本書以具體的零（部）件加工工序?yàn)橹骶�，循序漸進(jìn)地講解應(yīng)用PowerMill2019進(jìn)行數(shù)控加工自動(dòng)編程的過程和技巧。全書分兩篇共12章。第1篇（第1～5章）講解了PowerMill數(shù)控編程的基礎(chǔ)知識(shí)，包括PowerMill的基本概念和基本操作，用一個(gè)實(shí)例介紹了PowerMill自動(dòng)編程的完整過程；應(yīng)用PowerMill

社本書是根據(jù)高等職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)和教學(xué)改革要求，參照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)編寫的。全書共六章，主要內(nèi)容包括極限與配合的基本概念、技術(shù)測量基礎(chǔ)、零件的幾何公差及其測量、表面結(jié)構(gòu)及其檢測、光滑極限量規(guī)、常見零部件的極限配合與測量。本書注重實(shí)際應(yīng)用，突出基本概念，內(nèi)容翔實(shí)，可供高等職業(yè)院校機(jī)械制造大類各專業(yè)及相關(guān)專業(yè)教學(xué)使用，也可供有

本書全面、系統(tǒng)地介紹了UGNX1872數(shù)控加工的技術(shù)和技巧，內(nèi)容包括數(shù)控加工基礎(chǔ)、UGNX1872數(shù)控加工入門、平面銑加工、輪廓銑削加工、多軸加工、孔加工、車削加工、線切割、后置處理。全書在內(nèi)容安排上，緊密結(jié)合實(shí)例，對(duì)UGNX數(shù)控編程加工的流程、方法與技巧進(jìn)行講解和說明，這些實(shí)例都是實(shí)際生產(chǎn)一線中具有代表性的例子，增加

本書根據(jù)高等職業(yè)院校學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，由易到難、由簡單到復(fù)雜、由單項(xiàng)到綜合設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容，以工作過程為導(dǎo)向、以任務(wù)驅(qū)動(dòng)為主線編寫教學(xué)知識(shí)。學(xué)生通過典型零件完整工作過程的訓(xùn)練項(xiàng)目，掌握金屬切削知識(shí)、臥式車床操作技能，滿足車工職業(yè)崗位能力和職業(yè)綜合素質(zhì)的要求。本書共有10個(gè)項(xiàng)目，從項(xiàng)目二開始，每個(gè)項(xiàng)目設(shè)置1～4個(gè)典型零件的加工

本書對(duì)鋼鐵零件在加熱、淬火、回火、表面淬火以及化學(xué)熱處理工藝過程中出現(xiàn)的常見熱處理缺陷進(jìn)行了系統(tǒng)歸納，重點(diǎn)對(duì)缺陷產(chǎn)生的原因、影響因素等進(jìn)行了分析和探討，提出了針對(duì)產(chǎn)品具體缺陷的解決方案，內(nèi)容豐富詳實(shí)，同時(shí)結(jié)合常見的零件熱處理缺陷進(jìn)行了實(shí)例分析。該書具有較強(qiáng)的實(shí)用參考價(jià)值，有助于讀者正確分析缺陷原因，對(duì)熱處理實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)

本書針對(duì)鉗工加工的實(shí)際工作需要，圍繞鉗工必須掌握的鉗工工藝、劃線、鋸切、鏨削、銼削、銼配、孔加工、攻螺紋與套螺紋、刮削、研磨與拋光、矯正、手工彎形、鉚接、粘接、螺紋連接、常見操作缺陷的處理、裝配與調(diào)整、典型零部件的維修等加工技術(shù)，系統(tǒng)、全面地介紹了各項(xiàng)技能的操作手法、操作過程、操作技巧以及工藝步驟，總結(jié)了常見加工缺陷的

本書以培養(yǎng)學(xué)生數(shù)控銑床/加工中心編程和操作技能為核心,以國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中、高級(jí)數(shù)控銑工/加工中心操作工的考核要求為基本依據(jù),以工作過程為導(dǎo)向,以典型零件為載體項(xiàng)目化組織教學(xué)內(nèi)容,詳細(xì)介紹數(shù)控銑床/加工中心的加工工藝設(shè)計(jì)、程序編制、加工操作等內(nèi)容。教材內(nèi)容循序漸進(jìn),強(qiáng)調(diào)通俗易懂,由淺入深,符合學(xué)生心理和認(rèn)知特征,以及技能養(yǎng)

本標(biāo)準(zhǔn)為動(dòng)車組車體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)及試驗(yàn)的英文翻譯版StrengthDesignandTestofMultipleUnitBodyStructures。國鐵科法【2020】41號(hào)文。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了動(dòng)車組車體結(jié)構(gòu)的術(shù)語和定義、坐標(biāo)系、強(qiáng)度設(shè)計(jì)基本原則、設(shè)計(jì)載荷工況、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及試驗(yàn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于最高運(yùn)行速度為200kmh~350

本書為國家鐵路局發(fā)布的2020年第1批鐵道行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)英文譯本，《合金鋼組合轍叉》英文翻譯版本，Alloysteelbuilt-upcrossings（TBT3467—2016），國鐵科法〔2020〕41號(hào)。道岔作為鐵路系統(tǒng)關(guān)鍵轉(zhuǎn)換設(shè)備，具有十分重要的意義，也是鐵路養(yǎng)護(hù)維修薄弱環(huán)節(jié)。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了合金鋼組合轍叉的規(guī)范性引

本書主要內(nèi)容包括:緒論、五軸數(shù)控機(jī)床誤差建模原理與分析模型、五軸數(shù)控機(jī)床旋轉(zhuǎn)定位誤差的非接觸檢測方法、轉(zhuǎn)臺(tái)加擺頭五軸數(shù)控機(jī)床幾何和伺服誤差綜差綜合評(píng)價(jià)等。