本書為項目任務類教材,即依據(jù)學生的認知規(guī)律,將一系列認知、理解的項目分解成一個個典型的學習任務。全書分為7大模塊共計41個學習任務,主要內(nèi)容包括:船舶發(fā)展歷史、船舶類型、船型和性能、船體結(jié)構(gòu)、船舶動力裝置、船舶設備、船舶電氣、造船工藝等。通過課程學習對船舶的類型、構(gòu)成、原理、結(jié)構(gòu)及船舶建造工藝流程,對船舶行業(yè)的工作內(nèi)容

《船舶工程導論》教材可作為高職類船舶工程技術專業(yè)群等設計船舶類專業(yè)的教材，也可供從事船舶與海洋工程專業(yè)的技術人員作為自學教材或造船企業(yè)作為培訓教材。教共分為八個章節(jié)，首先對現(xiàn)代船舶的建造模式、船廠部門的組成以及船舶設計工作進行介紹，然后從船舶船體建造、船舶舾裝系統(tǒng)、船舶動力系統(tǒng)、船舶電氣系統(tǒng)、船舶涂裝工作、船舶下水以及

本書系統(tǒng)介紹了基于非水動力學和水動力學的船舶運動自適應建模預報(濾波)理論和方法，主要內(nèi)容包括基于Wiener濾波理論、Kalman濾波理論、智能建模理論和混沌相空間重構(gòu)理論等的船舶運動自適應建模預報原理和方法，以及解決實際工程問題的推理過程和應用中的具體算法。對于每種自適應建模預報方法均有詳細的理論推導和算法改進過程

本書闡述了多學科設計優(yōu)化的基本理論、研究內(nèi)容和方法；通過對船體型線設計特點及現(xiàn)行船型優(yōu)化進展的介紹，論述了應用多學科設計優(yōu)化方法進行船體型線設計優(yōu)化的必要性；參數(shù)化建模和船型水動力分析及優(yōu)化系統(tǒng)重構(gòu)為船體型線多學科設計優(yōu)化打下了基礎；近似方法、變復雜度方法及優(yōu)化方法則是使船體型線多學科設計優(yōu)化走向?qū)嵱玫谋匾�手段；深入�?/p>

本書將面向新形勢下船舶與海洋工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標，將全新的船舶設計理念傳授給學生，主要內(nèi)容包括：(1)船舶設計原理，重點闡述船舶總體設計的原理和方法、船舶相關法規(guī)的基本內(nèi)容及其對船舶設計的要求、船舶重量和容量確定、船舶主尺度和排水量確定、船舶型線設計、船舶總布置設計、船舶技術經(jīng)濟論證的原理和方法。(2)可視化設計與優(yōu)

本書共分為13個項目，每個項目中有相應的子任務，13個項目分別是船舶認知、船舶結(jié)構(gòu)認知、船舶主尺度和幾何圖形認知、船舶的主要標志認知、船舶性能認知、充分利用船舶的裝載能力、確保船舶有足夠的強度、確保船舶有足夠的穩(wěn)性、保證船舶具有適當?shù)某运�差、保證船舶的強度、雜貨船積載、集裝箱船積載。

本書是根據(jù)中華人民共和國海事局制定的《中華人民共和國海船船員培訓合格證考試大綱》中的《精通快速救助艇培訓合格證考試大綱》和《熟練操作快速救助艇評估大綱和評估規(guī)范》的要求編寫而成的。本書強調(diào)理論與實際相結(jié)合，能有效地幫助和指導學員學習、實操和實踐應用。本書分六章，第一章為快速救助艇基本常識：第二章為快速救助艇的降落和回收

本書以2022年第十五屆中國大連國際還是論壇為主線，以專業(yè)學術論文為基礎，包括高端論壇、特約文稿、專題論壇和技術交流四個板塊。內(nèi)容涵蓋綠色船舶、雙碳、新能源動力、智能制造等相關技術。編者本著精選、精編、精品的原則精選論文，從上百篇征文中甄選精品匯成本書。 本書是眾多船舶與海洋工程行業(yè)及其配套產(chǎn)業(yè)科技工作者、行業(yè)技術專

為了適應國家“雙高計劃”中船舶工程技術專業(yè)群的教學改革需要，本書在原國家精品資源共享課程的基礎上，率先進行船舶動力工程技術專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程教學改革，按照“船舶主機”課程新標準而編寫。根據(jù)職業(yè)能力分析選擇最新典型機型，以目前廣泛使用的MAN、WinGD船用大型中、低速柴油機為主，兼顧全國職業(yè)院校技能大賽“船舶主機和

《非線性能量阱理論與應用》主要內(nèi)容包括非線性系統(tǒng)的信號分析方法、典型非線性能量阱的基本理論及其工程應用實例�！斗蔷�性能量阱理論與應用》共11章。第1章介紹非線性能量阱設計研究現(xiàn)狀、運動規(guī)律分析研究現(xiàn)狀和參數(shù)優(yōu)化研究現(xiàn)狀。第2章介紹常用的信號分析方法，并重點闡述小波變換和希爾伯特-黃變換的基本原理。第3章和第4章分別介紹