《高原/復雜地形飛行技術(shù)研究叢書：高原/復雜地形機場終端區(qū)風場特征及其探測技術(shù)》對運輸類飛機在高原和復雜地形運行中的性能問題進行了系統(tǒng)論述。包括：高原運行中的性能變化、審定和運行要求，起飛越障分析的步驟和方法，越障限重的確定，一發(fā)失效應急程序的制定，航路發(fā)動機失效情況下的越障問題，航路座艙釋壓下的供氧分析問題等。在各章

《民用飛機安全性叢書：民用飛機事故/事故征候統(tǒng)計與分析手冊》提出了一套標準的、具有科學依據(jù)的民用飛機事故和事故征候統(tǒng)計與分析方法及程序；收集并整理了國內(nèi)外大量民用飛機事故和事故征候數(shù)據(jù)，完成了數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與分析工作，且分析結(jié)果表明了數(shù)據(jù)的有效性；附錄部分列出了所收集事故和事故征候的詳細內(nèi)容�！睹裼蔑w機安全性叢書：民用飛機

本書內(nèi)容包括：跑道、滑行道、停機坪相關知識指南；防跑道入侵指南；通用航空單人制機組地面運行指南等。

《卓越工程師教育培養(yǎng)計劃配套教材·飛行技術(shù)系列:航空氣象》是一本理論與實踐相結(jié)合的教材。全書共分9章，分別講述了大氣、云系和降水的形成、天氣系統(tǒng)分析、衛(wèi)星云圖與雷達、飛行氣象條件、航空危險天氣、航空氣候概況與常用天氣分析、航空氣象情報以及航空氣象服務和飛行氣象情報等內(nèi)容。通過對《卓越工程師教育培養(yǎng)計劃配套教材·飛行技術(shù)

前車之鑒，后事之師；它山之石，可以攻玉。飛行事故是航空安全的最終檢驗，了解飛行事故是避免類似事故再次發(fā)生的重要保證。雷迅、趙瑞賢、姜濤、郭基聯(lián)編著的《大型渦扇運輸機嚴重飛行事故案例分析》力求完整、準確，收集整理了歷年波音737、747、757、767、777、787，空客A310、A320、A330、A340、A380

本書針對與飛機駕駛有關的飛行影響因素、駕駛技術(shù)和駕駛過程進行了生動、全面的講述。具體介紹了航空氣象、地面設施與空中交通管理系統(tǒng)、航空生理與航空心理、模擬飛行與飛行體驗和陸空對話等方面的內(nèi)容。書中語言通俗易懂，內(nèi)容深入淺出，在側(cè)重講解基本概念、基本原理的同時，通過圖文并茂的情景再現(xiàn)等方式，引領讀者走近神秘的飛行世界，激發(fā)

《航空氣象學》融合了航空氣象學基礎理論、我國航空氣象服務體系及編者對航空氣象未來發(fā)展的理解，參照我國現(xiàn)行有效航空氣象規(guī)章及規(guī)范性文件編寫而成。采用理論知識和實踐技能相結(jié)合的方式，既闡述了各種氣象要素、天氣現(xiàn)象和天氣系統(tǒng)對航空活動的影響及其與航空活動的關系等基礎理論，又涵蓋了航空氣象服務方式方法、航空氣象保障技術(shù)和航空氣

這本《民航機長讀本》系統(tǒng)闡述了民航機長的法律地位、權(quán)力、權(quán)利、義務以及法律責任，詳細解讀了《民用航空運輸機長職責》并搜集了民航行業(yè)模范履行機長職責的典型案例，總結(jié)了近年來國內(nèi)外民航業(yè)界由于機組原因造成的民用航空器事故和嚴重事故征候教訓，是近年來有關民航飛行隊伍建設的優(yōu)秀研究成果，可以作為民航安全教育培訓的教材。

航天器編隊飛行是20世紀90年代中后期隨著小衛(wèi)星技術(shù)的發(fā)展而出現(xiàn)的、研究多航天器臨近飛行并協(xié)同工作的一門新技術(shù)，是一種代表未來航天器發(fā)展趨勢的技術(shù)。孟云鶴編著的這本《航天器編隊飛行導論》主要內(nèi)容分為基礎篇與前沿篇。基礎篇以運行于二體軌道且相互間不存在力作用的航天器編隊為對象，介紹編隊飛行的動力學方程、構(gòu)形設計方法與攝動

《圖說民用機場飛行區(qū)安全》通過圖文并茂的方式，本著言簡意賅、淺顯易懂的原則，結(jié)合《民用機場運行安全管理規(guī)定》《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準》《民用機場飛行區(qū)場地維護技術(shù)指南》《機場外來物管理規(guī)定》《防止機場地面車輛和人員跑道侵入管理規(guī)定》《民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》等現(xiàn)行的民航規(guī)章，以及相關的研究報告和調(diào)研情