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本書首先通過文獻綜述，對地鐵系統(tǒng)運行安全、脆弱性理論及評估方法、地鐵乘客行為及行為心理等國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行了總結(jié)和評述；界定了地鐵車站運行脆弱性(MetroStationOperationVulnerability,MSOV)的內(nèi)涵及評價分析原理；通過構(gòu)建PAB事故分析模型，識別了乘客行為引發(fā)事故的脆弱情景；在以上工作

本書全面介紹城市軌道交通信號聯(lián)鎖系統(tǒng)的基本概念、基本原理和基本要求，我國城市軌道交通所采用的各種計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的組成和工作原理以及具體應(yīng)用。結(jié)合城市軌道交通信號信號的實際，盡可能涵蓋全國各地城市軌道交通所采用的計算機聯(lián)鎖。

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本書為研究報告文集�！皬V東省人與自然和諧發(fā)展研究基地”是由韶關(guān)市社科聯(lián)和韶關(guān)學(xué)院聯(lián)合申報，由中共廣東省委宣傳部、廣東省社會科學(xué)院于2012年成立的首批8個“廣東省實踐科學(xué)發(fā)展觀研究基地”之一。近年來，基地研究成員圍繞“人與自然和諧發(fā)展”的主旨，選取“人、自然、政府”等多個視角展開研究，形成了一批調(diào)研報告。本書選取了十余

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