飛機(jī)鈑金成型技術(shù)是航空航天工程中的一個(gè)重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)飛機(jī)結(jié)構(gòu)特性的重要制造技術(shù)之一，是飛行器制造專(zhuān)業(yè)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)核心課程之一。本書(shū)以常見(jiàn)飛機(jī)鈑金產(chǎn)品為項(xiàng)目載體，開(kāi)發(fā)出劃分為金屬變形的基本原理、橫線樣板、鈑金分離工藝、手工成形等，產(chǎn)教結(jié)合，任務(wù)驅(qū)動(dòng)。本書(shū)配備了很多二維碼，便于學(xué)生在使用時(shí)及時(shí)觀看微課，加深對(duì)知識(shí)的掌握

本書(shū)以飛機(jī)小型鈑金零件類(lèi)型為劃分依據(jù)，從模具結(jié)構(gòu)入手，給出了模具主要零部件的設(shè)計(jì)方法和計(jì)算方法，并附有大量典型的例題和練習(xí)，便于學(xué)習(xí)掌握模具設(shè)計(jì)知識(shí)。全書(shū)共分7章：第1章介紹飛機(jī)鈑金零件分類(lèi)以及模具工業(yè)的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀；第2~5章介紹沖裁模、彎曲模、拉深模、成形模的典型結(jié)構(gòu)和主要零件的設(shè)計(jì)方法；第6章介紹小型零件多工位級(jí)進(jìn)

《民用客機(jī)健康管理系統(tǒng)》以民用客機(jī)健康管理系統(tǒng)的研制為主線，系統(tǒng)地闡述了民用客機(jī)健康管理系統(tǒng)的技術(shù)內(nèi)涵、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、基本構(gòu)成和設(shè)計(jì)要求、關(guān)鍵技術(shù)、工程流程與方法、具體實(shí)踐案例以及技術(shù)現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)等；重點(diǎn)介紹了典型系統(tǒng)產(chǎn)品的使用場(chǎng)景和流程，系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用實(shí)例，基于體系化設(shè)計(jì)的工程開(kāi)發(fā)方法與技術(shù)途徑，以

本教材共分4章，第1章介紹航空維修工作所需的基本技能，涵蓋航空維修工作的各項(xiàng)基本技能性要求。第2章為典型傳動(dòng)系統(tǒng)的檢查和調(diào)整，介紹針對(duì)機(jī)械系統(tǒng)可調(diào)整部分進(jìn)行調(diào)整的程序和方法。第3章為典型航線工作，涵蓋飛機(jī)加油、充氣、頂升、牽引、清潔、潤(rùn)滑和繞機(jī)檢查等典型航線工作。第4章為系統(tǒng)故障診斷與處理，介紹典型系統(tǒng)的故障一般排除思

《飛機(jī)維護(hù)技術(shù)》是一本系統(tǒng)全面講解飛機(jī)維護(hù)知識(shí)和技能的教材，對(duì)教學(xué)理念和模式進(jìn)行創(chuàng)新，將教學(xué)內(nèi)容分成飛機(jī)維護(hù)概論、飛機(jī)金屬零部件的維護(hù)、飛機(jī)非金屬及復(fù)合材料零部件的維護(hù)、飛機(jī)系統(tǒng)的維護(hù)、不同自然條件的飛機(jī)維護(hù)、飛機(jī)維護(hù)操作六個(gè)項(xiàng)目。《飛機(jī)維護(hù)技術(shù)》重點(diǎn)介紹了飛機(jī)維護(hù)的基礎(chǔ)知識(shí)和基本理論，詳細(xì)講解了飛機(jī)維護(hù)基本技能和基本

《民用飛機(jī)預(yù)測(cè)維修建模方法及應(yīng)用》是作者多年理論研究與工程實(shí)踐工作的總結(jié)，系統(tǒng)闡述了民用飛機(jī)預(yù)測(cè)維修研究的基本問(wèn)題與解決辦法，介紹了民用飛機(jī)預(yù)測(cè)維修建模及應(yīng)用的方法和研究成果。 《民用飛機(jī)預(yù)測(cè)維修建模方法及應(yīng)用》圍繞民用飛機(jī)預(yù)測(cè)維修建模方法及應(yīng)用的理論與工程實(shí)踐問(wèn)題進(jìn)行闡述，共分12章：第l章為緒論，概述了民用飛機(jī)預(yù)

本書(shū)共分為十章，主要介紹民航維修的基本情況、基本理論，維修工作實(shí)施的準(zhǔn)則，維修活動(dòng)類(lèi)型和組織機(jī)構(gòu)，適航性資料，維修質(zhì)量管理，航材與工具設(shè)備管理，維修成本控制，維修人員以及維修中的人為因素等內(nèi)容。

《飛機(jī)維修APS理論》（第二版）概要介紹了適航法規(guī)與維修思想、航空公司維修方案的主要內(nèi)容和制定流程；詳細(xì)闡述了APS理論的理論體系和實(shí)施方法。對(duì)APS理論體系的闡述包含定義和模型、核心內(nèi)容、理論內(nèi)涵以及運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)等主要方面；對(duì)APS理論實(shí)施方法的闡述包含全面生產(chǎn)準(zhǔn)備、科學(xué)施工程序以及規(guī)范工作標(biāo)準(zhǔn)等主要方面。書(shū)中還附有典型

《航空激光及電子束焊接技術(shù)》以航空工業(yè)領(lǐng)域?qū)ο冗M(jìn)焊接技術(shù)的需求為前提，概括了國(guó)內(nèi)外飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)激光焊接技術(shù)和電子束焊接技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀和水平，重點(diǎn)敘述了包括鋁合金、鈦合金、高溫合金和超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼等先進(jìn)結(jié)構(gòu)材料的焊接性特點(diǎn)、激光焊接和電子束焊接工藝要點(diǎn)、接頭質(zhì)量控制要求要點(diǎn)，以及飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)焊接結(jié)構(gòu)激光焊接和電子束焊接工

本書(shū)共十二章，內(nèi)容包括：緒論、航空保障相關(guān)基本理論、FMECA技術(shù)、RCMA技術(shù)、維修與費(fèi)用分析技術(shù)、IETM技術(shù)、PHM技術(shù)、新型航空輔助維修技術(shù)、保障性要求、保障方案、保障資源和保障系統(tǒng)、保障性試驗(yàn)與評(píng)價(jià)。