本書是職業(yè)教育城市軌道交通專業(yè)教材之一。教材的內(nèi)容以軌道交通車站崗位需求、學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律及教師的教學(xué)積累為依據(jù)，融合了軌道交通車站客運組織與服務(wù)工作對職業(yè)技能的要求，構(gòu)建了相關(guān)的理論與實踐知識。經(jīng)過與軌道交通企業(yè)專家進(jìn)行深入、細(xì)致、系統(tǒng)的分析，最終確定了8個項目共22個任務(wù)，較全面地概括了城市軌道交通車站的功能及服務(wù)設(shè)

本書從修程修制現(xiàn)狀、維修基本理論、RAMS技術(shù)、LCC方法、檢修規(guī)程管理、檢修基本方法、維修資質(zhì)管理等方面綜述了我國機(jī)車車輛維修技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理理論和實踐方法。全書共10章，主要包括：我國機(jī)車車輛維修基本狀況，機(jī)車車輛維修理論及其發(fā)展，可靠性技術(shù)，維修性及測試性技術(shù)，可用性及備件管理技術(shù)，安全性技術(shù)，檢修技術(shù)和方法，機(jī)

高速鐵路采用橋梁形式跨越道路、水系等障礙，隨著速度的提高，橋梁跨度也越來越大，梁拱組合橋越來越具有優(yōu)勢。本書系統(tǒng)介紹了高速鐵路梁拱組合橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計理論、關(guān)鍵構(gòu)造及施工技術(shù)，重點論述了簡支系桿拱、連續(xù)系桿拱、連續(xù)梁拱、連續(xù)剛構(gòu)拱、上承式連續(xù)梁拱、中承式V形剛構(gòu)拱和下承式剛架系桿拱等混凝土梁拱組合橋的技術(shù)特點和工程應(yīng)用，充

本書分為13章,主要內(nèi)容包括:高速鐵路信息化架構(gòu)、信息處理技術(shù)、信息網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)、信息技術(shù)應(yīng)用、動車組制造業(yè)中的信息技術(shù)應(yīng)用、工程建設(shè)中的信息技術(shù)應(yīng)用、裝備智能檢測與運維信息化技術(shù)、運行安全中的信息技術(shù)應(yīng)用、旅客運輸服務(wù)中的信息技術(shù)應(yīng)用、經(jīng)營開發(fā)與綜合協(xié)同管理中的信息技術(shù)應(yīng)用、智能高速鐵路與新一代信息技術(shù)的應(yīng)用展望、軟

《動車組運用與管理》根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程（高鐵部分）》《鐵路動車組運用維修規(guī)程》《鐵路客運專線技術(shù)管理辦法（試行）》《鐵路動車組運用維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》等規(guī)章制度，結(jié)合路局各型動車組應(yīng)急故障處理手冊等文件編寫而成，主要對動車組運用管理、列車運行圖、行車組織、運用維修、隨車機(jī)械師、動車組運用安全等方面的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。

《城市軌道交通機(jī)電設(shè)備與系統(tǒng)調(diào)試指南》為城市軌道交通機(jī)電設(shè)備與系統(tǒng)調(diào)試人員培訓(xùn)教材，全書立足實際操作，涵蓋了調(diào)試全周期特點和內(nèi)容，闡述了城市軌道交通機(jī)電設(shè)備與系統(tǒng)的定義、管理組織、發(fā)展現(xiàn)狀、流程及實際調(diào)試內(nèi)容等�！冻鞘熊壍澜煌�機(jī)電設(shè)備與系統(tǒng)調(diào)試指南》共4篇29章，包括概述、單機(jī)單系統(tǒng)調(diào)試、接口調(diào)試、綜合聯(lián)調(diào)，內(nèi)容覆蓋了

《東部復(fù)雜山嶺地區(qū)單線電氣化鐵路綜合建造技術(shù)研究》以金臺鐵路為示范進(jìn)行寫作，對東部復(fù)雜山嶺地區(qū)單線電氣化鐵路綜合建造技術(shù)進(jìn)行研究，該線位于浙江省中東部，橫穿浙東南大盤山山脈和括蒼山山脈，多屬剝蝕低山丘陵區(qū)、中山區(qū)，局部分布有小型河谷平原、濱海平原和垅崗狀低丘區(qū)。磐安段為中低山區(qū)，地形困難，地質(zhì)復(fù)雜。線路橋隧比重大，工程

深層觸探技術(shù)研發(fā)歷經(jīng)十余年，從理論到設(shè)備、工藝、標(biāo)準(zhǔn)，再到生產(chǎn)和設(shè)計應(yīng)用，自主創(chuàng)新之路艱辛漫長，在中國國家鐵路集團(tuán)有限公司、天津市和中國鐵設(shè)立項了深層觸探土力學(xué)及其應(yīng)用技術(shù)研究深層觸探關(guān)鍵技術(shù)及其在城市軌道交通工程勘察中的應(yīng)用研究城市軌道交通工程深層巖土原位測試新技術(shù)及應(yīng)用研究等一系列科研課題，獲得了巖土工程原位旋轉(zhuǎn)觸

本稿件為《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》（TB10426-2019）的英譯本�！惰F路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》規(guī)范了鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土抗壓強(qiáng)度的檢測技術(shù)和方法，為提高檢測水平、保證檢測質(zhì)量提供重要技術(shù)支撐。在全面總結(jié)鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土檢測實踐經(jīng)驗和科研成果的基礎(chǔ)上，本次對《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》TB104

本書依據(jù)《中華人民共和國鐵路法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《鐵路安全管理條例》《鐵路勞動安全培訓(xùn)規(guī)范》等法律、規(guī)章、規(guī)范的要求，結(jié)合鐵路工作現(xiàn)場實際編寫。全書共分為四章，內(nèi)容包括緒論、事故致因與預(yù)防、特殊作業(yè)環(huán)境下個人防護(hù)、勞動安全相關(guān)知識，每章附有復(fù)習(xí)思考題。本書內(nèi)容豐富，實用性強(qiáng)，對現(xiàn)場職工勞動安全具有很好的指導(dǎo)