本書為廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院通航航務(wù)系列教材。全書共分為6章，分別介紹了民航運(yùn)輸機(jī)場與通用機(jī)場的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求、通用機(jī)場選址條件與程序、機(jī)場選址報(bào)告編寫、機(jī)場招投標(biāo)組織與監(jiān)管、機(jī)場場道日常維護(hù)技術(shù)與方法、機(jī)場不停航施工審批與組織、機(jī)場鳥害防治日常工作等內(nèi)容。為了使內(nèi)容與行業(yè)緊密對接，本書在編寫過程中大量參考了包括民用機(jī)場

本教程共分為八章，第一章概述，主要對教程的編寫背景、編寫目的及意義、相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)、管制業(yè)務(wù)分類等進(jìn)行了描述。第二章至第五章為空管業(yè)務(wù)培訓(xùn)部分，涵蓋崗位包括機(jī)場管制、進(jìn)近管制、飛行服務(wù)及情報(bào)服務(wù)、管制教員業(yè)務(wù)培訓(xùn)內(nèi)容。第六章為空管安全管理培訓(xùn)部分，主要內(nèi)容包括安全管理體系、風(fēng)險(xiǎn)管理、安全評估、安全分析、安全績效管理、不

《安全學(xué)基礎(chǔ)》是廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空港學(xué)院專業(yè)基礎(chǔ)課教材。這本書全篇以安全為中心，圍繞安全相關(guān)的基本理論進(jìn)行編寫。本書從安全、事故的定義出發(fā)，介紹了事故致因理論，危險(xiǎn)源辨識，系統(tǒng)安全分析方法和安全人機(jī)工程等安全相關(guān)的理論。全書分為三大篇：安全學(xué)原理、安全系統(tǒng)工程和安全人機(jī)工程。書中所編理論知識淺顯易懂，并加入了實(shí)例

本書是一部系統(tǒng)闡述航空安全和經(jīng)濟(jì)關(guān)系的基礎(chǔ)理論書籍。作者從航空公司的運(yùn)營、客機(jī)維修、意外事故等多個角度著手,詳細(xì)指出了民航業(yè)應(yīng)該如何正確處理安全與效益的平衡,并在強(qiáng)化安全管理、增加安全投入與產(chǎn)出以及航空安全數(shù)字化建設(shè)等課題方面,提出了自己凝練的見解,以幫助民航從業(yè)者實(shí)現(xiàn)最大的安全效能和經(jīng)濟(jì)效益。本書可為民航業(yè)相關(guān)主體提

本書分析論證了虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在民航空管領(lǐng)域的潛在應(yīng)用場景，主要內(nèi)容包括：虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的基本概念、產(chǎn)生及發(fā)展過程；民航空管虛擬現(xiàn)實(shí)人機(jī)交互理論分析；民航空管領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展趨勢；虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在民航空管領(lǐng)域的應(yīng)用著力點(diǎn)分析；空管臺站遠(yuǎn)程維修的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用；雷達(dá)管制指揮自動化系統(tǒng)中的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用；空管塔臺建設(shè)論證中的虛擬現(xiàn)

空管裝備維修是民航通導(dǎo)專業(yè)人員的主要工作，但是長期以來，國內(nèi)外對空管裝備維修的相關(guān)科學(xué)理論與方法研究甚少，我國也沒有形成專門的通導(dǎo)人員培養(yǎng)機(jī)制或體系。然而與通導(dǎo)專業(yè)工作類型極其相似的民航機(jī)務(wù)專業(yè)已經(jīng)形成了完備的航空維修學(xué)科專-本-碩-博培養(yǎng)體系，科學(xué)維修思想與維修理論研究深入，維修管理與效果評估方法完善，人才培訓(xùn)與認(rèn)證

《空中交通管理基礎(chǔ)》第一版已于2011年1月由科學(xué)出版社發(fā)行,系統(tǒng)全面地介紹空中交通管理的基礎(chǔ)知識和專業(yè)技能,對于推動我國空管體制改革、加快空管現(xiàn)代化進(jìn)程具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。此次修訂版結(jié)合國際、國內(nèi)空管最新發(fā)展趨勢,根據(jù)我國民航空管現(xiàn)狀和發(fā)展,旨在使學(xué)生理解空中交通管理的內(nèi)涵和外延、任務(wù)和要求,掌握空中交通管理的基礎(chǔ)知

如何充分利用空管大數(shù)據(jù)資源和自動化支撐工具,挖掘數(shù)據(jù)中蘊(yùn)含的新信息、新知識,形成空管安全運(yùn)行能力提升的新動力,實(shí)現(xiàn)多尺度多場景的仿真預(yù)判和科學(xué)管理,是本書關(guān)注的關(guān)鍵問題�；�于這一現(xiàn)狀,本書關(guān)注提升空管運(yùn)行安全的決策支持能力建設(shè),其總體目標(biāo)在于利用多維大數(shù)據(jù)和仿真建模工具,建立航跡仿真模型,滿足多場景分析需求,并在此基礎(chǔ)

航空應(yīng)急救援是指采用航空技術(shù)手段和裝備實(shí)施救援的一種方式，與其他常規(guī)應(yīng)急救援方式相比，其獨(dú)特之處在于使用的救援裝備有著較高的科技含量，實(shí)施救援的主體需要經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練并貫徹職業(yè)化的救援原則。全書分三個部分，共10章，其中有基本常識、救援措施以及認(rèn)證、案例等。本書將作為航空應(yīng)急救援相關(guān)工作人員獲得從業(yè)資格的專業(yè)性的基礎(chǔ)知識

本書是作者以及謝苗諾夫化學(xué)物理研究所多年來在氫燃料燃燒領(lǐng)域內(nèi)的研究成果,深入研究了氫混合物的基本燃燒特性、氫氣體混合物的層流和多孔燃燒、氫氣體混合物的湍流燃燒、火焰?zhèn)鞑サ臐舛认拗啤⒖焖俦�燃和�?zhǔn)爆轟、氫混合物的自燃、超聲速燃燒狀態(tài)(爆炸波)、爆炸區(qū)域的無沖擊和自發(fā)起爆、氫混合物爆炸的現(xiàn)象學(xué)、氫混合物爆炸產(chǎn)生的拆除載荷、非