本書介紹了沙質(zhì)海岸風(fēng)沙運(yùn)動、波浪理論、泥沙特征、泥沙的輸移運(yùn)動、海域含沙量特征、海岸變化及海岸變化模擬等內(nèi)容。

本書主要對黃河含沙量檢測方法和多源多尺度數(shù)據(jù)融合理論進(jìn)行了研究和探討。力求做到內(nèi)容詳實、層次分明、簡潔實用，便于讀者對知識的理解、掌握和應(yīng)用。本書共八章，內(nèi)容有緒論、含沙量檢測多源多尺度數(shù)據(jù)融合理論基礎(chǔ)、懸浮含沙量測量原理及方法、音頻共振法的含沙量檢測多尺度融合模型、基于IGA-RBF的含沙量檢測多傳感器融合模型、基于

《第二十九屆全國水動力學(xué)研討會論文集（套裝上下冊）》為每年一次的水動力學(xué)會議文集，主要內(nèi)容包括水動力學(xué)基礎(chǔ)，計算流體力學(xué)，水動力學(xué)試驗與測試技術(shù)，工業(yè)流體力學(xué)，船舶與海洋工程水動力學(xué)，海岸環(huán)境與地球物理流體力學(xué)，水利水電和河流動力學(xué)，河口海岸以及船舶等。

本書共分六個章節(jié)，分別為三門峽水庫概況、進(jìn)出庫洪水特性、三門峽進(jìn)出庫水量不平衡分析、進(jìn)庫桃汛洪水及對潼關(guān)高程影響分析、進(jìn)庫潼關(guān)高程推算方法，以及進(jìn)出庫河段淤積斷面布設(shè)及沖淤量計算。

本書為“十三五”普通高等教育本科規(guī)劃教材，是依據(jù)高等學(xué)校給排水科學(xué)與工程專業(yè)指導(dǎo)委員會關(guān)于水力學(xué)課程教學(xué)要求而編寫的，講授課時為50～60學(xué)時。全書共9章，主要內(nèi)容包括水靜力學(xué)，水動力學(xué)，流動阻力及其水頭損失，量綱分析和相似原理，孔口、管嘴出流和有壓管流，明渠流，堰流，滲流。教材覆蓋了全國注冊土木工程師水力學(xué)大綱要求的

考慮動壓效應(yīng)的非靜壓模型是近年河口海岸數(shù)值模型研究的熱點。非靜壓模型適用于局部地形劇烈變化、密度分層等垂向流速變化較快區(qū)域的模擬，但也存在計算極為耗時的問題。本書針對非靜壓模型的這一問題，提出了提高非靜壓模型計算效率的PDI（PressureDecimationandInterpolation）方法；驗證了PDI方法對

流體瞬變流是流體力學(xué)分支之一，在水資源配送、能源工業(yè)、運(yùn)載工業(yè)、石化工業(yè)等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。為了滿足各領(lǐng)域越來越復(fù)雜的流體輸送系統(tǒng)高效設(shè)計、安全運(yùn)行、實時控制、精細(xì)化模擬的需要，本專著系統(tǒng)地介紹了流體瞬變流基本理論、基本方法和新的研究進(jìn)展。其中：1～5章分別講述流體瞬變流基本概念和基本方程、恒定流—有限單元法、非恒定

本書在國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃（973計劃）課題“沙漠寬谷河道水沙關(guān)系變化及驅(qū)動機(jī)理”（2011CB403303）等多項科技計劃資助下，遵循“信息平臺構(gòu)建—變化過程辨識—驅(qū)動機(jī)理揭示—響應(yīng)效果評價”的研究思路，通過數(shù)值模擬反演、實體模型控制試驗、野外定位觀測、理論推演和非線性分析等多種研究手段，研發(fā)水沙變化趨勢評估技術(shù)

拋石防波堤在港口工程中的應(yīng)用十分廣泛，波浪對防波堤的作用是首要考慮的問題，主要有兩個方面：一是直接作用在防波堤上的波浪力；二是波浪透過護(hù)面塊體和墊層進(jìn)入堤心引起的波浪滲流力。前者已得到學(xué)術(shù)界的廣泛研究，并為工程界提供了許多實用的計算方法；而波浪在多孔介質(zhì)內(nèi)的滲流力學(xué)是近十多年來發(fā)展起來的一門新興學(xué)科，少有論著專門

《運(yùn)城市山洪災(zāi)害評價與防控研究（套裝上下冊）》介紹了運(yùn)城市山洪災(zāi)害的現(xiàn)狀和防治的目的與意義，對運(yùn)城市各縣（市、區(qū)）山洪災(zāi)害進(jìn)行了分析評價，從非工程措施的監(jiān)測站點布設(shè)、預(yù)報預(yù)警、群測群防等方面介紹了非工程措施的基本內(nèi)容、采取非工程措施進(jìn)行山洪災(zāi)害防治的基本方法�！哆\(yùn)城市山洪災(zāi)害評價與防控研究（套裝上下冊）》的研究成果對運(yùn)