"《汽車制造工藝學》為適應國家“十四五”期間對車輛工程相關專業(yè)應用型本科的教育發(fā)展要求而編寫。 本書系統(tǒng)地闡述了汽車設計與制造所需要的工藝基礎理論知識。全書分為11章，內容包括：汽車制造工藝過程概論、汽車生產用工程材料、汽車零部件毛坯制造工藝基礎、機械加工質量、工件的定位與機床夾具、汽車零件加工工藝規(guī)程的制定、汽車裝

"本書系統(tǒng)地介紹了與汽車電工電子技術相關的內容，共分為9個學習情境，16個實訓任務，每個學習情境按照學習目標、學習要求、情境背景、正文、應用案例、課內實訓、本章小結、習題的體系結構來編排。內容主要包括：直流電路的認知；交流電路的認知；安全用電與高壓防護；電磁現象及應用；汽車常用電機；常用半導體元件；常用放大電路；新能源

本書全面介紹智能網聯汽車主要涉及的環(huán)境感知技術、導航定位技術、決策技術、執(zhí)行控制技術、網聯通信技術和網聯車系統(tǒng)平臺等相關知識。其中，環(huán)境感知技術包括視覺感知技術、多種雷達感知技術和多傳感器融合技術；導航定位技術包括導航定位的定義、方法與精度要求、衛(wèi)星定位技術、慣性導航定位技術、基站定位技術、即時定位與地圖構建技術和電子

汽車電工電子技術基礎習題冊

本書深入淺出地介紹了智能網聯汽車的相關概念和關鍵技術,主要內容包括:智能網聯汽車概述;智能網聯汽車基礎理論;智能網聯汽車設計;智能網聯汽車環(huán)境感知;自動駕駛地圖與定位;智能網聯汽車決策與規(guī)劃;智能網聯汽車運動控制;智能網聯汽車網聯通信;智能網聯汽車安全;智能網聯汽車測試評價;輔助駕駛系統(tǒng)應用;自動駕駛系統(tǒng)應用;車路協同

本書主要內容包括：汽車車身電控系統(tǒng)的認識、電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng)檢測與維修、電控安全系統(tǒng)檢測與維修、電控舒適娛樂系統(tǒng)檢測與維修及通信與智能化控制系統(tǒng)檢測與維修等內容。主要以豐田卡羅馬拉汽車及德國大眾速騰騰、奧迪等車型為案例，系統(tǒng)地講述了電身電控系統(tǒng)的基本原理、使用特性、常見故障診斷及排除。

本書是作者在汽車功能安全領域20余年專業(yè)經驗的總結。本書第1章是概述，包含ISO26262中的定義和翻譯以及ISO26262中表示錯誤的術語，第2章講述為何在道路車輛上應用功能安全，第3章從系統(tǒng)工程角度講述汽車功能安全，第4章講述應對需求與架構開發(fā)的系統(tǒng)工程，第5章講述了產品開發(fā)中的系統(tǒng)工程，第6章講述系統(tǒng)集成，第7章

本書系統(tǒng)地闡述了增程器的開發(fā)與應用技術，內容主要涉及內燃機式增程器，包括增程器中的發(fā)動機系統(tǒng)、發(fā)電機系統(tǒng)、增程器總成的工作原理、結構設計、控制與標定、性能和可靠性模擬仿真及臺架試驗驗證等方面。另外，本書對作為增程器的燃料電池的工作原理、關鍵技術、在汽車中的應用及其能量控制模式等方面進行了簡要介紹。本書兼具學術性與工程性

本書講述了汽車工程師在實踐和培訓中需要快速和可靠地掌握汽車工程/技術的基礎知識和細節(jié)以及與此相關的主要工業(yè)過程。這些信息系統(tǒng)地、有分析地匯集在當前的原書第7版手冊中。除考慮當前汽車技術的發(fā)展外，“經典的”汽車進一步討論電驅動和混合動力驅動方面的快速發(fā)展。新的動力方案影響到整個汽車的所有子系統(tǒng)的大部分系統(tǒng)，并影響手冊中幾

本書根據著者的研究成果和工程實踐，從輪轂電機分布式驅動控制導論開始，系統(tǒng)完整地介紹了輪轂電機及分布式驅動控制兩大核心技術，詳細講述了分布式驅動控制策略設計的參數估算、動力學建模、制動控制策略設計，還介紹了輪轂電機優(yōu)缺點、輪轂電機設計要素、輪轂電機控制技術和差動轉向控制技術，以及分布式驅動控制軟件/硬件在環(huán)測試技術，最后