《紅外制導系統(tǒng)原理》系統(tǒng)地介紹了紅外制導導彈制導系統(tǒng)的組成與工作原理；以紅外點源制導系統(tǒng)和紅外成像制導系統(tǒng)為主要內(nèi)容，以制導回路為主干，論述了紅外制導系統(tǒng)的各組成部分；后通過典型的便攜式導彈將相關(guān)內(nèi)容有機地聯(lián)系在一起，具體說明了紅外點源制導的工作過程。 本書共分為7章。第l章介紹紅外探測的物理基礎知識——紅外基礎知識

本書系統(tǒng)地介紹了綜合航空電子系統(tǒng)的總體技術(shù)與方法，內(nèi)容區(qū)別于“航空電子設備原理’’和型號裝備“綜合航電系統(tǒng)”課程內(nèi)容，不針對具體的裝備型號，而是從一般軍用飛機裝備的綜合航空電子系統(tǒng)中，抽象出系統(tǒng)的共性特征和模型，從系統(tǒng)頂層設計角度，具體介紹總體技術(shù)的基礎理論、基本方法、系統(tǒng)工作原理等內(nèi)容。全書共分7章，主要內(nèi)容包括綜合

本書匯總了20世紀80年代以來飛行器救生技術(shù)的最新成果，以理論分析、性能計算、工程應用為重點，全面介紹了飛行器救生和生命保障的基礎知識、基本理論和基本方法，力求體現(xiàn)近年來相關(guān)領(lǐng)域的一些新概念、新理論、新方法和新設備，以滿足航空航天領(lǐng)域人才培養(yǎng)、科學研究和產(chǎn)品研制的需要。全書共13章。第一章介紹了救生及生命保障的基礎知識

《綜合化模塊化航空電子系統(tǒng)的分布式平臺：對未來航空電子系統(tǒng)及其認證需求的見解》描述了綜合化模塊化航空電子（IMA），特別是分布式綜合化模塊化航空電子（DIMA）系統(tǒng)的平臺和模塊化認證。《綜合化模塊化航空電子系統(tǒng)的分布式平臺：對未來航空電子系統(tǒng)及其認證需求的見解》共計8章，第1章為引言部分，介紹（分布式）綜合化模塊化航空

胡盛斌、陸文華編著的《航空器控制理論基礎》重點介紹了經(jīng)典控制理論的基本概念、基本分析和設計方法及其在航空器控制領(lǐng)域的典型應用。主要內(nèi)容包括控制系統(tǒng)的數(shù)學模型、時域分析法、根軌跡法、頻率響應法、控制系統(tǒng)的綜合校正以及在航空器控制領(lǐng)域的應用等。書中緊密結(jié)合MATLAB系統(tǒng)仿真軟件，有利于讀者加深理解掌握基本理論，并可對相關(guān)

本書收錄了第四屆民用飛機航電系統(tǒng)國際論壇的優(yōu)秀論文，論文涵蓋民用飛機航空電子技術(shù)發(fā)展趨勢、民用干線飛機、支線飛機、通用航空飛機、民用直升機及民用無人機的航空機載技術(shù)，導航、制導與控制記述，民用飛機地面設備技術(shù)等方面。

飛行綜合控制是以飛行控制系統(tǒng)為核心，將多個機載子系統(tǒng)進行綜合，完成多種飛行控制功能，進而達到總體優(yōu)化的目的。它是飛行控制系統(tǒng)發(fā)展的一個重要飛躍。楊一棟編著的《飛行綜合控制》系統(tǒng)地論述了飛機的隨控布局與主動控制技術(shù)，飛行／推力綜合控制，僅控制推力的飛行控制，綜合火力／飛行控制，H∞優(yōu)化綜合控制，實現(xiàn)精確著艦的飛行綜合控制

《航天繼電器耐力學環(huán)境設計理論與應用》共分7章：第1章為緒論，介紹航天型號對繼電器耐力學環(huán)境指標的要求等；第2章介紹典型彈性體的振動理論、計算方法和有關(guān)圖表；第3~4章分別介紹繼電器接觸系統(tǒng)和銜鐵系統(tǒng)的振動力學建模理論，以及在正弦振動、沖擊、恒加速度、隨機振動條件下的響應特性分析方法；第5章介紹繼電器的非線性振動理論；

本書對液壓伺服作動器的仿真模型做了詳細的闡述。以理論與實踐相結(jié)合為基礎，對液壓伺服作動器和液壓伺服作動器-操縱面系統(tǒng)的跟隨性、穩(wěn)定性、阻抗特性的有關(guān)問題做了詳細的闡述，對設計與使用中遇到過的問題和故障進行了分析，并提出解決措施。

何曉薇、徐亞軍編著的《航空電子設備(第3版飛行技術(shù)專業(yè)系列教材)》較為系統(tǒng)地講述了現(xiàn)代民航運輸機電子設備的基本理論和知識，主要供飛行技術(shù)專業(yè)學習《航空電子設備》課程使用。航空電子設備種類繁多，同一設備型號不同，其組成、控制面板及使用也存在一定的差別，在教材的編寫中，不可能將每一系統(tǒng)、每一型號的設備都包括在內(nèi)。根據(jù)教學大