本書提供了有關(guān)實(shí)現(xiàn)BPM的流程、框架、方法的所有內(nèi)容。通過實(shí)際示例、最佳實(shí)踐、領(lǐng)導(dǎo)實(shí)踐和專家建議，讀者將了解BPM如何運(yùn)作以及如何順通地利用它。來自行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和創(chuàng)新者的案例展示了LEADingPractices的早期采用者如何通過使用BPM技術(shù)和方法改進(jìn)他們的業(yè)務(wù)。作為三卷中的第一卷，本書代表了在業(yè)務(wù)流程上發(fā)布的最全面

作者王光秋，西本工業(yè)大學(xué)民航學(xué)院教授、中組部第六批“千人計(jì)劃”國家特聘專家、北航和上海交大兼職教授、中國商飛技術(shù)顧問。 本書主要收集和編輯了航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域常用的的英語技術(shù)詞匯、專業(yè)術(shù)語和縮寫詞匯共計(jì)11000多條，包括近20年來隨著航空發(fā)動機(jī)新技術(shù)的發(fā)展而衍生出一些新詞匯，如blisk、bling、TALON和C

本著作內(nèi)容是在國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目《基于耗散性理論的反饋切換控制及其在航空發(fā)動機(jī)中的應(yīng)用》資助下得到的主要研究結(jié)果。整個著作的研究內(nèi)容是圍繞航空發(fā)動機(jī)控制問題展開研究的。針對航空發(fā)動機(jī)的工作參數(shù)大范圍變化的特點(diǎn),選擇用線性變參數(shù)系統(tǒng)對航空發(fā)動機(jī)控制控制系統(tǒng)進(jìn)行描述。并結(jié)合發(fā)動機(jī)運(yùn)行的相關(guān)數(shù)據(jù)建立了針對航空發(fā)動機(jī)控制

《航空燃?xì)廨啓C(jī)總體設(shè)計(jì)》主要介紹航空燃?xì)廨啓C(jī)總體設(shè)計(jì)的內(nèi)容、設(shè)計(jì)流程和基本設(shè)計(jì)方法，并融入工程研制的背景和相關(guān)科研經(jīng)驗(yàn)，與現(xiàn)有教材和專著合理銜接，力求達(dá)到學(xué)科基本理論與工程實(shí)踐應(yīng)用相結(jié)合的目的，希望為讀者提供系統(tǒng)、全面、細(xì)致的總體設(shè)計(jì)參考。

針對航空發(fā)動機(jī)控制專業(yè)特點(diǎn)，本書從系統(tǒng)工程應(yīng)用的設(shè)計(jì)角度出發(fā)，對航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)基本設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了描述，內(nèi)容主要包括緒論、航空發(fā)動機(jī)及其執(zhí)行機(jī)構(gòu)動態(tài)模型，控制計(jì)劃，穩(wěn)態(tài)控制規(guī)律設(shè)計(jì)，過渡態(tài)和限制控制規(guī)律設(shè)計(jì)，電液伺服作動機(jī)構(gòu)原理及其設(shè)計(jì)，發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)綜合等7個章節(jié)，突出了控制理論如何應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)被控對象的控制系

本專著第一章從未來戰(zhàn)機(jī)對特殊用途噴管的迫切需求出發(fā)，分析不同類型戰(zhàn)機(jī)所需要的S彎隱身噴管、三軸承偏轉(zhuǎn)噴管和單邊膨脹噴管等三類特殊用途噴管構(gòu)型，提出適用于這些特殊用途噴管的性能評價參數(shù)和評價方法；第二章介紹S彎隱身噴管設(shè)計(jì)方法、關(guān)鍵參數(shù)對其流動/紅外輻射特性影響、S彎隱身噴管冷/熱態(tài)模型實(shí)驗(yàn)及紅外輻射特性實(shí)驗(yàn)；第三章針對

本書首先在簡要介紹燃?xì)廨啓C(jī)分類、國內(nèi)外燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展和應(yīng)用概況、燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)回顧和展望，以及航改燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計(jì)的一般原則的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)論述與航改燃?xì)廨啓C(jī)總體設(shè)計(jì)相關(guān)的3方面設(shè)計(jì)技術(shù)：總體性能及仿真技術(shù)；總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)；可靠性、維修性、保障性、安全性、測試性等通用質(zhì)量特性設(shè)計(jì)技術(shù)。本書取材新穎、實(shí)用，是一本關(guān)于航改燃?xì)廨啓C(jī)

本書圍繞超燃沖壓發(fā)動機(jī)燃燒流動過程數(shù)學(xué)物理模型與數(shù)值計(jì)算方法進(jìn)行討論。首先，介紹了描述超燃沖壓發(fā)動機(jī)內(nèi)流燃燒過程的基本模型與方法，包括超聲速湍流流動模型、超聲速氣流中的液體射流霧化蒸發(fā)及顆粒燃燒模型、超聲速湍流燃燒火焰面模型、超聲速湍流燃燒概率密度函數(shù)方法等。其次，介紹了超聲速流場計(jì)算常用的數(shù)值方法，包括空間離散方法、

本書以航空發(fā)動機(jī)用的葉片機(jī)（壓氣機(jī)與渦輪）為對象，系統(tǒng)介紹壓氣機(jī)和渦輪的結(jié)構(gòu)與工作原理。結(jié)合國內(nèi)、外現(xiàn)代航空葉片機(jī)的發(fā)展特點(diǎn)，本書深入地介紹了壓氣機(jī)和渦輪基元級的工作原理，以及葉柵理論、接*徑向*衡方程和葉片徑向積疊、多級葉輪機(jī)級匹配等經(jīng)典理論及其工程應(yīng)用，對*級和多級壓氣機(jī)、渦輪的特*及調(diào)節(jié)規(guī)律進(jìn)行了深入的闡述；此外

本書系統(tǒng)講述固液混合發(fā)動機(jī)的工作原理、推進(jìn)劑所用燃料和氧化劑、系統(tǒng)構(gòu)成、邊界層燃燒機(jī)理、燃燒不穩(wěn)定性、內(nèi)彈道參數(shù)計(jì)算、燃面退移速率測試方法等內(nèi)容，對國內(nèi)外固液混合發(fā)動機(jī)的研究發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了簡要綜述，并對發(fā)動機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)及目前面臨的主要挑戰(zhàn)進(jìn)行了詳細(xì)分析，反映了當(dāng)前固液混合發(fā)動機(jī)技術(shù)的最新研究動態(tài)與研究成果。 本書可作為