術(shù)管理的熱整合過(guò)程出發(fā)、整合技術(shù)管理的方法、戰(zhàn)略和應(yīng)用，構(gòu)建了民用飛機(jī)研發(fā)技術(shù)管理結(jié)構(gòu)體系。全書內(nèi)容主要包括飛機(jī)概述、技術(shù)體系、技術(shù)管理的理論基礎(chǔ)/設(shè)計(jì)師系統(tǒng)的技術(shù)管理、市場(chǎng)管理、需求管理、基礎(chǔ)管理、材料和標(biāo)準(zhǔn)件管理、產(chǎn)品數(shù)字化管理、構(gòu)型管理、適航管理、軟硬件管理、試

《支線飛機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)實(shí)踐與創(chuàng)新/ARJ21新支線飛機(jī)技術(shù)系列》回顧了ARJ21700飛機(jī)的研制過(guò)程，對(duì)研制過(guò)程中的一些創(chuàng)新設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)實(shí)踐進(jìn)行了總結(jié)和提煉，以便形成可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)新型號(hào)研制提供一些參考，《支線飛機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)實(shí)踐與創(chuàng)新/ARJ21新支線飛機(jī)技術(shù)系列》所涉及的內(nèi)容包括了飛機(jī)型號(hào)研制過(guò)程中的設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)體

本書是在鐘長(zhǎng)生、閻成鴻、黃傳勇、付堯明等編寫的《航空器系統(tǒng)與動(dòng)力裝置》教材基礎(chǔ)上，充分吸納授課教師多年來(lái)在航空器系統(tǒng)課程上的實(shí)踐教學(xué)學(xué)經(jīng)驗(yàn)，廣泛征集各航空運(yùn)營(yíng)管理部門對(duì)該專業(yè)人員的素質(zhì)與能力培養(yǎng)的需求，依據(jù)交通運(yùn)輸專業(yè)、輔修交通運(yùn)輸以及航空安全專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)及教學(xué)大綱，全面結(jié)合民用航空器系統(tǒng)與動(dòng)力裝置的新發(fā)展趨勢(shì)改版

本書為自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的培訓(xùn)教材，共分兩篇十六章，分別從自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)原理、飛行領(lǐng)航和航空氣象三個(gè)大方面全方位介紹自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的飛行運(yùn)動(dòng)。

《現(xiàn)代航空動(dòng)力裝置控制》自2009年再版以來(lái)已在飛行器動(dòng)力工程本科專業(yè)使用了8年。8年來(lái)，使用本教材的"發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)"和"發(fā)動(dòng)機(jī)控制元件"課程的教學(xué)內(nèi)容不斷更新，課程體系也有了較大的調(diào)整。為滿足新的教學(xué)需求，對(duì)修訂版教材進(jìn)行了較大的修訂。其主要內(nèi)容包括:現(xiàn)代航空動(dòng)力裝置控制系統(tǒng)的功能、設(shè)計(jì)要求及發(fā)展展望，控制計(jì)劃，數(shù)

本書系統(tǒng)地闡述了控制系統(tǒng)數(shù)字仿真的經(jīng)典方法，包括數(shù)值仿真法、離散化仿真法、采樣控制系統(tǒng)的仿真以及控制系統(tǒng)的優(yōu)化技術(shù)，并以航空動(dòng)力控制系統(tǒng)為研究對(duì)象，給出了具體的仿真程序。然后介紹了航空動(dòng)力控制系統(tǒng)建模與數(shù)字仿真方法，給出了實(shí)物在回路仿真和半物理仿真系統(tǒng)的概念、基本組成和仿真方法。為了便于學(xué)習(xí)，書中給出了用C語(yǔ)言和MAT

本書以ARJ21飛機(jī)適航取證工作為基礎(chǔ)，從民用飛機(jī)適航技術(shù)的特征和過(guò)程出發(fā)，構(gòu)建了民機(jī)適航管理的技術(shù)體系。全書內(nèi)容主要包括理論技術(shù)、適航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、初始適航內(nèi)容及工作流程、持續(xù)適航的內(nèi)容及工作流程。還包括適航管理的平臺(tái)工具、各個(gè)研制階段的職責(zé)分工，工作流程等內(nèi)容。

《支線飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)研發(fā)與驗(yàn)證/ARJ21新支線飛機(jī)技術(shù)系列》重點(diǎn)介紹了ARJ21-700飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)相關(guān)設(shè)計(jì)研發(fā)及驗(yàn)證工作，主要包括空調(diào)系統(tǒng)、壓調(diào)系統(tǒng)、防冰除雨系統(tǒng)、氧氣系統(tǒng)、氣源系統(tǒng)和水/廢水系統(tǒng)�！吨Ь�飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)研發(fā)與驗(yàn)證/ARJ21新支線飛機(jī)技術(shù)系列》共分為七章，除了第一章緒論外，環(huán)控各系統(tǒng)獨(dú)立成章�！吨Ь�飛機(jī)