本分析報(bào)告收集整理了2020年量產(chǎn)乘用車制造商101家，共計(jì)3318款車型，12種特征參數(shù)3318條信息。涉及特征參數(shù)有：總質(zhì)量（kg）、整備質(zhì)量（kg）、外廓（長寬高）尺寸（mm）、軸距（mm）、前后軸荷（kg）、前后輪距（mm）、前軸荷占比(%)、發(fā)動機(jī)排量共計(jì)12項(xiàng)特征參數(shù)相關(guān)的數(shù)據(jù)和輪胎規(guī)格等近4萬個(gè)數(shù)值。分成

本書以全國大學(xué)生智能汽車競賽為背景，從智能汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)裝調(diào)設(shè)計(jì)、硬件電路設(shè)計(jì)、軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)等角度出發(fā)，全面闡述智能汽車設(shè)計(jì)與制作的方法和過程。主要內(nèi)容包括車模常用裝調(diào)工具介紹、車模機(jī)械結(jié)構(gòu)裝調(diào)方法、常用控制單路設(shè)計(jì)制作、軟件設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識以及智能汽車設(shè)計(jì)與制作開發(fā)實(shí)例。本書全方位闡述了智能汽車設(shè)計(jì)與制作的技術(shù)要點(diǎn)和相關(guān)基

本書是十二五職業(yè)教育國家規(guī)劃教材修訂版，同時(shí)也是國家職業(yè)教育汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)資源庫配套教材。本書以項(xiàng)目任務(wù)驅(qū)動為導(dǎo)向，充分考慮學(xué)生的認(rèn)識規(guī)律，主要從識圖著手，以汽車零部件為載體編寫而成。本書以傳統(tǒng)的機(jī)械制圖為基礎(chǔ)，運(yùn)用正投影基本原理來研究如何識讀汽車機(jī)械圖樣。全書共有3個(gè)學(xué)習(xí)情境，教學(xué)內(nèi)容有機(jī)械識圖的基本知識、識

本著作針對公交優(yōu)先道路網(wǎng)場景，研究社會車流與公交車流在交叉口、�？空�、施工區(qū)、事故易發(fā)區(qū)域等交通運(yùn)行瓶頸區(qū)域相互作用機(jī)理，分析瓶頸區(qū)域車輛跟馳換道行為特征影響、通行能力及服務(wù)水平、可靠度導(dǎo)向的運(yùn)行時(shí)間等交通特征，進(jìn)而分析公交優(yōu)先路網(wǎng)交通運(yùn)輸狀態(tài)，在此基礎(chǔ)上，優(yōu)化公交調(diào)度協(xié)調(diào)作用下干線與路網(wǎng)交通控制策略，并借助國內(nèi)外實(shí)際

本書遵循循序漸進(jìn)、由淺入深的原則，從單自由度無阻尼自由振動入手，逐漸增加難度，研究單自由度有阻尼自由振動、單自由度有阻尼強(qiáng)迫振動、二自由度振動系統(tǒng)、多自由度振動系統(tǒng)；由簡單的簡諧激勵到復(fù)雜的隨機(jī)激勵振系。同時(shí)，本書特別注重理論聯(lián)系實(shí)際，在相關(guān)章節(jié)中加入了振動理論的工程應(yīng)用實(shí)例；密切關(guān)注汽車振動方面的新理論、新技術(shù)、新方

智能駕駛汽車是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，�；�于視覺的停車位檢測是智能駕駛環(huán)境感知中一項(xiàng)重要任務(wù)。本書首先總體概況智能駕駛環(huán)境感知的作用，然后重點(diǎn)描述基于視覺的環(huán)境感知技術(shù)，包括圖像視頻采集傳感器（攝像頭、鏡頭、標(biāo)定等）介紹、用于停車位檢測的基本知識（圖像變換，單目，雙目測距，圖像拼

《新能源汽車維護(hù)與故障診斷》是新能源汽車技術(shù)專業(yè)職業(yè)教育創(chuàng)新規(guī)劃教材之一。全書圍繞新能源三橫三縱重點(diǎn)內(nèi)容展開.包括6個(gè)項(xiàng)目、18個(gè)工作任務(wù)，主要介紹了新能源汽車維護(hù)、高壓安全用電.動力電池檢測與維護(hù).驅(qū)動電機(jī)檢測與維護(hù).純電動汽車故障診斷與排除、混合動力汽車故障診斷與排除、典型新能源汽車常見故障診斷與排除。本書可作為職

本書針對電動汽車的車載無線充電系統(tǒng)展開作詳細(xì)的介紹和討論。其主要內(nèi)容依據(jù)同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院近年來在車載無線充電系統(tǒng)的研究成果，并綜合了國內(nèi)外多位研究者和多家企業(yè)的研究進(jìn)展，對車載無線充電技術(shù)進(jìn)行了分析、歸納和總結(jié)，主要內(nèi)容包括電動汽車車載無線充電系統(tǒng)的基本原理、發(fā)展概況、技術(shù)路線、關(guān)鍵技術(shù)以及未來發(fā)展趨勢。本書先從基本原

本書首先介紹了振動和聲學(xué)的理論基礎(chǔ)及其在汽車工程應(yīng)用中的分析方法，然后分別對汽車整車振動與噪聲控制、動力總成系統(tǒng)振動與噪聲控制、道路激勵的振動與噪聲控制、車身振動與噪聲控制等進(jìn)行了系統(tǒng)介紹及案例分析，最后介紹了解決某皮卡汽車整車、動力總成懸置及某電動SUV車架的振動與噪聲問題的工程案例。

《汽車車身結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化》系統(tǒng)地論述了汽車車身結(jié)構(gòu)分析的概念、理論、方法和技術(shù)，包括試驗(yàn)方法和技術(shù)。在汽車車身模擬分析部分，介紹了車身結(jié)構(gòu)分析中常用的梁和板單元模擬分析的理論，以及車身結(jié)構(gòu)耐久性分析和疲勞強(qiáng)度強(qiáng)化試驗(yàn)、車身結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化分析方面的研究進(jìn)展，并安排了分析實(shí)例。在汽車車身試驗(yàn)分析部分，總結(jié)了常用的汽車車身結(jié)構(gòu)