本書以典型水下垂直發(fā)射航行體為背景，針對(duì)出筒、出水、入水跨介質(zhì)航行階段分專題研究其流動(dòng)特性及受力載荷特征，涉及相關(guān)理論建模及機(jī)理分析、數(shù)值模擬仿真及相關(guān)試驗(yàn)方法。在出筒由氣入水階段，建立了航行體出筒過程內(nèi)彈道數(shù)學(xué)模型和出筒過程多體動(dòng)力學(xué)模型，采用數(shù)值仿真手段獲得了由氣入水過程中航行體所受流體動(dòng)力特征，揭示了出筒后筒口后

《新能源汽車技術(shù)手冊(cè)》規(guī)劃了11篇、45章，依次介紹新能源汽車的技術(shù)基礎(chǔ)、構(gòu)型設(shè)計(jì)、控制策略、系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)、仿真技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、電池及電源管理、驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)、熱管理技術(shù)、節(jié)能技術(shù)和智能能量管理。其中，第1-6篇系統(tǒng)梳理了新能源汽車的產(chǎn)業(yè)法規(guī)及政策導(dǎo)向、構(gòu)型方案、整車控制策略、系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)和車輛仿真與實(shí)驗(yàn)技術(shù)

本書共分二十五個(gè)項(xiàng)目(各�？筛鶕�(jù)學(xué)校專業(yè)人才培養(yǎng)方案及學(xué)校實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件節(jié)選需要的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目)，其中前五個(gè)項(xiàng)目為常用汽車類專用工具介紹，項(xiàng)目六至項(xiàng)目八為選修項(xiàng)目，項(xiàng)目九、項(xiàng)目十為鉗工基本技能訓(xùn)練(部分學(xué)校沒有開設(shè)鉗工課程建議選修)，項(xiàng)目十一、項(xiàng)目十二為常見電工電路基本技能訓(xùn)練(部分學(xué)校沒有開設(shè)電工課程建議選修)，項(xiàng)目十三至

《船舶認(rèn)知實(shí)習(xí)》包括八個(gè)項(xiàng)目：項(xiàng)目一船員職業(yè)道德和規(guī)范；項(xiàng)目二船舶作業(yè)管理和人員管理；項(xiàng)目三航行；項(xiàng)目四貨物裝卸和積載；項(xiàng)目五輪機(jī)工程；項(xiàng)目六電氣、電子和控制工程；項(xiàng)目七維護(hù)和修理；項(xiàng)目八無線電通信。

本書基于作者近年來的研究成果，介紹了碳煙生成理論基礎(chǔ)、醇類燃料碳煙研究進(jìn)展、碳煙診斷方法，重點(diǎn)論述了醇類汽油混合燃料碳煙生成與前驅(qū)物演化特性、汽油表征燃料及其關(guān)鍵組分的碳煙與前驅(qū)物特性、醇類汽油混合燃料碳煙前驅(qū)物生成的化學(xué)動(dòng)力學(xué)、醇類汽油混合燃料擴(kuò)散火焰數(shù)值模型與顆粒動(dòng)力學(xué)、長(zhǎng)鏈醇與相似烴碳煙微納觀參數(shù)演化異同性等重要

全書共7章，包括智能車輛與人工智能概述、智能車輛體系結(jié)構(gòu)；基于多激光雷達(dá)的復(fù)雜環(huán)境障礙物檢測(cè)、基于紅外相機(jī)和毫米波雷達(dá)融合的目標(biāo)檢測(cè)與跟蹤、非結(jié)構(gòu)化環(huán)境可通行區(qū)域檢測(cè)、可通行區(qū)域地圖構(gòu)建及后處理；智能車輛多源信息融合定位；駕駛行為認(rèn)知與智能決策；智能車輛運(yùn)動(dòng)規(guī)劃；智能車輛模型預(yù)測(cè)控制方法和智能車輛測(cè)試與評(píng)價(jià)。

本書為江蘇省交通運(yùn)輸科技與成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目（2019V70）“江蘇省綠色公路可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略與關(guān)鍵技術(shù)體系研究”課題成果之一，內(nèi)容分為綜述篇、管理篇、技術(shù)篇、案例篇四部分。綜述篇回顧了江蘇省綠色公路發(fā)展歷程，分析了江蘇省綠色公路內(nèi)涵，展望了江蘇省綠色公路發(fā)展趨勢(shì)，提出了江蘇省綠色公路建設(shè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。管理篇從組織結(jié)構(gòu)、過程管

本書主要介紹了混合試驗(yàn)系統(tǒng)搭建的核心技術(shù)，如時(shí)滯補(bǔ)償、實(shí)時(shí)控制、邊界協(xié)調(diào)等，此系列技術(shù)是實(shí)驗(yàn)室內(nèi)唯一有希望進(jìn)行足尺試驗(yàn)的技術(shù)；此外還介紹了其在高速輪軌和高速磁浮混合試驗(yàn)的實(shí)際應(yīng)用和研發(fā)，目前已經(jīng)應(yīng)用此技術(shù)實(shí)現(xiàn)600km時(shí)速磁浮的試驗(yàn)系統(tǒng)搭建。全書共9章，第1章介紹混合試驗(yàn)系統(tǒng)框架與子結(jié)構(gòu)劃分；第2章介紹系統(tǒng)模型辨識(shí)技術(shù)

本書是智能輸送工程方面的專業(yè)書籍。本書以高鐵列車輪對(duì)為對(duì)象，介紹智能輸送系統(tǒng)的組成、技術(shù)要求等；全面闡述智能輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)，主要包括輪對(duì)零部件立體庫、配盤桁架機(jī)械手、堆垛機(jī)、RGV(有軌制導(dǎo)車輛)、二維碼自動(dòng)讀取裝置、輸送機(jī)、成品輪對(duì)下料工位、電氣系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)過程等內(nèi)容。

本書緊跟當(dāng)前相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展前沿，以內(nèi)河營運(yùn)船舶為研究對(duì)象，整理并歸納了近幾年作者在內(nèi)河船舶能效優(yōu)化相關(guān)領(lǐng)域的研究方法和科研成果。本書主要介紹了水路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀、船舶能效與排放控制概述，及船舶能效優(yōu)化方法的研究進(jìn)展；探討了船舶能效影響因素及優(yōu)化方法，詳細(xì)介紹了船舶能效數(shù)據(jù)采集與管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)需求分析、數(shù)據(jù)采集與存儲(chǔ)