本書(shū)以S7～200系列為對(duì)象從工程實(shí)際出發(fā)列舉了大量的應(yīng)用實(shí)例，詳細(xì)介紹了電氣控制與PLC應(yīng)用。全書(shū)共分12章。內(nèi)容包括：低壓電器、電氣控制線路基礎(chǔ)、PLC基礎(chǔ)知識(shí)、PLC的基本指令及應(yīng)用、PLC的功能指令及應(yīng)用、PLC的程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、STEP7軟件使用、PLC的常用擴(kuò)展模、PLC的安裝接線與維修、PLC的通信技術(shù)基礎(chǔ)

本教材本著“學(xué)以致用”的理念，將計(jì)算機(jī)技能模塊與專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)應(yīng)用相結(jié)合，內(nèi)容由淺入深，在突出專(zhuān)業(yè)主流技術(shù)的基礎(chǔ)上，兼顧當(dāng)前的一些發(fā)展熱門(mén)，充分體現(xiàn)了針對(duì)性、專(zhuān)業(yè)性和實(shí)用性。本書(shū)共分為十章，具體內(nèi)容包括計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)、計(jì)算機(jī)硬件、計(jì)算機(jī)軟件、操作系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、多媒體技術(shù)、信息安全、軟件開(kāi)發(fā)、大數(shù)據(jù)以及人工智能

本書(shū)依據(jù)最新的環(huán)境影響評(píng)價(jià)法律法規(guī)和政策，系統(tǒng)介紹了環(huán)境影響評(píng)價(jià)的基本概念、基本理論、相關(guān)法律法規(guī)、程序和方法等，詳細(xì)論述了大氣、地表水、地下水、聲、固體廢物、土壤和生態(tài)等環(huán)境要素的環(huán)境影響評(píng)價(jià)，還包含公眾參與、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析、環(huán)境影響后評(píng)價(jià)以及跟蹤監(jiān)測(cè)等內(nèi)容。本書(shū)在進(jìn)行理論知識(shí)和技術(shù)方法介紹的同時(shí)

本書(shū)聚焦城市軌道交通技術(shù)裝備領(lǐng)域，總報(bào)告在分析我國(guó)城市軌道交通技術(shù)裝備研發(fā)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，預(yù)測(cè)未來(lái)城市軌道交通技術(shù)裝備發(fā)展前景及趨勢(shì)特征；技術(shù)篇分車(chē)輛和關(guān)鍵系統(tǒng)裝備，系統(tǒng)地分析地鐵車(chē)輛、單軌車(chē)輛、現(xiàn)代有軌電車(chē)等車(chē)輛類(lèi)型，以及電氣牽引和控制系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、牽引供電和配電系統(tǒng)等系統(tǒng)的技術(shù)要求、發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)；專(zhuān)題篇分析了城市

新能源與節(jié)能技術(shù)是目前交通行業(yè)大力支持的新興技術(shù)�，F(xiàn)代車(chē)輛采用新能源技術(shù)以達(dá)到節(jié)能減排的目的，已成為當(dāng)今世界城市公共交通車(chē)輛技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，純電動(dòng)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上已得到較為成熟的應(yīng)用。目前混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)、混合動(dòng)力有軌電車(chē)、混合動(dòng)力市域列車(chē)在歐洲、日本、中國(guó)已迅速發(fā)展為新興產(chǎn)業(yè)。在國(guó)內(nèi)，軌道車(chē)輛

工業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)提高列車(chē)的使用安全性、宜人性、美學(xué)和文化特性具有重要的作用。本書(shū)理論與實(shí)踐相結(jié)合，較為系統(tǒng)地介紹了軌道列車(chē)工業(yè)設(shè)計(jì)方法及實(shí)例，包括軌道列車(chē)的起源和發(fā)展、軌道列車(chē)工業(yè)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)、軌道列車(chē)工業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)、軌道列車(chē)設(shè)計(jì)程序與方法，以及軌道列車(chē)設(shè)計(jì)案例。本書(shū)中的研究成果可為軌道列車(chē)工業(yè)設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)和實(shí)踐參考。本書(shū)

《盾構(gòu)隧道列車(chē)振動(dòng)響應(yīng)與疲勞損傷》針對(duì)列車(chē)荷載作用下盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)及周?chē)鷰r土體的動(dòng)力響應(yīng)、能量傳遞和累積損傷等動(dòng)力學(xué)問(wèn)題，介紹了盾構(gòu)隧道列車(chē)振動(dòng)動(dòng)力學(xué)特性及其分析方法。《盾構(gòu)隧道列車(chē)振動(dòng)響應(yīng)與疲勞損傷》共11章，內(nèi)容包括：緒論、列車(chē)振動(dòng)荷載下盾構(gòu)隧道的精細(xì)化與等效剛度模擬、基于振動(dòng)荷載列車(chē)行駛效應(yīng)的盾構(gòu)隧道動(dòng)力響應(yīng)、基于

本書(shū)以地鐵某車(chē)站B站深基坑工程為背景，在第二章中詳細(xì)介紹了基坑支護(hù)方案、監(jiān)測(cè)方案和過(guò)程，并對(duì)各種監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行了分析。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和數(shù)值模擬分析相結(jié)合的方法，在第三、四章對(duì)地鐵車(chē)站深基坑施工對(duì)臨近橋樁的影響進(jìn)行了分析，在第五、六、七章對(duì)地鐵深基坑開(kāi)挖對(duì)臨近建筑物的影響進(jìn)行分析，在第八、九章對(duì)預(yù)應(yīng)力錨桿在地鐵車(chē)站深基坑開(kāi)挖

本指南共5章，對(duì)供變電工程、接觸網(wǎng)工程、通信工程、信號(hào)工程、綜合監(jiān)控工程的標(biāo)準(zhǔn)化施工進(jìn)行了詳細(xì)介紹，簡(jiǎn)潔明了地展示了軌道交通系統(tǒng)機(jī)電標(biāo)準(zhǔn)化施工示范做法，具有較強(qiáng)的指導(dǎo)性、操作性和實(shí)用性。 本指南適用于軌道交通系統(tǒng)工程的機(jī)電工程從業(yè)人員參考使用。

本書(shū)主要對(duì)蘭州局集團(tuán)公司蘭州客運(yùn)段特色品牌列車(chē)進(jìn)行介紹，主要內(nèi)容包括：關(guān)于列車(chē)、關(guān)于概念、關(guān)于服務(wù)，全書(shū)采用圖文并茂的形式，生動(dòng)細(xì)致的介紹了蘭州客運(yùn)段特色旅客列車(chē)的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)新理念、新思路、新作為，對(duì)全路客運(yùn)工作可以起到很好的借鑒作用。