《500米級鋼管混凝土拱橋建造創(chuàng)新技術》介紹了大跨徑鋼管混凝土拱橋及以其為勁性骨架的混凝土拱橋的建造數(shù)量、跨徑及重要關鍵施工技術。鋼管混凝土拱橋是鋼拱橋拱圈中一部分鋼被混凝土代替，以混代鋼部分只用鋼價1/27，拱圈架設重量只為鋼拱的1/2，所以架設速度快、風險低，造價低，地基能提供有效抗力時，代替鋼拱是必然趨勢，在軟弱

30年來，作者帶領所在單位四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司研究團隊，對鋼管混凝土（本書僅討論圓形鋼管混凝土）在溫度、車輛、收縮、徐變、疲勞等作用下的結構受壓、受彎、受剪等材料與結構力學性能開展研究，結合鋼管混凝土拱橋、鋼管混凝土強勁骨架成拱法的鋼筋混凝土拱橋、鋼管混凝土組合墩（塔）梁式橋、鋼管混凝土桁梁橋等具體工程

溫度作用是橋梁結構上一種重要的可變作用形式,其形成機理和計算方法與汽車荷載等其他作用形式截然不同。本書介紹了橋梁溫度問題的傳熱學基礎和主要研究方法,揭示了橋梁溫度的作用規(guī)律,提出了溫度作用的基本形式,建立了橋梁施工及運營階段溫度效應的計算理論與控制方法。本書可供從事橋梁工程設計、施工、科研和管理的相關人員參考,亦可供高

新建福州至廈門鐵路設計時速350km/h，建設條件復雜，橋梁結構充分體現(xiàn)了安全、適用、經(jīng)濟、美觀的特點。本書全面介紹了福廈鐵路的橋梁工程技術特點、橋位及橋式方案，橋梁結構設計、橋梁施工技術、BIM技術和健康監(jiān)測等橋梁創(chuàng)新技術，系統(tǒng)總結了大跨度高低塔混合梁斜拉橋、大跨度結合梁(400m)斜拉橋、整體式連續(xù)剛構、大跨橋梁無

橋梁是交通主干道的重要節(jié)點，對交通運輸發(fā)展具有重大影響。中小跨徑橋梁因維護經(jīng)費、橋址位置、原有設計等因素限制，難以像特大跨徑橋梁一樣做到全面的健康監(jiān)測。本書針對數(shù)量眾多的中小跨徑橋梁，根據(jù)其不同特點設定監(jiān)測場景，通過場景檢測進行普通中小跨徑橋梁的監(jiān)測工作。本書共分5章，分別介紹了橋梁輕量化監(jiān)測頂層設計、智能傳感技術與設

本書為福州大學土木工程學院陳寶春教授編著的橋梁類專著，集中闡述了陳寶春教授對于橋的認識與理解以及如何讀懂、理解橋的設計與構思。在結構上，本書將地域、文化、歷史、產(chǎn)業(yè)分別同橋的發(fā)展聯(lián)系在一起，自眾多新穎角度組織全書篇章，具有較強的吸引力。具體內容上，本書選取了米哈珀橋、千禧橋、雙螺旋橋、閩橋、福建四大古橋、安溪橋鄉(xiāng)、拱橋

纜索橋梁的拉吊索和混凝土橋梁的鋼絞線均由預應力鋼束組成，而且是關鍵受力構件，研發(fā)其斷絲的低成本輕量化監(jiān)測技術至關重要。聲發(fā)射是被動接收聲波信號的實時健康監(jiān)測技術，研究橋梁預應力鋼束斷絲聲發(fā)射監(jiān)測波導桿引波技術具有重要意義。本書較系統(tǒng)地闡述了橋梁聲發(fā)射監(jiān)測波導桿引波技術的理論、方法和應用，第1章和第2章重點介紹平行鋼絲拉

本書為道路運輸類專業(yè)教材，根據(jù)不同橋梁上部結構的特點，系統(tǒng)地介紹橋梁上部結構施工的基本方法。本書分為6個項目，內容包括簡支梁橋施工（先張法預應力施工、后張法預應力施工、預制拼裝法施工），連續(xù)梁橋施工（懸臂澆筑法施工、懸臂拼裝法施工、移動模架法施工、頂推法施工和支架法施工），鋼管混凝土拱橋施工（拱架現(xiàn)澆法施工、纜索吊裝法

本書是跨海交通集群工程智能化運維系列叢書中的一本。本書主要介紹國內新一代數(shù)字化大橋港珠澳大橋建設中涉及的相關物聯(lián)網(wǎng)技術、方法與應用,以及物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)處理基礎技術應用的全流程。全書共分為6章,第1章介紹數(shù)字化大橋物聯(lián)網(wǎng)技術的研究背景、研究途徑;第2章與第3章分別介紹港珠澳大橋的多模態(tài)多渠道采傳收一體化邊緣計算與海量流式數(shù)據(jù)

本書共12章，從項目工程概況、施工總體部署、鋼棧橋及施工平臺建設、雙壁鋼套箱施工、鉆孔灌注樁基礎施工、浮橋施工、封底混凝土施工、大體積承臺施工、墩身改造施工、預應力混凝土連續(xù)箱梁施工、邊跨現(xiàn)澆段施工以及邊跨和中跨合龍段施工等方面詳細介紹了龍山大橋施工技術創(chuàng)新過程與具體技術措施，可為今后類似工程提供參考。