智能汽車是未來汽車新技術(shù)集成的載體，代表著未來汽車科技的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。隨著汽車系統(tǒng)智能化程度的提高，面向傳統(tǒng)汽車的“人-車”二元獨(dú)立測(cè)試方法已不能滿足高等級(jí)智能汽車的測(cè)試需求，當(dāng)前亟需新思路、新方法、新手段來解決智能汽車“人-車-環(huán)境”一體化的驗(yàn)證難題。本書對(duì)智能汽車仿真與測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)介紹，主要內(nèi)容包括智能汽車

《中國汽車綜合測(cè)評(píng)技術(shù)研究報(bào)告(2024)》(以下簡稱“《測(cè)評(píng)報(bào)告》”)由中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱“中國汽研”)主編、機(jī)械工業(yè)出版社出版，是關(guān)于中國汽車測(cè)試評(píng)價(jià)行業(yè)的年度研究性報(bào)告，也是中國首份聚焦汽車測(cè)評(píng)技術(shù)的分析研究報(bào)告，集合了行業(yè)研究人員及專家的智慧，是一部較為全面論述中國汽車測(cè)評(píng)技術(shù)的權(quán)威著作，

本書分為七章，核心內(nèi)容包括決策規(guī)劃技術(shù)、路徑控制技術(shù)、執(zhí)行控制技術(shù)、電子電氣架構(gòu)、智能座艙技術(shù)、信息安全防御技術(shù)，內(nèi)容豐富、體系完整、深淺適宜，技術(shù)層面的知識(shí)均以圖表形式呈現(xiàn)，較為直觀易懂，可解決讀者在決策與控制技術(shù)方向的疑問，讀者通過閱讀學(xué)習(xí)本書可真正進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)領(lǐng)域。

本書共四章，基本涵蓋了城市軌道交通機(jī)電系統(tǒng)的所有專業(yè)。第一章介紹了線網(wǎng)規(guī)劃、機(jī)電各系統(tǒng)。第二章對(duì)機(jī)電系統(tǒng)主要功能、設(shè)備技術(shù)與設(shè)計(jì)要點(diǎn)以及未來發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了全面闡述，同時(shí)結(jié)合作者多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)提出了基于南昌地鐵建設(shè)的思考。第三章對(duì)線網(wǎng)機(jī)電資源規(guī)劃與共享進(jìn)行了介紹。第四章對(duì)南昌地鐵智慧地鐵頂層設(shè)計(jì)與建設(shè)規(guī)劃系統(tǒng)進(jìn)行了分析和

本書分為新能源汽車維護(hù)和新能源汽車故障診斷與排除兩部分內(nèi)容。新能源汽車維護(hù)部分主要包括新能源汽車維護(hù)及高壓安全防護(hù)、新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)維護(hù)、新能源汽車底盤系統(tǒng)維護(hù)、新能源汽車熱交換系統(tǒng)維護(hù)等內(nèi)容；新能源汽車故障診斷與排除部分主要包括純電動(dòng)汽車整車控制系統(tǒng)常見故障診斷與排除、純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)常見故障診斷與排除、

本書聚焦電動(dòng)自行車這一交通方式，立足公安交通管理工作，開展城市電動(dòng)自行車交通安全治理研究，為推進(jìn)解決電動(dòng)自行車重點(diǎn)問題尋求破解之策。本書共8章，內(nèi)容包括電動(dòng)自行車交通現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)特征、登記管理、通行環(huán)境、通行管理、騎行現(xiàn)狀調(diào)研、外賣行業(yè)交通安全治理、典型城市治理實(shí)踐。

本書主要內(nèi)容包括：緒論；雙軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；柔性體板簧模型；路面；板簧式非獨(dú)立懸架；驅(qū)動(dòng)橋非獨(dú)立懸架；非獨(dú)立式平衡懸架；商用牽引車整車模型；半掛車；汽車列車；6柱振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)架。

《汽車文化》是新能源汽車技術(shù)、汽車制造與試驗(yàn)技術(shù)等汽車類專業(yè)基礎(chǔ)課程，本教材內(nèi)容是學(xué)生學(xué)習(xí)或從事汽車領(lǐng)域工作的必備知識(shí)。本書講述的內(nèi)容由淺入深，突出汽車行業(yè)新技術(shù)的應(yīng)用，內(nèi)容新穎，圖文并茂，幫助學(xué)生了解汽車名人文化、汽車品牌文化、汽車主題文化、未來汽車文化等知識(shí)，使學(xué)生熟悉汽車的發(fā)展歷程以及最新技術(shù)，掌握汽車的分類及基

列車運(yùn)行圖是鐵路行車組織的基礎(chǔ)，直接反映了鐵路運(yùn)輸組織和產(chǎn)品設(shè)計(jì)的質(zhì)量與水平。目前我國高速鐵路沿用既有普速鐵路以跨線為主、換乘為輔的運(yùn)輸組織模式，采用先編長途后編短途列車運(yùn)行線的傳統(tǒng)編圖方法，整個(gè)路網(wǎng)運(yùn)行線縱橫交織，難以編制和調(diào)整，導(dǎo)致高速鐵路列車運(yùn)行圖在匹配客流特性、均衡線路能力、提高運(yùn)輸效能、適應(yīng)市場變化等諸多方面

本書共有8章。主要內(nèi)容包括艦船電力系統(tǒng)概述；艦船電力網(wǎng)絡(luò)；艦船電力負(fù)荷計(jì)算；艦船電力系統(tǒng)短路電流計(jì)算及匯流排選擇；電網(wǎng)導(dǎo)線截面網(wǎng)絡(luò)計(jì)算和電纜的選擇；艦船電力系統(tǒng)繼電保護(hù)；艦船配電裝置；艦船中壓電力系統(tǒng)等。書中內(nèi)容反映了艦船電力系統(tǒng)的最新技術(shù)與成果，可讀性較強(qiáng)。為了加深對(duì)基本理論的理解和對(duì)實(shí)際設(shè)備的認(rèn)識(shí)，各章中盡量地給出