本教程共分為八章，第一章概述，主要對(duì)教程的編寫(xiě)背景、編寫(xiě)目的及意義、相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)、管制業(yè)務(wù)分類等進(jìn)行了描述。第二章至第五章為空管業(yè)務(wù)培訓(xùn)部分，涵蓋崗位包括機(jī)場(chǎng)管制、進(jìn)近管制、飛行服務(wù)及情報(bào)服務(wù)、管制教員業(yè)務(wù)培訓(xùn)內(nèi)容。第六章為空管安全管理培訓(xùn)部分，主要內(nèi)容包括安全管理體系、風(fēng)險(xiǎn)管理、安全評(píng)估、安全分析、安全績(jī)效管理、不

《安全學(xué)基礎(chǔ)》是廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空港學(xué)院專業(yè)基礎(chǔ)課教材。這本書(shū)全篇以安全為中心，圍繞安全相關(guān)的基本理論進(jìn)行編寫(xiě)。本書(shū)從安全、事故的定義出發(fā)，介紹了事故致因理論，危險(xiǎn)源辨識(shí)，系統(tǒng)安全分析方法和安全人機(jī)工程等安全相關(guān)的理論。全書(shū)分為三大篇：安全學(xué)原理、安全系統(tǒng)工程和安全人機(jī)工程。書(shū)中所編理論知識(shí)淺顯易懂，并加入了實(shí)例

本書(shū)是一部系統(tǒng)闡述航空安全和經(jīng)濟(jì)關(guān)系的基礎(chǔ)理論書(shū)籍。作者從航空公司的運(yùn)營(yíng)、客機(jī)維修、意外事故等多個(gè)角度著手,詳細(xì)指出了民航業(yè)應(yīng)該如何正確處理安全與效益的平衡,并在強(qiáng)化安全管理、增加安全投入與產(chǎn)出以及航空安全數(shù)字化建設(shè)等課題方面,提出了自己凝練的見(jiàn)解,以幫助民航從業(yè)者實(shí)現(xiàn)最大的安全效能和經(jīng)濟(jì)效益。本書(shū)可為民航業(yè)相關(guān)主體提

本書(shū)分析論證了虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在民航空管領(lǐng)域的潛在應(yīng)用場(chǎng)景，主要內(nèi)容包括：虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的基本概念、產(chǎn)生及發(fā)展過(guò)程；民航空管虛擬現(xiàn)實(shí)人機(jī)交互理論分析；民航空管領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)；虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在民航空管領(lǐng)域的應(yīng)用著力點(diǎn)分析；空管臺(tái)站遠(yuǎn)程維修的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用；雷達(dá)管制指揮自動(dòng)化系統(tǒng)中的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用；空管塔臺(tái)建設(shè)論證中的虛擬現(xiàn)

空管裝備維修是民航通導(dǎo)專業(yè)人員的主要工作，但是長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)外對(duì)空管裝備維修的相關(guān)科學(xué)理論與方法研究甚少，我國(guó)也沒(méi)有形成專門的通導(dǎo)人員培養(yǎng)機(jī)制或體系。然而與通導(dǎo)專業(yè)工作類型極其相似的民航機(jī)務(wù)專業(yè)已經(jīng)形成了完備的航空維修學(xué)科專-本-碩-博培養(yǎng)體系，科學(xué)維修思想與維修理論研究深入，維修管理與效果評(píng)估方法完善，人才培訓(xùn)與認(rèn)證

《空中交通管理基礎(chǔ)》第一版已于2011年1月由科學(xué)出版社發(fā)行,系統(tǒng)全面地介紹空中交通管理的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)技能,對(duì)于推動(dòng)我國(guó)空管體制改革、加快空管現(xiàn)代化進(jìn)程具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。此次修訂版結(jié)合國(guó)際、國(guó)內(nèi)空管最新發(fā)展趨勢(shì),根據(jù)我國(guó)民航空管現(xiàn)狀和發(fā)展,旨在使學(xué)生理解空中交通管理的內(nèi)涵和外延、任務(wù)和要求,掌握空中交通管理的基礎(chǔ)知

如何充分利用空管大數(shù)據(jù)資源和自動(dòng)化支撐工具,挖掘數(shù)據(jù)中蘊(yùn)含的新信息、新知識(shí),形成空管安全運(yùn)行能力提升的新動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)多尺度多場(chǎng)景的仿真預(yù)判和科學(xué)管理,是本書(shū)關(guān)注的關(guān)鍵問(wèn)題�；�于這一現(xiàn)狀,本書(shū)關(guān)注提升空管運(yùn)行安全的決策支持能力建設(shè),其總體目標(biāo)在于利用多維大數(shù)據(jù)和仿真建模工具,建立航跡仿真模型,滿足多場(chǎng)景分析需求,并在此基礎(chǔ)

航空應(yīng)急救援是指采用航空技術(shù)手段和裝備實(shí)施救援的一種方式，與其他常規(guī)應(yīng)急救援方式相比，其獨(dú)特之處在于使用的救援裝備有著較高的科技含量，實(shí)施救援的主體需要經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練并貫徹職業(yè)化的救援原則。全書(shū)分三個(gè)部分，共10章，其中有基本常識(shí)、救援措施以及認(rèn)證、案例等。本書(shū)將作為航空應(yīng)急救援相關(guān)工作人員獲得從業(yè)資格的專業(yè)性的基礎(chǔ)知識(shí)

本書(shū)是作者以及謝苗諾夫化學(xué)物理研究所多年來(lái)在氫燃料燃燒領(lǐng)域內(nèi)的研究成果,深入研究了氫混合物的基本燃燒特性、氫氣體混合物的層流和多孔燃燒、氫氣體混合物的湍流燃燒、火焰?zhèn)鞑サ臐舛认拗�、快速爆燃和�?zhǔn)爆轟、氫混合物的自燃、超聲速燃燒狀態(tài)(爆炸波)、爆炸區(qū)域的無(wú)沖擊和自發(fā)起爆、氫混合物爆炸的現(xiàn)象學(xué)、氫混合物爆炸產(chǎn)生的拆除載荷、非

隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)及民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)在土石方工程及道面基(墊)層施工方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展了一系列新技術(shù)、新材料和新工藝。為適應(yīng)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展要求，進(jìn)一步提高施工質(zhì)量和安全水平，民航局機(jī)場(chǎng)司委托華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)北京民航設(shè)計(jì)研究院有限公司對(duì)《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土石方與道面基(墊)層施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行修訂。