本書《全預制預應力混凝土雙T梁橋智能建造技術》以榮烏高速公路新線的全預制裝配式預應力混凝土雙T梁橋工程實踐為背景，研究并總結了全預制裝配式預應力混凝土雙T梁橋建造技術。本書包括橋梁全預制裝配技術發(fā)展、榮烏高速橋梁工程基本情況、全預制裝配式預應力混凝土雙T梁橋結構計算、全預制裝配式預應力混凝土雙T梁橋試驗研究、全預制裝配

本書為整體式無縫橋梁方面的專著，基于深圳市市政設計研究院有限公司設計的馬巒立交主線橋工程以及近年來在無縫橋梁基礎研究的部分成果編著而成。通過對整體橋樁-土相互作用研究和Z式引板工作機理研究，保證該橋梁施工過程中的安全性、穩(wěn)定性與可控性，結合國內(nèi)現(xiàn)階段無縫橋梁的研究與工程推廣現(xiàn)狀，解決此類結構在設計和施工過程的關鍵性技術

本書以廣州軌道交通十四號線一期工程為背景，全面系統(tǒng)總結國內(nèi)軌道交通全剛構體系（無支座單薄壁連續(xù)剛構）橋梁最新研究成果，主要介紹全剛構體系橋梁設計、動力性能分析（車橋振動、抗震、防撞等）、結構噪聲、施工技術、靜動載試驗等。

本書是作者二十多年來在大跨度梁式橋抗風理論和實踐方面的研究總結，其中包括國家自然科學基金項目、國家863計劃課題和國家973計劃項目的基礎研究成果以及多座大跨度梁式橋采用渦振和馳振氣動控制措施的應用研究成果。全書共分十三章，內(nèi)容包括梁式橋跨度演變、梁式橋抗風設計概念、沿海臺風風場特性、內(nèi)陸強風風場特性、橋位風場數(shù)值模擬

隨著社會能源需求量的增加和城市格局的加密，橋梁火災事件近年來頻發(fā)，嚴重威脅交通基礎設施的安全，甚至破壞橋梁結構，導致垮塌和交通中斷，影響公眾出行，造成不良的社會影響。截止目前，全球無一部關于橋梁火災安全與保障方面的技術規(guī)范。本書以此為契機，提出橋梁耐火試驗與韌性設計理論及方法，確保橋梁結構的安全與全壽命設計。本書核心內(nèi)

隨著鐵路和城市建設的發(fā)展，越來越多的軌道交通線路穿越城市。為節(jié)約土地資源，城市軌道交通基礎設施常采用高架橋型式。相比普通鐵路高架橋，城市軌道交通高架橋?qū)�景觀設計提出了更高要求。此外，高架橋上軌道交通產(chǎn)生的噪聲正成為城市居民日益抱怨的污染源。因此，降噪和高品質(zhì)景觀設計是城市軌道交通高架橋亟需突破的兩大技術難題。本書結合國

本書分為4篇10章，主要介紹橋梁數(shù)字化技術在橋梁建管養(yǎng)全過程階段的理論方法與應用。從數(shù)字化構模與智能建養(yǎng)的概念和范疇開始，介紹現(xiàn)階段非接觸識別的前沿技術與數(shù)字化內(nèi)涵；重點針對三維激光掃描技術，以三維點云模型為全數(shù)字化載體，通過對多個不同類型橋梁建養(yǎng)應用案例的全面分析，詳細闡述橋梁數(shù)字化構模、快速識別算法與智能建養(yǎng)評估理

本書主要內(nèi)容包括：橋梁施工基礎知識、簡支梁橋的施工、連續(xù)梁橋施工、大跨徑拱橋施工、大跨徑懸索橋施工、大跨徑斜拉橋施工、連續(xù)剛構橋施工。

為滿足重載鐵路橋涵的運營和維護需要，統(tǒng)一重載鐵路橋涵的檢查評定和養(yǎng)護維修標準，編制《重載鐵路橋涵檢修技術規(guī)程》。本規(guī)程主要依據(jù)重載鐵路橋涵技術特點和運維要求，結合近年來重載鐵路建設與擴能改造的實際情況，參考相關技術規(guī)范和標準，在吸納我國既有重載鐵路橋涵檢修工作相關經(jīng)驗的基礎上編制而成。本規(guī)程共分12章，包括：總則、術語

《長江橋梁史》是《長江專門史叢書》(第二輯)中的一本。長江作為中華文明的搖籃之一，在中華民族的發(fā)展史上具有重要地位。從古至今，長江兒女沒有停止過跨越長江的夢想，也沒有停止過跨越長江的實踐，而《長江橋梁史》正是千年夢想與實踐的紀年長編。長江橋梁作為建筑、科技、文化、民俗、經(jīng)濟等的綜合體現(xiàn)，是科技史、社會史、文化史的重要內(nèi)