隨著太空成像、移動通信、全球定位系統(tǒng)和災(zāi)害管理等領(lǐng)域的需求不斷增長，以及對衛(wèi)星壽命延長、空間站操作、小行星運行軌道偏轉(zhuǎn)和軌道碎片減少等太空服務(wù)的迫切需求，人們對可重復(fù)使用火箭的渴望日益強(qiáng)烈。《火箭科學(xué)與空間探索導(dǎo)論》涵蓋了宇宙認(rèn)知、火箭歷史、太空任務(wù)、衛(wèi)星技術(shù)、火箭原理與設(shè)計發(fā)展、火箭技術(shù)、太陽系探索和地球環(huán)境保護(hù)以及

本書是以單個飛行器飛行控制系統(tǒng)以及多個飛行器編隊協(xié)同飛行控制系統(tǒng)分析和設(shè)計的基本方法為主要內(nèi)容,以飛行器的典型飛行控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)為主干進(jìn)行編寫的。除緒論外共分6章。緒論主要介紹飛行控制系統(tǒng)完成的任務(wù)和基本構(gòu)成以及發(fā)展簡況。第1~5章重點介紹單個飛行器飛行控制系統(tǒng)的分析與設(shè)計的基本方法,第6章主要介紹多個飛行器編隊協(xié)

本書對星地融合移動通信系統(tǒng)與關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行介紹，以無線信道建模與鏈路預(yù)算分析作為系統(tǒng)設(shè)計的基礎(chǔ)，深入剖析星地融合移動通信系統(tǒng)的組成及對應(yīng)的關(guān)鍵技術(shù)，具體包括無線傳輸，移動性管理，網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及安全機(jī)制，星座組網(wǎng)、星間通信與智能路由，頻譜共享與干擾管理等多個方面，為廣大讀者深入了解5G增強(qiáng)和6G的星地融合移動通信系統(tǒng)提供參考。

本書搜集了諸多歷史上的航空事故案例,分類剖析了引起事故的飛機(jī)設(shè)計、制造、維修等方面的原因,可供讀者關(guān)注和反思，并從中吸取經(jīng)驗和教訓(xùn)。全書共分10章。第1章是對安全統(tǒng)計數(shù)據(jù)、適航審定和運行規(guī)章、安全標(biāo)準(zhǔn)，以及以上內(nèi)容與飛機(jī)設(shè)計的總體關(guān)系的簡述；第2章至第9章是對各專業(yè)領(lǐng)域事故/事件的論述，包括飛機(jī)運行、結(jié)構(gòu)、操縱系統(tǒng)發(fā)動

本書闡述飛行活動中的人為因素，由3位美國的航空心理學(xué)家聯(lián)合撰寫，著重介紹了如何將心理學(xué)原理和技術(shù)應(yīng)用于航空領(lǐng)域中特定的情景和問題解決，包括人與系統(tǒng)最佳結(jié)合、飛行迷航問題、生態(tài)駕駛艙設(shè)計、駕駛輔助系統(tǒng)、飛行員訓(xùn)練和選拔、航空安全及航空環(huán)境中的視覺和觸覺等方面，既能讓飛行員了解心理學(xué)對于航空操作的積極作用，學(xué)會在航空作業(yè)過

氣動布局是承載各類先進(jìn)飛行器的外形載體，其優(yōu)劣直接影響飛行器的總體性能。高超聲速飛行是當(dāng)前技術(shù)發(fā)展的前沿和熱點，其氣動外形究竟應(yīng)該如何設(shè)計，應(yīng)建立哪些設(shè)計理論及方法，成為高超聲速空氣動力研究者亟待回答的問題。雖然國內(nèi)外科研工作者對高超聲速氣動布局技術(shù)的研究歷史久遠(yuǎn)，研究成果眾多，但還缺少一本為讀者系統(tǒng)介紹從外流到內(nèi)流、

本書從學(xué)科的角度介紹飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計，強(qiáng)調(diào)飛行器結(jié)構(gòu)作為系統(tǒng)的一部分，從系統(tǒng)的角度介紹形成結(jié)構(gòu)設(shè)計方案的過程，在強(qiáng)調(diào)飛行器設(shè)計的基本概念和突出其物理實現(xiàn)的設(shè)計屬性的同時，以介紹設(shè)計方法、設(shè)計理念和關(guān)鍵設(shè)計技術(shù)為主，而將具體的飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計作為應(yīng)用實例進(jìn)行講述。為做到和實踐相結(jié)合，書中提供了很多如何應(yīng)用本書內(nèi)容解決工程實際

本教材將傳統(tǒng)的“無人機(jī)概論”課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)計走近無人機(jī)、認(rèn)知無人機(jī)的組成與基本工作原理、如何安全使用無人機(jī)、成為無人機(jī)行業(yè)工匠四個學(xué)習(xí)情景，設(shè)計了了解無人機(jī)相關(guān)概念、理解無人機(jī)基本結(jié)構(gòu)與分類、了解無人機(jī)的用途、把握無人機(jī)的創(chuàng)新與未來、熟悉無人機(jī)的系統(tǒng)組成、了解無人機(jī)結(jié)構(gòu)和基本飛行原理、了解無人機(jī)的感知系統(tǒng)、了解無人機(jī)的

隨著國產(chǎn)ARJ21、C919投入商業(yè)運營，工業(yè)無人機(jī)高歌猛進(jìn)，eVOLT加速落地，民用航空器維修面臨的外部發(fā)展環(huán)境深刻變化，為實現(xiàn)加速向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的要求，中國民用航空局于2017年啟動中國民用航空規(guī)章第145部《民用航空器維修單位合格審定規(guī)則》(簡稱CCAR-145，CCAR是ChineseCivilAviatio

針對復(fù)雜約束條件下多智能體網(wǎng)絡(luò)協(xié)同控制設(shè)計與分析難題，本書基于作者長期從事的多智能體網(wǎng)絡(luò)協(xié)同控制及在航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)的應(yīng)用等相關(guān)科研工作，從系統(tǒng)模型、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、分布式控制方法等多個角度出發(fā)，系統(tǒng)解決了間斷式通信、切換式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、未知非線性系統(tǒng)動態(tài)、狀態(tài)約束等因素下的協(xié)同控制問題，并以航天器編隊飛行任務(wù)為背景，提出