本規(guī)范是根據(jù)《關(guān)于簽訂2012年度水運(yùn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)新列項(xiàng)目合同的通知》（交通運(yùn)輸部水運(yùn)技術(shù)便字[2012]245號文）的要求，由交通運(yùn)輸部水運(yùn)局組織有關(guān)單位，對《港口設(shè)備安裝工程技術(shù)規(guī)范》（JTJ2802002）進(jìn)行了全面修訂。本規(guī)范共分12章和3個附錄，并附條文說明。主要包括港口裝卸設(shè)備、電氣裝置、控制系統(tǒng)、管道、消

本書內(nèi)容完善、與時俱進(jìn)、通俗易懂，由淺入深地介紹港口岸電有關(guān)的技術(shù)基礎(chǔ)知識，在對理論知識深度解讀的同時，緊密聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際，配合相關(guān)實(shí)例分析，注重理論與實(shí)踐的結(jié)合。本書主要內(nèi)容包括港口智能用電技術(shù)概述、港口船舶岸電變頻供電技術(shù)、船舶岸電系統(tǒng)智能連接技術(shù)、船舶智能用電狀態(tài)監(jiān)控技術(shù)、智能港口電力用戶信息交互技術(shù)、港口智能用電

桶式基礎(chǔ)是一種新型港工結(jié)構(gòu)物，可用于淤泥質(zhì)海岸防波堤、護(hù)岸和碼頭接岸工程的建設(shè)，具有不需要對軟土地基進(jìn)行開挖換填處理、無需大量砂石料、對環(huán)境影響小且工程造價低、工期短、質(zhì)量可控等優(yōu)勢。本書通過模型試驗(yàn)、數(shù)值仿真、理論研究、現(xiàn)場試驗(yàn)等方法，系統(tǒng)研究了新型桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)在負(fù)壓下沉、波浪荷載和港側(cè)回填等不同工況下的受力情況及位

本規(guī)范共分8章和11個附錄，并附條文說明，主要內(nèi)容包括斜坡式防波堤設(shè)計(jì)、直立式防波堤設(shè)計(jì)、其他型式防波堤設(shè)計(jì)、斜坡式護(hù)岸設(shè)計(jì)、直立式護(hù)岸設(shè)計(jì)等。

本規(guī)范是根據(jù)交通運(yùn)輸部《關(guān)于下達(dá)2008年度水運(yùn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃的通知》的要求，為適應(yīng)我國水運(yùn)事業(yè)高速發(fā)展的實(shí)際，在《內(nèi)河航運(yùn)工程水文規(guī)范》和《海港水文規(guī)范》的基礎(chǔ)上，吸納近年來港口與航道工程建設(shè)的成果和經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)深入調(diào)研、廣泛征求意見、認(rèn)真修改完善制訂而成。本規(guī)范共分12章和22個附錄，并附條文說明，主要內(nèi)容包括港

本規(guī)范是在《防波堤設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTJ29898）的基礎(chǔ)上，經(jīng)深入調(diào)查研究、試驗(yàn)研究、計(jì)算分析，總結(jié)我國近年來防波堤設(shè)計(jì)、施工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，廣泛征求有關(guān)單位和專家意見，并結(jié)合我國港口工程特點(diǎn)和發(fā)展需要修訂而成。本規(guī)范主要包括斜坡式防波設(shè)計(jì)與施工、直立式防波堤設(shè)計(jì)與施工和其他型式防波堤設(shè)計(jì)與施工等技術(shù)內(nèi)容。

本書共分10章，內(nèi)容包括中國交建水運(yùn)工程勘察測量、監(jiān)測檢測與模擬仿真技術(shù)，中國交建港址選擇與港口總平面布置技術(shù)，中國交建河口深水航道治理技術(shù)，中國交建碼頭平面布置與裝卸工藝及設(shè)備技術(shù)等。

新橫沙成陸開發(fā)和深水新港建設(shè)可行性關(guān)鍵技術(shù)研究是上海市科委科研課題，項(xiàng)目組通過聯(lián)合多家單位，組織科研人員，通過產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合，充分發(fā)揮項(xiàng)目組多學(xué)科高層次的綜合優(yōu)勢，在關(guān)鍵技術(shù)研究中采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)、數(shù)值模擬等技術(shù)和方法，結(jié)合相關(guān)專家學(xué)者、政府官員和企業(yè)高管的意見，對新橫沙成陸開發(fā)和深水新港建設(shè)可行性、功能定位、空間布局、生態(tài)

泊位與岸橋作為碼頭前沿兩個重要的資源，其合理利用對縮短船舶在港時間有很大影響。作者根據(jù)我國連續(xù)岸線碼頭的特點(diǎn)，深入集裝箱港口對裝卸作業(yè)的實(shí)際情況進(jìn)行考察，同時借鑒國內(nèi)外相關(guān)理論研究，對連續(xù)泊位分配、岸橋作業(yè)調(diào)度，以及連續(xù)泊位與岸橋作業(yè)集成調(diào)度優(yōu)化問題分別構(gòu)建了數(shù)學(xué)規(guī)劃模型，以期豐富集裝箱港口前沿裝卸作業(yè)研究的實(shí)踐，并為

《液化場地重力式碼頭地震殘余變形計(jì)算方法》較為全面、系統(tǒng)地介紹了液化場地重力式碼頭地震殘余變形計(jì)算方法，集中體現(xiàn)了作者近年來關(guān)于重力式碼頭地震殘余變形計(jì)算方法研究的成果�！兑夯瘓龅刂亓κ酱a頭地震殘余變形計(jì)算方法》共分為五章，第1章為考慮液化度研究土工構(gòu)筑物地震殘余變形的探討，第2章為重力碼頭地震殘余變形的擬靜力計(jì)算法，