本書為十二五職業(yè)教育國家規(guī)劃教材，高等職業(yè)教育鐵道通信與信息化技術(shù)專業(yè)系列教材之一。全書主要依據(jù)鐵路通信崗位要求和規(guī)范而編寫，選取GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)工程建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)維護(hù)的典型工作任務(wù)，主要包括GSM-R系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、業(yè)務(wù)應(yīng)用、無線網(wǎng)規(guī)劃、無線網(wǎng)設(shè)備安裝與調(diào)試、無線網(wǎng)設(shè)備維護(hù)、無線網(wǎng)優(yōu)化等內(nèi)容，此外還對(duì)下一代鐵路

本書以節(jié)段裝配式橋梁接縫為研究對(duì)象，依托國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（52078363），重點(diǎn)介紹了鋼榫鍵接縫的力學(xué)性能及工程應(yīng)用。在理論上，主要介紹了鋼柞鍵接縫的傳力機(jī)制、抗剪機(jī)理及破壞模式，并采用了直剪構(gòu)件試驗(yàn)、彎剪結(jié)構(gòu)試驗(yàn)及有限元數(shù)值模擬分析等進(jìn)行驗(yàn)證，提出了鋼榫鍵接縫局部抗勇強(qiáng)度計(jì)算方法及結(jié)構(gòu)彎剪強(qiáng)度計(jì)算方法。在實(shí)際應(yīng)

福州是典型山水城市和歷史文化名城。通過保護(hù)山水網(wǎng)絡(luò)格局，構(gòu)建藍(lán)綠空間廊道，更新打造特色街巷，編織起了串聯(lián)公園、居住區(qū)和公共文體商旅等設(shè)施的綠島鏈，將休閑慢道系統(tǒng)建設(shè)成為福州的名片福道有福之道。本書結(jié)合福州市豐富多樣的山、水和街巷條件，全面介紹了各種山地福道、濱水福道、路側(cè)福道和街巷福道的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)的技術(shù)要點(diǎn)及理論

該書內(nèi)容主要包括：（1）汽車動(dòng)力系統(tǒng)分類及工作原理介紹；（2）動(dòng)力系統(tǒng)的熱力學(xué)狀態(tài)與做功，熱力學(xué)基本定律以及內(nèi)燃機(jī)的主要工作循環(huán)；（3）動(dòng)力系統(tǒng)傳熱過程，熱量傳遞的基本方式介紹，導(dǎo)熱、對(duì)流換熱和輻射換熱過程介紹及數(shù)學(xué)描述，內(nèi)燃機(jī)、動(dòng)力電池和混合動(dòng)力系統(tǒng)中的傳熱過程介紹；（4）動(dòng)力系統(tǒng)中的工質(zhì)流動(dòng)，流體性質(zhì)及基本參數(shù)，流

《動(dòng)力電池及充電系統(tǒng)檢修》結(jié)合當(dāng)前新能源汽車維修行業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際，較好地貫徹了素質(zhì)教育的思想，力求體現(xiàn)以人為本的現(xiàn)代理念，從新能源汽車維修崗位的知識(shí)和技能要求出發(fā)，結(jié)合學(xué)生創(chuàng)新能力和職業(yè)道德方面的培養(yǎng)，提出能參照維修資源運(yùn)用檢測儀器設(shè)備檢修動(dòng)力電池系統(tǒng)電路、零部件的教學(xué)目標(biāo)并組織教學(xué)內(nèi)容。《動(dòng)力電池及充電系統(tǒng)檢修》所整理

《高速鐵路智慧梁場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)踐研究》全面系統(tǒng)地研究了高速鐵路智慧梁場的研究現(xiàn)狀、理論體系、標(biāo)準(zhǔn)化管理、平臺(tái)架構(gòu)、運(yùn)輸與架設(shè)效率，并對(duì)智慧化水平評(píng)價(jià)體系進(jìn)行深入闡述。最后，對(duì)智慧梁場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的實(shí)踐過程進(jìn)行了實(shí)例驗(yàn)證�！陡咚勹F路智慧梁場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)踐研究》內(nèi)容共分10章，各章內(nèi)容如下：第1章主要介紹了高速鐵路智慧梁場標(biāo)

《高速公路施工常見質(zhì)量問題及防治措施》從系統(tǒng)操作控制的角度出發(fā)，詳細(xì)闡述了公路工程施工質(zhì)量控制相關(guān)過程�！陡咚俟�路施工常見質(zhì)量問題及防治措施》以路基、路面、橋梁、隧道工程等施工工藝流程為主線，以分項(xiàng)工程質(zhì)量技術(shù)控制為要點(diǎn)，力求圖文并茂，使理論知識(shí)接近于現(xiàn)場施工，使廣大從業(yè)者更好理解和控制施工質(zhì)量。

隨著共建一帶一路倡議的持續(xù)推進(jìn)，中國與世界各國的鐵路合作項(xiàng)目穩(wěn)步開展。2017年5月31號(hào)，肯尼亞蒙內(nèi)鐵路（東起港口蒙巴薩，西至首都內(nèi)羅畢）正式通車。這是海外首條采用中國標(biāo)準(zhǔn)全方位運(yùn)營維護(hù)的國際干線鐵路。由中方負(fù)責(zé)蒙內(nèi)鐵路的日常運(yùn)營與維護(hù)，并承擔(dān)肯尼亞員工的崗位培訓(xùn)工作，直至本土化員工完全勝任后，逐步落實(shí)蒙內(nèi)鐵路的屬地

本書是一本全面評(píng)估各城市軌道交通TOD政策發(fā)展水平，探索中國式現(xiàn)代化背景下的城市軌道交通發(fā)展之路的研究報(bào)告。本書按照指數(shù)解讀一案例分析一理論研究的邏輯思路展開，新增了TOD政策指數(shù)變動(dòng)新趨勢分析，分析了2023年指數(shù)與2022年排名的變化對(duì)比、TOD政策規(guī)模與結(jié)構(gòu)變動(dòng)新趨勢、TOD政策創(chuàng)新與政策擴(kuò)散新趨勢等;圍繞中國式

本書內(nèi)容為中華人民共和國海事局2024年業(yè)已預(yù)報(bào)完成的2025年寧波舟山港19個(gè)港區(qū)長期潮位觀測站，19個(gè)港區(qū)的預(yù)報(bào)站點(diǎn)積累了豐富的潮位觀測資料，據(jù)此預(yù)報(bào)的正點(diǎn)潮高、潮時(shí)高低潮信息數(shù)據(jù)，在此基礎(chǔ)上編制了《中國沿海潮汐表(寧波舟山港)(2025)》。