本書系統(tǒng)地介紹了長江水運安全風(fēng)險的辨識、評價及防控方法，主要包括長江水運安全現(xiàn)狀分析、長江水運安全事故風(fēng)險辨識與致因分析、長江水運安全風(fēng)險源分級評估方法、長江水運安全風(fēng)險防控方法及對策等。

本書分為廣西北部灣港口物流、廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)物流、廣西北部灣城市群物流、廣西泛北部灣合作區(qū)物流四篇，主要內(nèi)容包括：廣西北部灣港口物流與腹地經(jīng)濟、廣西北部灣港口物流發(fā)展路徑探索、北部灣經(jīng)濟區(qū)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展及其集聚度、北部灣經(jīng)濟區(qū)物流系統(tǒng)類型與構(gòu)建等。

本書介紹了港口普通貨物碼頭企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評價辦法。書中包括了《港口普通貨物碼頭企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評價實施細(xì)則》《港口普通貨物碼頭企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評價扣分表》兩章內(nèi)容。

針對不確定性和外界干擾條件下的欠驅(qū)動船舶航行控制問題，本書嘗試采用自抗擾控制、滑模控制、Backstepping控制等幾種控制算法進行航向航跡控制研究，重點闡述了航向航跡控制算法的實現(xiàn)問題，為提高船舶航行控制系統(tǒng)的魯棒性提供了新的控制思路和方案。本文成果也可以推廣應(yīng)用于水下潛器、非完整移動機器人等其它具有欠驅(qū)動特性的系

《內(nèi)河航運圖像和視頻去霧算法/現(xiàn)代航運與物流安全綠色智能技術(shù)研究叢書》以內(nèi)河航運的霧天圖像和視頻為研究對象，根據(jù)內(nèi)河航運圖像和視頻去霧的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，分析內(nèi)河霧天航運圖像退化成因、機理和特點，研究內(nèi)河航運圖像去霧算法和去霧質(zhì)量的評價，在經(jīng)典的圖像增強和復(fù)原算法基礎(chǔ)上提出結(jié)合圖像增強和復(fù)原算法的內(nèi)河單幅圖像去

《內(nèi)河航運圖像和視頻去霧算法（平裝）》在經(jīng)典的圖像增強和復(fù)原算法基礎(chǔ)上提出結(jié)合圖像增強和復(fù)原算法的內(nèi)河單幅圖像去霧算法。在此基礎(chǔ)上進一步研究了視頻去霧算法的難點和關(guān)鍵點，根據(jù)內(nèi)河航運的特點，重點研究并提出了基于時空一致性和基于景深估計的兩種視頻去霧算法。本書的特點是將算法理論分析和仿真實驗相結(jié)合，可以讓讀者清晰地掌握算

本書是舟山港口物流服務(wù)的研究成果，是緊貼三大國家戰(zhàn)略背景下舟山港口物流發(fā)展建設(shè)的研究與實踐前沿，從港口物流服務(wù)體系架構(gòu)、港口物流金融服務(wù)、港口物流法律服務(wù)、港口物流信息服務(wù)平臺構(gòu)建、和港口物流人才培養(yǎng)等方面展開系統(tǒng)研究所取得的研究成果。全書有多項高級別課題的支撐，是當(dāng)前第一部在港口物流服務(wù)方面展開系統(tǒng)研究的著作，沒有同

本書為交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評價實施細(xì)則叢書之一，詳細(xì)介紹了港口理貨倉存企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評價辦法，適合港口理貨倉存企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員學(xué)習(xí)參考，也可供港口理貨倉存企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評審員學(xué)習(xí)使用。

本書以安全系統(tǒng)工程和可靠性理論為指導(dǎo)，論述了航運安全管理系統(tǒng)、船舶運輸流原理、法規(guī)論證，提出了安全管理應(yīng)用技術(shù)。書中還重點介紹了可靠性理論、度量、失效分析和可靠性設(shè)計、管理及管理標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)理論及應(yīng)用實踐。

中國漁業(yè)船舶安全分析報告包括以下內(nèi)容：分析報告有關(guān)說明、漁船事故分析、漁民事故分析、分析報告的基本結(jié)論、漁業(yè)安全生產(chǎn)管理建議。該書由中國漁業(yè)互保協(xié)會主編，對中國漁業(yè)船舶進行了安全系統(tǒng)的分析，具有一定的出版價值。