本書系統(tǒng)的闡述了制導(dǎo)炸彈結(jié)構(gòu)、載荷、強(qiáng)度和環(huán)境專業(yè)的理論知識、工程應(yīng)用和試驗基礎(chǔ)等內(nèi)容，以理論介紹、專業(yè)設(shè)計的形式加以規(guī)范，全文包括緒論、制導(dǎo)炸彈彈體結(jié)構(gòu)設(shè)計、制導(dǎo)炸彈載荷設(shè)計、制導(dǎo)炸彈結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度設(shè)計、制導(dǎo)炸彈結(jié)構(gòu)動力學(xué)分析、制導(dǎo)炸彈熱環(huán)境和熱強(qiáng)度設(shè)計等內(nèi)容。本書力求以高效、詳實(shí)的方法總結(jié)和提煉制導(dǎo)炸彈結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和動力學(xué)

本書融合理論力學(xué)、飛行力學(xué)、空氣動力學(xué)等相關(guān)內(nèi)容，介紹了導(dǎo)彈運(yùn)動學(xué)基礎(chǔ)知識（包括質(zhì)點(diǎn)合成運(yùn)動和剛體定點(diǎn)運(yùn)動、一般運(yùn)動等）和動力學(xué)基礎(chǔ)知識（包括力系的簡化、慣性力和剛體動力學(xué)方程），建立了導(dǎo)彈常用坐標(biāo)系及其相互轉(zhuǎn)換關(guān)系（包括發(fā)射坐標(biāo)系、彈體坐標(biāo)系、速度坐標(biāo)系等），分析了作用在導(dǎo)彈上的力和力矩（包括發(fā)動機(jī)推力、控制力、空氣

《彈藥試驗技術(shù)》在繼承傳統(tǒng)彈藥試驗原理、方法和測試手段的基礎(chǔ)上，結(jié)合國軍標(biāo)，全面論述了常規(guī)彈藥產(chǎn)品的相關(guān)試驗技術(shù)，包括具體的試驗原理、試驗方法、測試手段和數(shù)據(jù)處理。闡述了相關(guān)試驗原理及方法的理論依據(jù)，補(bǔ)充了一些新的試驗測試技術(shù)與方法�！稄椝幵囼灱夹g(shù)》共12章，主要包括彈藥常用參數(shù)的測定，內(nèi)彈道與外彈道性能試驗，彈藥發(fā)射

本書主要介紹了引信相關(guān)的火炮發(fā)射系統(tǒng)、彈藥、火炸藥與火工品技術(shù)、內(nèi)外彈道學(xué)等方面的基礎(chǔ)知識�！耙�信工程基礎(chǔ)”是引信方向的一門專業(yè)基礎(chǔ)課，是培養(yǎng)引信專業(yè)技術(shù)人才的核心課程，也是從事引信產(chǎn)品設(shè)計與技術(shù)開發(fā)工作必備的基礎(chǔ)知識。本書不僅具有較強(qiáng)的理論性，還具有較強(qiáng)的實(shí)用性。本書通過對火力系統(tǒng)、彈藥、火炸藥和火工品的原理、種類、

本書是北京理工大學(xué)研究生規(guī)劃教學(xué)專著，分析了精確打擊武器系統(tǒng)的本質(zhì)特征,揭示了其本質(zhì)表征,剖析了美俄等傳統(tǒng)軍事強(qiáng)國精確打擊武器系統(tǒng)的發(fā)展演變規(guī)律和特點(diǎn)，作者及其研究團(tuán)隊結(jié)合多年科研工作和研究成果，總結(jié)和闡釋了精確打擊武器系統(tǒng)的基本概念、組成、分類、演變歷史以及對我國武器系統(tǒng)發(fā)展的啟示。該專著適用于高等院校相關(guān)專業(yè)研究生

本書系統(tǒng)而全面地敘述了彈丸（戰(zhàn)斗部）終點(diǎn)效應(yīng)，主要內(nèi)容包括爆炸效應(yīng)、殺傷效應(yīng)、聚能效應(yīng)、穿甲效應(yīng)、彈丸（戰(zhàn)斗部）對土石介質(zhì)的侵徹效應(yīng)以及特種硬毀傷效應(yīng)。本書在編寫中注重理論聯(lián)系實(shí)際，并反映國內(nèi)外**研究成果。

《越野車輛動力學(xué)——分析、建模與優(yōu)化》基于機(jī)械概念和理論給出了越野車輛系統(tǒng)建模、數(shù)學(xué)描述和性能優(yōu)化分析等問題的相關(guān)方法，主要目的是較為準(zhǔn)確地概述越野汽車的動力學(xué)系統(tǒng)。本書首先建立了與車輛的行駛參數(shù)能夠很好地吻合的數(shù)學(xué)模型，同時還介紹了高效地對在崎嶇不平路面上行駛的車輛進(jìn)行建模以獲得車輛*佳性能的方法，以及更快地針對越野

隨著制導(dǎo)技術(shù)的迭代發(fā)展以及新型作戰(zhàn)使命對型號研制的新要求，催生了以多約束為基礎(chǔ)的各類制導(dǎo)方法的蓬勃發(fā)展，并賦予了古典線性最優(yōu)制導(dǎo)理論新的生命內(nèi)涵，在理論研究和工程應(yīng)用方面均展現(xiàn)出極好的發(fā)展?jié)摿Α? 本書以作者的科研和教學(xué)成果為基礎(chǔ)，以最優(yōu)制導(dǎo)為主線，同時參考國內(nèi)外相關(guān)研究的最新進(jìn)展，在多約束視角下對制導(dǎo)律的設(shè)計理論和方

X波段高梯度加速技術(shù)是常溫加速結(jié)構(gòu)的研究熱點(diǎn)，在正負(fù)電子對撞機(jī)、自由電子激光和緊湊型醫(yī)療裝置中有著廣泛的應(yīng)用前景。Choke-mode加速結(jié)構(gòu)是一種可以抑制高階模式的強(qiáng)阻尼結(jié)構(gòu)，具有加工簡單、表面磁場低等優(yōu)點(diǎn)。本書設(shè)計并制作X波段Choke-mode加速結(jié)構(gòu)，開展高梯度實(shí)驗，對choke中的射頻擊穿現(xiàn)象進(jìn)行了深入研究。

本書系統(tǒng)梳理國內(nèi)外全地形車輛技術(shù)現(xiàn)狀，包括Supercat、ARGO、HYDRATREK、Mudd-Ox、Polaris、SHERP、山貓、西貝虎等系列全地形車輛。重點(diǎn)分析各車型基本概況、技術(shù)指標(biāo)和結(jié)構(gòu)布局，為全地形車輛論證、設(shè)計、試驗提供參考依據(jù)。 本書可以作為全地形車輛論證、設(shè)計、試驗人員的工具書，為新型全地形車