本指南共分5篇12章。第一篇為概述，主要介紹了城市軌道交通工程項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化工作歷程、重要性、主要內(nèi)容等；第二篇質(zhì)量安全行為標(biāo)準(zhǔn)化，主要介紹了城市軌道交通的組織管理、設(shè)施管理、技術(shù)管理、驗(yàn)收管理、資料管理等；第三篇工程質(zhì)量實(shí)體控制標(biāo)準(zhǔn)化，主要介紹了材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)管理、樣板示范管理、施工工序控制、質(zhì)量缺陷整改；第

本指南適用于新建、改建和擴(kuò)建的城市軌道交通工程檢測(cè)與管理。共分為5篇，分別為：概述、檢測(cè)管理、現(xiàn)場(chǎng)取樣檢測(cè)、實(shí)體質(zhì)量檢測(cè)和常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題檢測(cè)識(shí)別。第一篇概述，主要介紹了城市軌道交通工程檢測(cè)工作的重要性和特點(diǎn)、檢測(cè)管理的現(xiàn)狀及檢測(cè)發(fā)展趨勢(shì)。第二篇檢測(cè)管理，主要介紹了見(jiàn)證取樣管理、現(xiàn)場(chǎng)材料驗(yàn)收管理、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)管理制度和規(guī)定、檢

該系列為享譽(yù)世界的“剖面圖大師”斯蒂芬·比斯蒂的全新力作，共有4冊(cè)，分別為《揭秘火車》《揭秘飛行器》《揭秘救援工具》《揭秘大型機(jī)械》。每?jī)?cè)采用全彩手繪透視圖，為孩子們由外而內(nèi)全方位揭秘令人驚嘆的機(jī)械世界。本冊(cè)中包含8種不可思議的火車，并展示了它們的內(nèi)部工作原理。小讀者可以看到一些早期的火車和發(fā)明者，并看到未來(lái)的驅(qū)動(dòng)技術(shù)

本書(shū)主要介紹城市軌道交通領(lǐng)域主流的兩大列車自動(dòng)控制系統(tǒng)——西門子信號(hào)有限公司和卡斯柯信號(hào)有限公司的CBTC系統(tǒng)。全書(shū)共分為九個(gè)項(xiàng)目、36個(gè)任務(wù)。項(xiàng)目一至項(xiàng)目五詳細(xì)介紹了西門子CBTC系統(tǒng)及其ATP、ATO、ATS、DCS子系統(tǒng)；項(xiàng)目六至項(xiàng)目九詳細(xì)介紹了卡斯柯CBTC系統(tǒng)及其ATC、ATS、DCS子系統(tǒng)。本書(shū)內(nèi)容由淺入深

本指南以建設(shè)單位為主要視角，對(duì)城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目的“全過(guò)程”和“全要素”管理進(jìn)行闡述。指南內(nèi)容共包含14章，包括：緒論，建設(shè)管理和投融資模式，基本建設(shè)階段劃分與工程可行性實(shí)施管理，項(xiàng)目勘察與設(shè)計(jì)管理，項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施過(guò)程管理，風(fēng)險(xiǎn)管理，安全管理，質(zhì)量管理，進(jìn)度管理，投資管理，招標(biāo)及合同管理，綠色建造與環(huán)境管理，項(xiàng)目驗(yàn)收與

地鐵工程監(jiān)理系列叢書(shū)，集中了一線施工及監(jiān)理人員多年的智慧、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。該系列叢書(shū)具有較強(qiáng)的針對(duì)性，系統(tǒng)全面地將地鐵工程建設(shè)過(guò)程中的監(jiān)理工作進(jìn)行詳細(xì)講述，包括：盾構(gòu)工程篇、地下明挖結(jié)構(gòu)篇、暗挖工程篇、軌道工程篇、頂管工程篇。對(duì)軌道交通地下工程監(jiān)理工作具有一定的指導(dǎo)和借鑒作用。

本書(shū)通過(guò)6個(gè)項(xiàng)目下的23個(gè)任務(wù)，比較全面地概括了城市軌道交通線路與站場(chǎng)設(shè)備，城市軌道交通車輛與牽引設(shè)備，城市軌道交通信號(hào)與通信設(shè)備，城市軌道交通客運(yùn)設(shè)備，城市軌道交通消防與環(huán)控系統(tǒng)的基本組成、作用和主要技術(shù)性能，以及部分設(shè)備的操作運(yùn)用案例；同時(shí)，介紹了城市軌道交通設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，還介紹了目前國(guó)內(nèi)外新型城市軌道交通

本書(shū)圍繞CarSim軟件的使用方法，按照實(shí)際仿真過(guò)程中參數(shù)設(shè)置的先后順序，介紹了汽車車身基本參數(shù)的配置方法和操作運(yùn)行環(huán)境的設(shè)置方式，以及汽車相關(guān)仿真測(cè)試的設(shè)置方法和相應(yīng)輸出結(jié)果的設(shè)置，最后介紹了CarSim軟件和其他軟件的聯(lián)合仿真方法。本書(shū)理論與實(shí)際緊密結(jié)合，突出實(shí)用性，書(shū)中編入大量的仿真設(shè)計(jì)圖、列舉了相關(guān)的法律標(biāo)準(zhǔn)等

本書(shū)為2019年鐵道車輛輪軸學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集，鐵路車輛輪軸技術(shù)是保證鐵道車輛安全運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵技術(shù)，隨著客運(yùn)高速，貨運(yùn)快捷、重載的發(fā)展，對(duì)輪軸和軸承技術(shù)及運(yùn)用可靠性提出了更高要求，尤其是國(guó)家自主化創(chuàng)新的要求，需要更加深入地研究軸承和輪軸的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、工藝、強(qiáng)度及壽命，同時(shí)對(duì)運(yùn)用和檢修也提出了新的要求。論文集分別以車輪、車軸

本書(shū)以火災(zāi)動(dòng)力學(xué)及列車在隧道內(nèi)運(yùn)動(dòng)的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)為基礎(chǔ)，針對(duì)列車發(fā)生火災(zāi)后攜帶火源在隧道內(nèi)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)景，采用理論模型、數(shù)值模型和實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法，對(duì)其火災(zāi)動(dòng)力學(xué)行為進(jìn)行闡述和分析，并介紹了使火災(zāi)強(qiáng)度和最高溫度控制在一定限度和范圍內(nèi)的列車優(yōu)化速度計(jì)算方法。本書(shū)包括緒論、火災(zāi)煙氣流動(dòng)特性、運(yùn)動(dòng)火災(zāi)理論分析、運(yùn)動(dòng)火災(zāi)動(dòng)力