《飛行技術專業(yè)系列教材:飛行原理(第二版)》是飛行技術專業(yè)的專業(yè)教材。全書共包括10章內容。分別介紹飛機和大氣的基本知識、飛機空氣動力學基礎、螺旋槳空氣動力、飛機穩(wěn)定性和操縱性、飛機的基本飛行狀態(tài)和飛行性能、飛機的特殊飛行、重量與平衡等�！讹w行技術專業(yè)系列教材:飛行原理(第二版)》主要供飛行技術專業(yè)學生使用，也可供交通

《結構體系失效概率計算方法及應用》系統(tǒng)、深入地介紹了航空航天類大型復雜結構體系（元部件眾多、連接關系復雜、多種傳力路徑）在復雜載荷作用下的失效概率的計算方法，并給出了多種實際結構的工程應用范例。結構概率設計方法是新興的設計方法，目前在實際的結構設計中越來越受到重視，方法本身處于發(fā)展階段，工程應用也剛起步�！督Y構體系失效

《現(xiàn)代飛機的空氣動力設計》具體分析和討論了軍用機和民用機兩類飛機空氣動力設計上的新概念和新特點，介紹了計算流體力學（cfd）各類方法應用于氣動設計的原理和關鍵技術以及綜合和優(yōu)化設計方法的應用。《現(xiàn)代飛機的空氣動力設計》的附錄扼要地介紹了cfd學科的發(fā)展、cfd的主要內容及相關文獻。希望《現(xiàn)代飛機的空氣動力設計》對進行軍

《氣動熱力學》共8章，前3章是上述內容的具體展現(xiàn)；第4章為高溫氣體的凍結、平衡和非平衡無黏流動；第5章和第6章為高溫氣體的黏性流動，較全面地討論了高溫化學反應氣體層流邊界層理論中的分析計算方法；第7章為輻射氣體動力學和高速飛行器表面溫度計算方法及防熱措施；第8章為化學反應氣體的湍流理論。

《民航配載與平衡》共分為十章，講述了飛機發(fā)展史、飛機的基本組成及其功能、飛行原理與飛行性能、飛機的最大業(yè)務載重量、實際業(yè)務載重量配算、貨運裝載、飛機的重心與平衡、載重平衡圖、業(yè)務電報、配載與平衡離港操作�！睹窈脚漭d與平衡》的編寫力求結構合理，理論性和實用性并重，每個章節(jié)都輔以運輸生產(chǎn)中的實際案例，使學生不僅能學習到相應

《民航配載與平衡》共分為十章，講述了飛機發(fā)展史、飛機的基本組成及其功能、飛行原理與飛行性能、飛機的最大業(yè)務載重量、實際業(yè)務載重量配算、貨運裝載、飛機的重心與平衡、載重平衡圖、業(yè)務電報、配載與平衡離港操作。《民航配載與平衡》的編寫力求結構合理，理論性和實用性并重，每個章節(jié)都輔以運輸生產(chǎn)中的實際案例，使學生不僅能學習到相應

《飛行試驗工程》是飛機飛行試驗的一部專著，較系統(tǒng)地闡述了飛機飛行試驗技術的全過程。《飛行試驗工程》共計11章和兩個附錄，其主要內容包括：現(xiàn)代飛機飛行試驗的特點、分類、機構及其管理；試飛安全技術；試飛員及其駕駛技術；試飛大綱的制定及試飛隊伍的建立；飛機性能、飛行品質及發(fā)動機試飛；飛行包線及飛機完整性試飛；航空電子系統(tǒng)試飛

《飛機氣動彈性力學及載荷導論》論述了飛機氣動彈性力學和載荷的基礎概念、技術背景和應用情況，內容覆蓋了飛機設計部門可能遇到的各類基本氣動彈性和載荷問題。所涉及的技術領域包括結構動力學、定常和非定�？諝鈩恿�學、操縱、靜氣彈效應、顫振、有限元方法飛行機動、地面機動、遭遇突風和湍流等各種情況下的載荷計算。同時還介紹了航空航天行

飛行力學是研究飛行器運動規(guī)律的學科，建立在理論力學、結構力學、空氣動力學、自動控制理論等基礎之上，也是一門為導彈和航天器提供優(yōu)控制和佳軌跡的學科，直接為飛行器的設計和使用服務。陳士櫓院士是著名的飛行力學專家，長期從事飛行動力學與控制方面的科研工作，并做出了重要貢獻。２０世紀５０年代，他在蘇聯(lián)莫斯科航空學院僅用兩年時間就

《單機壽命監(jiān)控技術指南》共9章，介紹了單機壽命監(jiān)控管理的方法與實施技術。書中以當前應用最為廣泛、技術相對成熟的基于栽荷（應變）的單機壽命監(jiān)控管理方法為主體，在闡明國外廣泛采用的基于關鍵部位的應力、應變疲勞單機壽命監(jiān)控技術的同時，結合我國國情提出了針對飛機結構整體的基于當量損傷的單機壽命監(jiān)控技術，給出了單機監(jiān)控疲勞分散系