本書共14章，內(nèi)容包括：緒論、水靜力學(xué)、液體一元恒定總流的基本原理、量綱分析與相似原理、液流形態(tài)與水頭損失、有壓管道恒定流、明渠恒定流、堰流及閘孔出流、泄水建筑物下游水流消能與銜接、流場理論基礎(chǔ)、滲流、河流動力學(xué)基礎(chǔ)、有壓管道非恒定流、水力學(xué)常用計算軟件等。

本書為環(huán)境理論專著，注重理論與實踐的緊密結(jié)合，重點介紹了海河流域生態(tài)流量狀況、研究方法，又以永定河、灤河、潮白河和南運河為例提供了海河流域不同類型河流生態(tài)流量指標研究技術(shù)和管控方案，文字簡潔、術(shù)語規(guī)范、結(jié)論清晰，使讀者在生態(tài)流量研究方面獲得更加全面且直觀的思路，有助于提高海河流域水生態(tài)研究水平。

本書采用野外調(diào)研、資料分析、數(shù)學(xué)計算、理論研究等方法探究了區(qū)域泥沙資源化與配置，提出了流域泥沙資源化途徑與優(yōu)化配置機制，揭示了引水分流區(qū)水沙運動對河道演變及渠系沖淤的影響機理，建立了引黃灌區(qū)泥沙資源優(yōu)化配置模型與配置模式，提出了引黃灌區(qū)泥沙優(yōu)化配置方案與配置技術(shù)，給出了水庫淤積泥沙資源化與優(yōu)化配置的思路。全書共12章，

本書針對沖積河流上大型水庫修建后其下游河道非平衡態(tài)調(diào)整過程時空尺度大、過程復(fù)雜問題，基于大量實測水沙、地形和遙感影像數(shù)據(jù)，運用變分分析方法，首先，論述了沖積河流平衡形態(tài)的理論基礎(chǔ)；其次，通過分析長江、黃河等大江大河沖積河段非平衡條件下河道形態(tài)的調(diào)整過程，識別了其調(diào)整的一般模式；進而，運用隨機過程理論，考慮河流過程外部擾

本書針對河流強非平衡態(tài)演變過程，建立河床演變時間滯后與空間聯(lián)動的理論體系，提出考慮時間滯后與空間聯(lián)動特征的河床演變定性與定量研究方法，包括河床演變階段模型、滯后響應(yīng)模型與沖淤重心聚類識別的機器學(xué)習(xí)方法，將建立的理論與方法應(yīng)用于國內(nèi)外受到不同自然與人類擾動的河流，包括受“清水沖刷”影響的長江宜昌至城陵磯河段和黃河下游河段

本書圍繞黃河上游黑山峽河段開發(fā)功能定位的關(guān)鍵問題進行研究全書分11章，主要內(nèi)容包括緒論、水沙特性與變化、寧蒙河段沖淤變化特征與成因、寧蒙河段泥沙起動輸移與洪水泥沙沖淤特性、黃河水沙關(guān)系調(diào)節(jié)對黃河黑山峽河段開發(fā)的需求、黃河凌情特征與防凌防洪對黑山峽河段開發(fā)的需求、流域水資源合理調(diào)配對黑山峽河段開發(fā)的需求、國家經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略

本書以限制水域與智能助航的相關(guān)基礎(chǔ)力學(xué)問題為背景，主要討論了面對三峽升船機船舶進出船廂限制水域的船舶水動力特性和智能助航技術(shù)，涵蓋船舶極限岸壁效應(yīng)、淺水效應(yīng)、船間效應(yīng)、牽引方案、智能決策以及智能感知等方面，旨在創(chuàng)建理論與技術(shù)框架，提升船舶進出船廂的效率和安全性，為船舶通航提供新的理論、方法與技術(shù)手段。

水利工程泄洪消能對河流及其周邊環(huán)境生態(tài)造成諸多影響，是水利工程建設(shè)運行調(diào)度必須研究解決的重大問題。本書對泄洪消能環(huán)境影響的評價理論、評價指標體系構(gòu)建、評價模型、評價方法與技術(shù)等基礎(chǔ)理論和技術(shù)體系進行系統(tǒng)闡述和介紹。采用定量指標和定性指標相結(jié)合的方法，綜合運用泄洪消能過程系統(tǒng)仿真與直覺偏好模糊數(shù)學(xué)相關(guān)理論和方法，對泄洪消

本書共分5個項目，內(nèi)容包括：徑流形成、水文統(tǒng)計、徑流計算、設(shè)計洪水計算、水庫水利計算。按照任務(wù)單、任務(wù)學(xué)習(xí)單、任務(wù)解析單、技能訓(xùn)練單和技能測試單組織教學(xué)內(nèi)容。

本書是按照高職高專水利大類專業(yè)國家教學(xué)標準編寫而成的新形態(tài)教材。本書根據(jù)職業(yè)教育課程模塊化、項目化教學(xué)改革要求，對接真實任務(wù)，串聯(lián)水力分析與計算的知識點和經(jīng)典案例，以水工建筑物的類型為主線，對課程內(nèi)容進行重構(gòu)。本書分為4個模塊:擋水建筑物水力計算、取水建筑物水力計算、輸水建筑物水力計算、泄水建筑物水力計算，每個模塊由淺