《城市道路交通組織精細化典型案例匯編（第四輯）》展示了城市控制性交叉口擁堵治理、高架快速路與地面道路銜接路口精細治理、環(huán)形交叉口通行能力提升、畸形交叉口運行改善設計、學校接送組織優(yōu)化、商圈交通秩序提升、典型場景智能交通管控等交通管理實戰(zhàn)案例，凝練出各類交通場景的運行特征、常見問題及優(yōu)化對策。書中選取“全可變車道+二次放

本書內容主要包括運輸系統(tǒng)主要交通方式及相關基礎設施的規(guī)劃與設計的相關理論和方法，具體有運輸系統(tǒng)規(guī)劃概述、運輸系統(tǒng)調查方法及數(shù)據(jù)分析、運輸系統(tǒng)規(guī)劃理論與方法、道路網(wǎng)絡系統(tǒng)規(guī)劃與設計、智慧高速系統(tǒng)規(guī)劃與設計、客運樞紐系統(tǒng)規(guī)劃與設計、公交系統(tǒng)規(guī)劃與設計、慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃與設計、靜態(tài)交通系統(tǒng)規(guī)劃與設計、軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃與設計等

本書針對城市交通能源供應網(wǎng)絡負效應的評估及減負展開研究。通過分析當前我國城市交通能源供應網(wǎng)絡供需現(xiàn)狀，對城市交通能源供應網(wǎng)絡負效應進行了概念的界定，提出了負效應的具體定義和度量方法。從交通能源站點布局優(yōu)化、站點合作和補能調度三個方面構建了城市交通能源供應網(wǎng)絡減負機制，并通過AnyLogic仿真軟件進行仿真驗證。

本書闡述交通大數(shù)據(jù)及人工智能發(fā)展背景下高速公路運行安全評估、管控的模型和技術，主要內容包括高速公路運行安全信息采集、實時事故風險評估、二次事故風險評估、施工作業(yè)區(qū)風險評估、基于事件態(tài)勢感知技術的交通事件時空影響預測、基于案例推理的高速公路交通事故應急預案管理，以及基于車道控制和匝道控制運行安全控制等。

本書主要介紹高速公路智能車路協(xié)同系統(tǒng)集成應用關鍵技術，以及在國內重點項目開展的典型應用案例。全書主要分為緒論、關鍵技術、典型案例三大部分。緒論部分主要論述高速公路車路協(xié)同系統(tǒng)背景、發(fā)展趨勢等內容。關鍵技術部分，詳細論述了車路協(xié)同應用場景構建及系統(tǒng)功能清單生成、車路協(xié)同路側多源感知設備組合布設方法、系統(tǒng)效能評估與智慧運維

《智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下新型混合交通流理論與應用研究》這本書是中國民航大學交通工程專業(yè)的教師們編寫，針對混有智能網(wǎng)聯(lián)車輛交通流特性開展相關理論研究，包括新型混合交通流基礎理論模型、通行能力與穩(wěn)定性分析以及交通應用管控研究，旨在為智能網(wǎng)聯(lián)技術背景下道路交通管控優(yōu)化方案制定提供技術支持。適合對理論研究感興趣的群體，如高校科研院所等

本書主要內容包括：1總則、2術語、3聯(lián)網(wǎng)架構及要求、4視頻云平臺技術要求、5云存儲與云數(shù)據(jù)庫技術要求、6安全及運維要求、附錄A視頻監(jiān)測設備命名規(guī)則和附錄B接口技術要求。

本書內容講述：在分析動態(tài)交通數(shù)據(jù)特點、信息提取計算技術適用范圍以及現(xiàn)代智能交通管理對數(shù)據(jù)處理工具需求的基礎上，將信息提取計算技術應用于動態(tài)交通數(shù)據(jù)處理(其中包含交通流量、平均車速等數(shù)據(jù))，構建交通信息提取計算技術理論體系，描述其一般建模流程，分別以“短時交通流預測”、“路網(wǎng)交通擁堵路段識別”、“交通異常數(shù)據(jù)檢測”為例，

本書力圖從交通、規(guī)劃、布局、公共空間設計、站區(qū)土地綜合利用、工程設計中的革新思路/技術創(chuàng)新/產(chǎn)品研發(fā)、運營及使用中的總結思考等等多個系統(tǒng)方面，進行全面的介紹和分析、同時總結提煉經(jīng)驗教訓，為建筑學在交通建筑領域的進一步完善和發(fā)展提供幫助。

本書從我國中小城市擁擠收費實施可行性研究入手，考慮出行群體間相互影響，依據(jù)混合博弈理論和后悔理論分別研究了：假設場景中的城市擁擠收費實施特性差異性；中小城市擁擠收費實施必要性；中小城市現(xiàn)實交通場景下的擁擠收費政策實施方案對比優(yōu)化等內容。