本書共分6章，第1章首先對(duì)鐵路“四電”進(jìn)行概述，從鐵路“四電”系統(tǒng)、鐵路“四電”工程、鐵路“四電”技術(shù)三個(gè)維度進(jìn)行介紹；接著分別對(duì)鐵路信號(hào)、鐵路通信、鐵路牽引供電、鐵路電力供電四個(gè)系統(tǒng)的構(gòu)成與功能分別進(jìn)行介紹，逐層揭開鐵路“四電”的神秘面紗；最后，對(duì)高速鐵路對(duì)“四電”的要求及其鐵路“四電”集成的必要性、注意事項(xiàng)等內(nèi)容進(jìn)

智慧城軌是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)和智慧城市的重要組成部分，是指通過綜合運(yùn)用新的思想和理念，應(yīng)用新一代的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)、通信、能源、材料、時(shí)空定位等賦能新興技術(shù)，全面感知、深度互聯(lián)和智能融合乘客、設(shè)施、設(shè)備、環(huán)境等實(shí)體信息，在對(duì)軌道交通全過程、全系統(tǒng)、全要素進(jìn)行透徹感知的基礎(chǔ)上，建立的具有自組織能力、判斷能力、創(chuàng)新

中國(guó)鐵路的旅客發(fā)送量不斷刷新紀(jì)錄，乘高鐵出行的比例早已超過普速列車。隨著更多高鐵線路的開通，我國(guó)已經(jīng)建成了世界上最大規(guī)模的高速鐵路網(wǎng)，這一網(wǎng)絡(luò)仍將繼續(xù)擴(kuò)展。廣袤的祖國(guó)大地上，高鐵縱橫交錯(cuò)，動(dòng)車飛馳。讓我們隨著這本繪本一起越過高山，越過平原，跨過奔騰的黃河長(zhǎng)江，見證百年鐵路的歷史軌跡和現(xiàn)代高鐵的工程奇跡，了解沿途的車站建

大塊頭科普?qǐng)D畫書是交通工具類科普啟蒙圖畫書，適合3-6歲孩子。本系列圖書將世界上各種大塊頭的交通工具收集到一起，選擇了火車船舶卡車機(jī)械這幾個(gè)孩子們感興趣的主題，大開本、大拉頁的設(shè)計(jì)極具視覺沖擊，給孩子們直觀且震撼的閱讀體驗(yàn)，能讓孩子近距離地觀察、了解事物，同時(shí)也不乏細(xì)節(jié)介紹，以通俗易懂的文字向孩子介紹這些大塊頭的知識(shí)，

本書系中國(guó)典型城市軌道交通建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)叢書之一。依托北京市首條最高設(shè)計(jì)速度達(dá)到120km/h的地鐵快線北京地鐵19號(hào)線一期工程，聚焦核心城區(qū)復(fù)雜環(huán)境下地鐵建設(shè)所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，包括路面交通管控嚴(yán)苛、施工空間受限、文物保護(hù)要求高及地下水排降控制嚴(yán)格等問題，地鐵建設(shè)團(tuán)隊(duì)秉持綜合、綠色、安全、智能的理念，結(jié)合國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，

本書為遼寧省職業(yè)教育十四五規(guī)劃教材、職業(yè)教育高速鐵路客運(yùn)服務(wù)專業(yè)系列教材之一。全書緊密結(jié)合企業(yè)實(shí)際，突出崗位群工作實(shí)踐，強(qiáng)化理實(shí)一體、工學(xué)結(jié)合。其主要內(nèi)容包括：高速鐵路概述、高速鐵路線路、高速鐵路信號(hào)與通信、高速鐵路動(dòng)車組、高速鐵路供電、高速鐵路運(yùn)輸工作組織與管理、高速鐵路客運(yùn)組織等。�ケ緯�可作為職業(yè)院校鐵道運(yùn)輸類專業(yè)

本書為高等職業(yè)教育鐵道運(yùn)輸類專業(yè)教材,由鐵道運(yùn)輸專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)組織編寫,經(jīng)鐵路行業(yè)專家審定。本書系統(tǒng)地介紹了高速鐵路、普速鐵路行車技術(shù)管理的基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論和基本方法,主要內(nèi)容包括行車組織基礎(chǔ)、編組列車、調(diào)車工作、行車閉塞、列車運(yùn)行、調(diào)度指揮、高速鐵路災(zāi)害天氣行車、高速鐵路設(shè)備故障行車、異常情況行車和施工維修10

本書為高等學(xué)校交通運(yùn)輸類的交通工程專業(yè)、土木類的城市地下空間工程專業(yè)的本科教材。本書主要內(nèi)容包括總論、區(qū)間結(jié)構(gòu)、車站結(jié)構(gòu)和城市軌道交通結(jié)構(gòu)施工共四篇。第一篇總論主要介紹城市軌道交通類型與結(jié)構(gòu)類型、總體規(guī)劃與設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)荷載、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法;第二篇區(qū)間結(jié)構(gòu)主要介紹軌道結(jié)構(gòu)、路基結(jié)構(gòu)、高架區(qū)間結(jié)構(gòu)和地下區(qū)間結(jié)構(gòu);第三篇車

南寧市軌道交通3號(hào)線一期工程（科園大道平良立交）作為南寧市城市軌道交通線網(wǎng)體系實(shí)施的第三條重要線路，承擔(dān)著貫穿城市西北東南方向骨干線的作用。本書聚焦線路建設(shè)過程中遇到的一系列技術(shù)難題，以安全、綠色、經(jīng)濟(jì)為理念，依托工程技術(shù)方案，綜合運(yùn)用理論分析、數(shù)值模擬、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)等多種方法，形成了一套系統(tǒng)的多層次設(shè)計(jì)技術(shù)方案

本書分為5章，包含國(guó)內(nèi)外重載鐵路發(fā)展概況、貨運(yùn)重載化下的鐵路編組站駝峰設(shè)計(jì)相關(guān)參數(shù)研究、貨運(yùn)重載化下的鐵路編組站駝峰優(yōu)化設(shè)計(jì)研究、貨運(yùn)重載化下的駝峰調(diào)速控制優(yōu)化研究、結(jié)語。本書重點(diǎn)分析了普速鐵路重載化發(fā)展面臨的駝峰設(shè)計(jì)與調(diào)速控制問題，研究了過峰車輛難行車選型與質(zhì)量確定、駝峰設(shè)計(jì)氣象數(shù)據(jù)精度及過峰車輛風(fēng)阻力系數(shù)等設(shè)計(jì)參數(shù)