貴州省自古以來即為西南地區(qū)對外交往大通道的核心地區(qū)和節(jié)點，在歷史上境內(nèi)形成了多條著名的歷史大通道，有效地促進了沿途各民族的交往、交流與交融。本書從貴州兩千多年廣闊時空走來，系統(tǒng)梳理了早期的貴州古官道，南方絲綢之路到貴州的買馬通道、古鹽道、苗疆通道，元明清以來的古驛道和現(xiàn)當代歷史大通道與各民族交往融合。本書以歷史大通道為

本書包括十章四十二節(jié)，內(nèi)容框架沿循“為什么——是什么(怎么看)——怎么辦(怎么干)”的敘事邏輯展開。第一章為導論，從目標與問題視角回答“為什么要推動交通基礎設施高質(zhì)量發(fā)展”；第二章至第三章為理論認識，即深入剖析交通基礎設施高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)涵特征和內(nèi)在邏輯，回答“什么是交通基礎設施高質(zhì)量發(fā)展”“高質(zhì)量發(fā)展內(nèi)在運行機理是什么

遼寧吉林黑龍江內(nèi)蒙古公路里程地圖冊 (東三省自駕游出行 國道高速公路行程規(guī)劃 公路編號+名稱+出口樁號、地市簡介&風景一

本書運用投入產(chǎn)出方法，以江蘇省交通運輸及倉儲業(yè)為例，研究了交通基礎設施業(yè)的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)效應演變。交通運輸?shù)摹盎ヂ?lián)互通”是我國實施“一帶一路”倡議的重要基礎和內(nèi)容。在分析商貿(mào)流通業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈理論的基礎上，基于2010年中國投入產(chǎn)出延長表，利用投入產(chǎn)出基礎模型和改進的投入產(chǎn)出模型，以批發(fā)和零售業(yè)為例研究了商貿(mào)流通業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈。在基本

本書的主體部分包含規(guī)范研究和實證研究兩大部分。在規(guī)范研究部分，本書從經(jīng)濟增長、企業(yè)生產(chǎn)和居民生活三個維度討論交通基礎設施的經(jīng)濟效應，梳理并評述相關文獻。在實證研究部分，本書分別考察了鐵路、水運和公路三種交通基礎設施的供給側經(jīng)濟效應。具體地，在宏觀層面考察鐵路基礎設施對服務業(yè)集聚的效應和機制，并基于速度和網(wǎng)絡化視角，考察

本書從宏觀視角較為系統(tǒng)全面地總結了2020-2022年交通運輸發(fā)展情況，分析分行業(yè)、分區(qū)域特點，展望2023年交通運輸發(fā)展趨勢，較完整地梳理了交通物流領域三年來的行業(yè)發(fā)展和疫情影響的政策體系。

本書對低碳交通這一復雜體系進行了全面、深入的研究。本書首先研究了交通碳排放的定量測算和治理機制，其次進一步探索了低碳導向下的公共和慢行交通體系發(fā)展、貨運網(wǎng)絡設計以及交通基礎設施全生命周期的碳排放測算與治理。最后著重介紹了新能源汽車和其他新興技術在低碳交通轉(zhuǎn)型中的發(fā)展概況和未來應用前景。

本書共9個項目，內(nèi)容包括：國際運輸與貨運代理、國際海上貨物運輸、班輪提單、集裝箱基礎知識、班輪貨運業(yè)務、租船合同、國際航空貨物運輸、國際鐵路貨物運輸、大陸橋及國際多式聯(lián)運。

本書主要由中國鐵路圖、分省交通旅游圖、城市旅游圖、和車站周邊圖四個圖組構成。在中國鐵路圖單元中重點介紹中國高速鐵路、城際鐵路及沿途旅游景點。分省交通旅游圖中詳細表示政區(qū)、交通、旅游三大要素。城市圖單元主要介紹各省會城市的功能要素。車站周邊圖是本圖冊最出彩部分,以超大比例尺詳細表示車站周圍各要素的分布:公交車站及線路、線

本書立足于“三教改革”中“教材改革”的要求，強化教材育人功能，以實際工作任務為導向，以國際貨運代理企業(yè)的真實業(yè)務素材為支撐，落實工學結合教學模式，將內(nèi)容分成認知國際貨運代理、認知常見國際貿(mào)易術語、認知國際海運代理、認知國際空運代理、操作國際海運整箱貨業(yè)務、操作國際海運拼箱貨業(yè)務、操作國際空運業(yè)務、操作國際陸運業(yè)務、操作