本叢書對車輛系統(tǒng)動力學建模、分析與優(yōu)化，車輛概念和空氣動力學，充氣輪胎和車輪-道路/越野，車輛子系統(tǒng)建模，車輛動力學和主動安全，人機相互作用，智能車輛系統(tǒng)，以及車輛事故重建被動安全進行了全面描述。本叢書由來自23所大學與9家知名企業(yè)的50余位專家共同編寫，以科學界與工業(yè)界的視角對知識結(jié)構(gòu)進行了平衡，代表了目前車輛系統(tǒng)動

本叢書對車輛系統(tǒng)動力學建模、分析與優(yōu)化，車輛概念和空氣動力學，充氣輪胎和車輪-道路/越野，車輛子系統(tǒng)建模，車輛動力學和主動安全，人機相互作用，智能車輛系統(tǒng)，以及車輛事故重建被動安全進行了全面描述。本叢書由來自23所大學與9家知名企業(yè)的50余位專家共同編寫，以科學界與工業(yè)界的視角對知識結(jié)構(gòu)進行了平衡，代表了目前車輛系統(tǒng)動

本書緊扣軌道交通項目建設及運維實際，涵蓋設計、施工、鋪設、調(diào)試、介入、運營、維護的各個環(huán)節(jié)，并依托當前智慧城軌建設，提出智能運維的關(guān)鍵技術(shù)路線和創(chuàng)新技術(shù)融合與應用，對軌道交通線路智能維護技術(shù)作了論述。

本書是高等職業(yè)教育城市軌道交通系列新形態(tài)一體化規(guī)劃教材之一,教材與資源配套使用,從崗位核心能力入手,緊跟生產(chǎn)技術(shù)一線,把一線生產(chǎn)過程與教學過程密切結(jié)合,突出技能培養(yǎng),以軌道檢測的典型工作項目為載體,構(gòu)建以實施為主導、以項目為主線的模塊化課程體系。本書共分9個項目,其主要內(nèi)容包括:軌道交通認知、軌道工程施工、工務管理與工

本書為“十二五”職業(yè)教育GJ規(guī)劃教材、全國鐵道職業(yè)教育教學指導委員會規(guī)劃教材、高等職業(yè)教育城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)“十四五”規(guī)劃教材。全書共分17個項目，內(nèi)容包括：城市軌道交通工程基本認知、高程測量、角度測量、距離測量與方向測量、全站儀測量、測量誤差、控制測量、全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)、地形圖及其應用、線路的曲線測設、斷面測量

隨著電子技術(shù)、計算機技術(shù)在城市軌道交通車輛上的普遍應用，城市軌道交通車輛制動技術(shù)也得到了很大發(fā)展。城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)由*初的空氣制動系統(tǒng)發(fā)展到了電空制動系統(tǒng)，由單車的制動系統(tǒng)發(fā)展到了動拖車協(xié)調(diào)配合的電空制動系統(tǒng)，甚至全列車協(xié)調(diào)配合的電空制動系統(tǒng)。本書以城市軌道交通車輛為對象，全面介紹了城市軌道交通車輛制動技術(shù)的基

《市域鐵路車輛檢修基地工程設計與技術(shù)創(chuàng)新》共分為六章。*章介紹了市域鐵路的概念和特點以及國內(nèi)外市域鐵路發(fā)展狀況。第二章闡述了市域鐵路車輛的類型與特點。第三章從基地功能及分類、基地規(guī)模設計、基地工藝布局、工藝流程仿真四個方面論述了市域鐵路車輛的基地設計。第四章描述了市域鐵路車輛檢修關(guān)鍵技術(shù)及裝備。第五章基于在建及已建成工

本書主要介紹交通隧道通風構(gòu)造物、通風設計與規(guī)劃、通風方式及選擇、施工與運營通風需風量計算、縱向通風計算、橫向通風計算、風機選型及布置、防災救援、消防設計等內(nèi)容。本書強調(diào)交通隧道施工與運營的工程特點,介紹了以經(jīng)驗和流體力學、數(shù)值理論基礎相結(jié)合的交通隧道通風設計計算方法。

從世界城鎮(zhèn)化發(fā)展歷程看，大都市區(qū)是主要的人口承載地，也是地區(qū)乃至國家的經(jīng)濟發(fā)展引擎。對中國特大城市而言，機動化運輸模式正由道路交通主導向軌道交通主導轉(zhuǎn)變，空間組織機理正發(fā)生重大改變，在軌道交通支撐下，大都市區(qū)化特征日趨明顯，與此同時，日漸擴大的城市規(guī)模使得長距離通勤交通不斷增長、出行時耗不斷延長，嚴重地影響了人們生活幸

一般按照內(nèi)容分成兩段：（1）簡要介紹本書的內(nèi)容和特點，一般300字以內(nèi)；（2）讀者對象隨著中國高速鐵路建設由東部向西部的延展，復雜巖溶區(qū)鐵路工程遭遇的諸多巖溶地質(zhì)問題逐漸顯現(xiàn)，并成為勘察設計階段需要突破的世界級技術(shù)難題。本書以理論和技術(shù)創(chuàng)新研究為主線，針對高速鐵路建設中突出的地面塌陷、隧道涌水突泥、大型溶洞失穩(wěn)、危巖落