本書對非對稱懸索橋的類型及界定、靜力計算、動力特性、影響動力特性的參數(shù)敏感性進行理論研究和試驗驗證，分析非對稱和對稱懸索橋性能的差異，考慮非對稱結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響，推導不同類型非對稱懸索橋靜動力計算公式，分析非對稱懸索橋隧道式錨碇承載力、施工力學性能和動力響應(yīng)，提出適用于非對稱懸索橋隧道式錨碇的慣質(zhì)黏性阻尼器。將理論值和試

針對橋梁開裂的成因分析，常用的計算模型有很多種，如空間桿系模型、平面梁格模型和實體模型等。從設(shè)計計算角度來講，以上這些計算方法有各自的不足�？臻g桿系模型缺乏空間效應(yīng)精細化分析，如剪力滯效應(yīng)、有效分布寬度問題、偏載系數(shù)問題等；由于平面梁格法在等效原理上的近似性，不能準確反映箱形組合梁的剪應(yīng)力分布和頂?shù)装寰植渴芰�；實體模型

長期以來，彎箱梁在荷載作用下的變形一直采用近似方法計算，即用短直線梁來模擬彎箱梁。采用解析方法計算在溫度荷載下彎箱梁的變形與應(yīng)力的研究較少，平面外變形的解析研究都是建立在忽略梁截面在扭轉(zhuǎn)下的翹曲效應(yīng)的前提下做出的。彎箱梁平面內(nèi)溫度效應(yīng)研究也較少。鑒于此，本書對混凝土彎箱梁橋的溫度效應(yīng)進行解析分析。 本書適用于從事相關(guān)工

本書根據(jù)裝配式橋梁的設(shè)計、施工及各階段的相關(guān)研究成果，對裝配式橋梁的設(shè)計優(yōu)化、施工工藝流程及關(guān)鍵技術(shù)要點等進行了總結(jié)和歸納，包括不同連接構(gòu)造的連接性能和抗震水平、預制廠站的選址及功能劃分、構(gòu)件制作工藝流程及現(xiàn)場施工控制、高強度大流態(tài)無收縮灌漿料的研發(fā)及應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)等內(nèi)容。

大交通博物館·漫話橋梁，以少年兒童喜聞樂見的繪本漫畫形式，從橋梁的發(fā)展歷史，設(shè)計、建造過程等方面展開，介紹了橋梁的起源與發(fā)展，豐富多恣的基本形式，將相關(guān)的科學知識直觀趣味地呈現(xiàn)出來。透過一串串橋梁跨越的年代和跨度紀錄，展現(xiàn)了橋梁建設(shè)的歷程和成就，建橋人的艱辛和奮斗，過去的輝煌和失落，當今的努力和進取。既適

本書以后工業(yè)時代的城市復興以及景觀建設(shè)中的當代景觀橋的設(shè)計發(fā)展為背景，收集介紹了土人設(shè)計(Turenscape)近25年來有代表性的景觀橋作品，包括棧道類、公園棧橋、市政景觀橋等各類約60例，與業(yè)界分享并博請方家指導。

本書共分為9章。第1章介紹了橋梁工程基本概念與鐵路橋梁發(fā)展概況;第2章講述了鐵路橋梁設(shè)計方法、流程以及相關(guān)規(guī)范要求;第3至7章分別介紹了鐵路混凝土簡支梁橋、混凝土連續(xù)梁橋、拱橋、斜拉橋以及懸索橋的構(gòu)造特點、設(shè)計計算要點及施工技術(shù);第8章簡述了鋼橋在鐵路中的應(yīng)用情況,主要包括鋼板梁橋、鋼桁梁橋以及組合梁橋;第9章講述了橋

本書介紹了武穴長江公路大橋的設(shè)計與施工。全書分為五篇：第1篇為總論，介紹了斜拉橋的發(fā)展和武穴長江公路大橋的項目概況；第2篇為設(shè)計篇，介紹了主橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計；第3篇為施工篇，介紹了大橋的施工總體部署、施工方案和構(gòu)件施工方法；第4篇為施工測量與控制篇，介紹了主橋控制網(wǎng)、施工測量、施工監(jiān)控等內(nèi)容；第5篇為總結(jié)篇，介紹了雙壁鋼圍

本書針對腐蝕疲勞導致的材料復合損傷機理，對準確預測混凝土橋梁的壽命這一問題，開展了系統(tǒng)試驗和理論研究。通過開展不同環(huán)境和不同應(yīng)力比下的鋼筋疲勞裂紋擴展試驗，揭示材料疲勞斷裂失效機理；通過研究腐蝕水平和應(yīng)力幅值對混凝土梁抗彎剛度、疲勞壽命和失效模式的影響，建立老化混凝土梁疲勞抗彎剛度計算模型；提出坑蝕和疲勞耦合作用建模方

本書通過模型試驗、理論分析、統(tǒng)計分析的方法，研究鋼-UHPC組合梁關(guān)鍵連接構(gòu)造、設(shè)計方法和施工工藝，以期解決鋼橋面鋪裝易損問題，促進組合結(jié)構(gòu)橋梁的發(fā)展和應(yīng)用。