幾十年來，一代又一代的創(chuàng)造者一直夢想著打造一輛真正的無人駕駛汽車。但是，隨著這個夢想變得越來越近，我們發(fā)現(xiàn)，其復雜程度和可拓展的空間超乎想象。從單車智能到路網(wǎng)協(xié)同，這本書梳理了無人駕駛的發(fā)展歷程、現(xiàn)狀與未來前景，全面展示了智慧交通的未來場景，破除了關于無人駕駛流行卻錯誤的設想。作者圍繞著專業(yè)化、實體化和金融化來觀照無人

本書包括：通信基礎知識、通信和計算機網(wǎng)絡、傳輸系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、接入網(wǎng)系統(tǒng)、會議系統(tǒng)、列車廣播系統(tǒng)，鐵路通信承載業(yè)務等內(nèi)容。

本書規(guī)定了CTCS-2級列控車載設備總體需求、技術要求、車載設備工作模式定義與轉換、典型運營場景、系統(tǒng)性能要求和系統(tǒng)接口要求，及CTCS-2級列控車載設備的設備組成、功能規(guī)格。

本書規(guī)定了鐵路信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)的一般要求、組網(wǎng)要求、組網(wǎng)結構、組網(wǎng)設備、網(wǎng)絡接口、網(wǎng)絡管理、網(wǎng)絡地址分配管理和網(wǎng)絡安全。

本書規(guī)定了CTCS-2級列控系統(tǒng)總體需求、技術要求、車載設備工作模式定義與轉換、典型運營場景、系統(tǒng)性能要求和系統(tǒng)接口要求。本標準按照GB/T1.1-2009《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本標準由北京全路通信信號研究設計院集團有限公司歸口。

本規(guī)程共分13章，章節(jié)包括總則、術語和縮略語、基本規(guī)定、計算機聯(lián)鎖設備、基本聯(lián)鎖功能、特殊聯(lián)鎖功能、平面溜放調(diào)車、與區(qū)間閉塞結合、場間結合、到達場與駝峰信號結合、與機務段結合、非進路調(diào)車以及系統(tǒng)接口。

本書主要包括列車智能運維發(fā)展趨勢、列車智能運維關鍵崗位任務變化、對列車運行過程中關鍵崗位人的生理、心理特點，作業(yè)能力、認知能力、行為方式等方面進行了詳細介紹。主要內(nèi)容包括：高度鐵路智能運維發(fā)展、認知心理學概述、認知神經(jīng)科學概述等。

全書按照“厚基礎、重應用”的原則編寫，內(nèi)容豐富、實用性強。全書共分為三篇，主要內(nèi)容包括衛(wèi)星導航系統(tǒng)定位原理、多感知源融合的定位技術、衛(wèi)星定位性能評估和測試、衛(wèi)星通導遙一體化技術及應用、鐵路衛(wèi)星定位應用需求、北斗衛(wèi)星定位在鐵路中的應用、北斗授時及鐵路應用、北斗短報文及鐵路應用、標準規(guī)范與產(chǎn)品等。編寫團隊包括北京交通大學、

本書是由廣州鐵路職業(yè)技術學院和中國鐵路廣州局集團有限公司共同編寫的一本教材,目的是使學生建立鐵路移動通信系統(tǒng)概念,重點掌握GSM-R鐵路移動通信的基本原理、關鍵技術、網(wǎng)絡結構及業(yè)務應用,掌握GSM-R無線網(wǎng)絡設備組成及原理,掌握網(wǎng)絡工程施工及設備維護的內(nèi)容、方法與要求。本書共有六個模塊包括GSM-R通信系統(tǒng)概述、GSM

本書由高職院校教師與鐵路行業(yè)企業(yè)專家組建“校企合作教材開發(fā)團隊”,根據(jù)企業(yè)對學生職業(yè)能力的要求,以及高等職業(yè)學校鐵道交通運營管理專業(yè)建設指導標準,緊密結合鐵路現(xiàn)場實際和發(fā)展趨勢,介紹普速鐵路、高速鐵路調(diào)度指揮相關工作內(nèi)容的教材。本書將崗位知識技能融入易接受、操作性強的7個學習項目中,分別為鐵路運輸調(diào)度工作認知、列車運行