本書為鐵路工程建設(shè)指導(dǎo)性工藝工法手冊(cè)(站前工程）（第2批），包括隧道內(nèi)預(yù)應(yīng)力錨索壓注速凝高強(qiáng)漿液施工工法、富水大斷面隧道洞內(nèi)設(shè)水倉(cāng)抽排水工法、明挖隧道噴涂速凝橡膠瀝青防水涂料施工工法、隧道三臺(tái)階仰拱同步開挖施工工法、隧道水溝電纜槽液壓式整體自行模板臺(tái)車施工工法等共17種工法，每種工法分別從工法特點(diǎn)、適用范圍、工藝特點(diǎn)、

《鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)漢語印尼語詞典》的編寫貫徹了《鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)翻譯出版管理辦法》（國(guó)鐵科法[2015]43號(hào)）、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)翻譯出版工作管理辦法》（建標(biāo)[2008]123號(hào)）的要求，以保證鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)印尼語符合其表達(dá)和使用習(xí)慣為目標(biāo)，以統(tǒng)一鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)印尼文翻譯的基本原則、語法語態(tài)、規(guī)范用詞、典型用語、格式要求、常用名

全書按照高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理的順序依次分為“上篇：項(xiàng)目前期篇、中篇：工程施工篇、下篇：竣工驗(yàn)收篇”三篇，每篇按照建設(shè)邏輯關(guān)系分為若干章節(jié)（共十九章，六十六節(jié)）。每節(jié)包含下列結(jié)構(gòu)：一、簡(jiǎn)述該項(xiàng)管理工作的目標(biāo)、目的、意義；二、列舉該項(xiàng)管理工作遵循的主要政策法規(guī)依據(jù)；三、明確該項(xiàng)管理工作應(yīng)該遵循的流程；四、按照流程總結(jié)提煉出

貫徹落實(shí)國(guó)鐵集團(tuán)“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效”工作主題，進(jìn)一步提升動(dòng)車組客服設(shè)備設(shè)施檢修質(zhì)量和檢修效率，不斷增強(qiáng)客服設(shè)備故障（181）維修崗位作業(yè)人員的技能水平，達(dá)到提升旅客出行體驗(yàn)的目的，特編制本書。本書共分為6個(gè)章節(jié)、61個(gè)典型故障案例，統(tǒng)一按照故障現(xiàn)象、故障原因及判斷、故障處理過程這品質(zhì)程進(jìn)行編寫，詳細(xì)介紹了CRH2A（E

地鐵區(qū)間隧道下穿鐵路施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，特別是礦山法隧道下穿高鐵無砟軌道沉降控制標(biāo)準(zhǔn)高，為2.5mm，施工難度大。為解決地鐵區(qū)間隧道下穿高速鐵路群沉降控制關(guān)鍵技術(shù)難題，本書依托成都地鐵4號(hào)線二期東延線萬年場(chǎng)站—東三環(huán)站區(qū)間下穿成綿樂客運(yùn)專線等10條股道進(jìn)行了專題研究。本書主要內(nèi)容包括地鐵區(qū)間礦山法隧道下穿高鐵無砟軌道沉降控

本書共16章，首先介紹了地鐵環(huán)線的工程定義及分類、國(guó)內(nèi)外地鐵環(huán)線工程案例、地鐵環(huán)線工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)以及成都地鐵7號(hào)線工程概況，然后圍繞成都地鐵7號(hào)線工程設(shè)計(jì)，系統(tǒng)總結(jié)了行車組織與運(yùn)營(yíng)管理設(shè)計(jì)、地質(zhì)勘察、測(cè)量、線路設(shè)計(jì)、限界設(shè)計(jì)、軌道設(shè)計(jì)、區(qū)間工程設(shè)計(jì)、車站建筑與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、機(jī)電設(shè)備設(shè)計(jì)、牽引供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)、環(huán)線弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)、車

內(nèi)燃機(jī)車駕駛專業(yè)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書

《和諧型交流傳動(dòng)機(jī)車技術(shù)叢書》是由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司機(jī)輛部組織編寫的鐵路機(jī)車技術(shù)系列叢書，叢書預(yù)計(jì)18冊(cè)，涵蓋從2007年至今的三個(gè)系列共計(jì)18種型號(hào)和諧型機(jī)車。主要面向廣大的鐵路機(jī)車運(yùn)用、檢修、維護(hù)和技術(shù)管理人員，以及社會(huì)各界鐵路機(jī)車愛好者�！禜XN5B型內(nèi)燃機(jī)車》共計(jì)十二章，分別從概述、機(jī)車總體、R12V28

《城市軌道交通智慧售檢票系統(tǒng)研究與應(yīng)用》分為7章：第1章緒論，回顧了自動(dòng)售檢票系統(tǒng)發(fā)展的歷程，展望了自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的發(fā)展方向。第2章系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能，回顧了自動(dòng)售檢票系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的演化過程，闡述了新型智慧自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的功能。第3章系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，分別闡述了云平臺(tái)及大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)支付、生物特征識(shí)別、區(qū)塊鏈、信息安全等新技術(shù)。第

近年來，我國(guó)城市軌道交通建設(shè)如火如荼，當(dāng)前六十多個(gè)在建地鐵城市每年總投資近萬億元，且軌道交通建設(shè)等新基建引領(lǐng)著國(guó)家高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代主旋律。軌道交通機(jī)電安裝與軌道工程，是獨(dú)立于軌道交通土建工程之外的軌道交通工程的重要組成部分，其施工質(zhì)量直接關(guān)系著軌道交通的運(yùn)營(yíng)安全。針對(duì)當(dāng)前機(jī)電安裝與鋪軌工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的常見問題，以“管