《民用航空客艙設備教程（第2版）》根據(jù)航空專業(yè)學生的需求，介紹了波音737-800型飛機、空客A320型飛機及應急設備的相關知識。《民用航空客艙設備教程（第2版）》共分為3章28節(jié)。第一章主要介紹了波音737-800型飛機的外形構造、相關數(shù)據(jù)、客艙設備、廚房設備、衛(wèi)生間設備、乘務員控制面板使用方法。第二章針對空客A32

《空中導航》是根據(jù)民航局對空管指揮、情報服務、航空公司運營、機場運營四類專業(yè)人員執(zhí)照考試要求，空中交通管理專業(yè)培養(yǎng)計劃，以及領航與導航技術的發(fā)展而編寫的�！犊罩袑Ш健逢U述如何正確運用各種領航理論和方法，使用導航設備和儀表對航空器進行定位、定向和控制飛行進程，將航空器從地球表面一點安全、準確、準時地引導到另一點�！犊罩袑�

以全球各大研究機構研制的小型浮空器為主，提出了靈巧浮空器的概念，對靈巧浮空器進行了系統(tǒng)分類，重點分析了靈巧浮空器設計基礎、飛行理論、熱力學性能以及能源系統(tǒng)；并介紹了高空型靈巧浮空器系統(tǒng)區(qū)域駐空控制、系留型靈巧浮空器系統(tǒng)飛行穩(wěn)定控制以及搭載式靈巧浮空器系統(tǒng)釋放與協(xié)同，同時還針對靈巧浮空器飛行試驗及應用進行了簡要分析，以便

《航空人因設計與適航審定》以深入淺出的方式，結合人體工效學及認知工效學的基礎知識，較為詳盡地介紹了運輸類民用飛機駕駛艙、客艙人因設計和涉及維修性人因設計的典型內容，以及相關的適航審定條款依據(jù)和符合性驗證方法；注重探討新的人機交互模式，如增強現(xiàn)實技術、虛擬現(xiàn)實技術、多功能操控器件等在航空人因設計領域的運用；此外，每章還附

本書是作者團隊在大型民機C919研制過程中集體經(jīng)驗和成果的總結，重點闡述了客艙系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、客艙與信息系統(tǒng)技術和客艙與信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢等內容，是國內第一本關于民機客艙與信息系統(tǒng)方面的專著。本書系統(tǒng)性強，全面具體；實用性強，對民機客艙系統(tǒng)研制具有很好的指導作用；前沿性好，體現(xiàn)了民機客艙與信息系統(tǒng)關鍵技術和發(fā)展趨勢。

駕駛艙顯示與控制系統(tǒng)是飛行機組成員與飛機進行人機交互的最重要的接口，是了解飛機狀態(tài)、獲取飛行信息的第一渠道，同時也為機組成員控制航電系統(tǒng)提供接口，是一個集綜合信息顯示、數(shù)據(jù)處理、信息感知、告警提示、輸入控制等功能于一體的重要系統(tǒng)。顯示與控制系統(tǒng)通過接收航電、機電、飛控、電氣各功能系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、參數(shù)和狀態(tài)信息，采集飛行機組

塞斯納172R飛機理論教程The Theory Course for Cessna 172R NAV III

駕駛艙顯示與控制系統(tǒng)是飛行機組成員與飛機進行人機交互的*重要的接口，是了解飛機狀態(tài)、獲取飛行信息的*渠道，同時也為機組成員控制航電系統(tǒng)提供接口，是一個集綜合信息顯示、數(shù)據(jù)處理、信息感知、告警提示、輸入控制等功能于一體的重要系統(tǒng)。顯示與控制系統(tǒng)通過接收航電、機電、飛控、電氣各功能系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、參數(shù)和狀態(tài)信息，采集飛行機組成

本書是作者團隊在大型民機C919研制過程中集體經(jīng)驗和成果的總結，重點闡述了客艙系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、客艙與信息系統(tǒng)技術和客艙與信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢等內容，是國內*本關于民機客艙與信息系統(tǒng)方面的專著。本書系統(tǒng)性強，全面具體；實用性強，對民機客艙系統(tǒng)研制具有很好的指導作用；前沿性好，體現(xiàn)了民機客艙與信息系統(tǒng)關鍵技術和發(fā)展趨勢。

《航空激光及電子束焊接技術》以航空工業(yè)領域對先進焊接技術的需求為前提，概括了國內外飛機、發(fā)動機激光焊接技術和電子束焊接技術的應用現(xiàn)狀和水平，重點敘述了包括鋁合金、鈦合金、高溫合金和超高強度結構鋼等先進結構材料的焊接性特點、激光焊接和電子束焊接工藝要點、接頭質量控制要求要點，以及飛機、發(fā)動機焊接結構激光焊接和電子束焊接工