本書共分為五章，第一章介紹車鉤緩沖裝置故障處置方法，第二章介紹制動(dòng)裝置(基礎(chǔ)制動(dòng))故障處置方法，第三章介紹制動(dòng)裝置(空氣制動(dòng))故障處置方法，第四章介紹轉(zhuǎn)向架故障處置方法，第五章介紹車體部故障處置方法。故障處置內(nèi)容主要包括安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)提示，修理流程示意圖，工具、量具、材料、配件準(zhǔn)備，故障修理及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，修理質(zhì)量檢查和確認(rèn)

本書是1+X職業(yè)技能等級證書系列教材、書證融通探索系列教材之一，以北京神州高鐵軌道交通科技有限公司發(fā)布的“1+X軌道交通車輛檢修證書(中級)”為編寫依據(jù)，內(nèi)容涵蓋軌道交通車輛檢修基礎(chǔ)、綜合知識與應(yīng)用技能，是一本校企雙元合作開發(fā)的體現(xiàn)崗課賽證融通理念的職業(yè)教育教學(xué)改革教材。本書體系完整、圖文并茂、案例豐富。

本書理論聯(lián)系實(shí)際，從理論上介紹了車輛各階段的監(jiān)造要點(diǎn)，同時(shí)從積累了多年的案例庫中精心挑選了車輛制造、調(diào)試、運(yùn)營過程中發(fā)現(xiàn)的典型案例，涉及車輛各個(gè)環(huán)節(jié)，不僅對車輛制造廠從業(yè)人員，而且對地鐵車輛檢修/維保人員、車輛咨詢監(jiān)造人員均具有指導(dǎo)作用。本書還首次介紹了地鐵監(jiān)造信息化管理平臺(tái)。該平臺(tái)應(yīng)包含一套完整的軟件，以及相應(yīng)的數(shù)據(jù)

軌道交通車輛新技術(shù)

車輛構(gòu)造與檢修（第三版）

針對既有多管組合結(jié)構(gòu)存在的技術(shù)瓶頸，本書系統(tǒng)闡述車輛組合式吸能結(jié)構(gòu)時(shí)序設(shè)計(jì)方法及其應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)高吸能量、低初始峰值、小載荷波動(dòng)等優(yōu)異吸能特性的相互兼容。全書共7章，主要針對多管組合吸能理論及技術(shù)，從國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、吸能結(jié)構(gòu)時(shí)序規(guī)律、吸能結(jié)構(gòu)時(shí)序控制、組合式吸能結(jié)構(gòu)時(shí)序設(shè)計(jì)、時(shí)序組合式吸能結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、時(shí)序組合式吸能結(jié)構(gòu)性

隨著共建一帶一路倡議的持續(xù)推進(jìn)，中國與世界各國的鐵路合作項(xiàng)目穩(wěn)步開展。2017年5月31號，肯尼亞蒙內(nèi)鐵路（東起港口蒙巴薩，西至首都內(nèi)羅畢）正式通車。這是海外首條采用中國標(biāo)準(zhǔn)全方位運(yùn)營維護(hù)的國際干線鐵路。由中方負(fù)責(zé)蒙內(nèi)鐵路的日常運(yùn)營與維護(hù)，并承擔(dān)肯尼亞員工的崗位培訓(xùn)工作，直至本土化員工完全勝任后，逐步落實(shí)蒙內(nèi)鐵路的屬地

為加強(qiáng)鐵路貨車車輛運(yùn)用一線崗位教材建設(shè),緊跟鐵路新技術(shù)發(fā)展和現(xiàn)場崗位技能需求，進(jìn)一步健全鐵路貨車應(yīng)急管理體系，提高應(yīng)急處置人才隊(duì)伍培養(yǎng)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)鐵路貨車故障的快速高效處置，濟(jì)南局集團(tuán)公司車輛部組織編寫了《鐵路貨車常見運(yùn)用故障應(yīng)急處置》教材。本書在編制過程中納入了近年來鐵路貨車車輛采用新技術(shù)、新裝備的內(nèi)容，以車輛常見故障

本選題是江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)專業(yè)教材，介紹城市軌道交通車輛檢修工藝及生產(chǎn)組織，內(nèi)容選取以“必須夠用”為原則，注重實(shí)用性與實(shí)踐性，以滿足軌道交通車輛技術(shù)、車輛運(yùn)用與檢修等專業(yè)學(xué)生車輛檢修知識及技能的需要。本書內(nèi)容主要包括城市軌道交通車輛檢修基礎(chǔ)知識、檢修生產(chǎn)組織、檢修生產(chǎn)條件、車輛的一般性日常檢修、架

本選題是蘇州建設(shè)交通高等職業(yè)學(xué)校城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)專業(yè)教材，將城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)、工作原理、日常維護(hù)進(jìn)行有機(jī)融合，采用模塊化、項(xiàng)目化結(jié)構(gòu)。以一種主流車型為技術(shù)架構(gòu)，城市軌道交通車輛六大系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)理進(jìn)行了優(yōu)化組合，內(nèi)容選取以“企業(yè)典型工作任務(wù)”為原則，注重實(shí)用性與實(shí)踐性，以滿足城市軌道車輛、城市軌道車輛運(yùn)營等專業(yè)學(xué)生