《列車牽引計算實用教程（第3版）》系統(tǒng)地闡述了電力、內(nèi)燃機車的牽引和制動特性，列車阻力和列車制動力的計算，列車運動方程式及其應用，列車牽引重量、運行速度和時間、機車能耗的計算，列車制動問題的解算以及列車運行試驗和列車制動的若干應用問題。介紹了動車組列車的牽引、制動的基本知識。書中部分內(nèi)容是對我國列車牽引計算理論和應用實

我國通常將壓縮系數(shù)為0.1~0.5/MPa的土定義為中等壓縮性土，我國道路建設中大多數(shù)地基都屬于中等壓縮性土的范疇。根據(jù)現(xiàn)有設計規(guī)范沉降計算理論，在中等壓縮性土地基上修建高速鐵路特別是無砟軌道客運專線其計算沉降通常不滿足設計要求，故在我國武廣、鄭西、京津、京鄭、京滬等無砟軌道客運專線建設中均采用了大量的樁長較長的CFG

《鐵道概論(中英對照)》是《鐵路服務“一帶一路”倡議叢書》雙語對照版系列的一種。本書在強調(diào)鐵路專業(yè)基本知識和原理的同時，還突出了高速鐵路和現(xiàn)代化運輸管理等新技術(shù)成果與發(fā)展趨勢，可以使讀者了解各鐵路專業(yè)在鐵路運輸業(yè)中的地位和重要性，建立中國鐵路全局觀念。本書的主要內(nèi)容包括緒論篇、鐵路運輸基本設備篇、鐵路運輸工作組織篇、高

本指南編寫資料主要來源于山西中南部鐵路通道、蒙華鐵路等工程項目，綜合隧道地段彈性支承塊無砟軌道工程施工工法和施工作業(yè)指導書的主要內(nèi)容，根據(jù)支承塊的預制、鋪設及軌道精調(diào)實踐，優(yōu)選先進施工工藝、工裝配置，強調(diào)施工精度，貫穿精細理念，并針對出現(xiàn)的技術(shù)、質(zhì)量問題，分析原因，提出了相應解決方法和控制要點。

本書詳細描寫了改革開放后中國的軌道交通的迅猛蓬勃發(fā)展，突出體現(xiàn)了中國軌道交通發(fā)展對國計民生、對外交往、科技創(chuàng)新等方面的重要貢獻。

《城市高速鐵路運營安全風險防控》概述了高速鐵路發(fā)展與城市發(fā)展的關(guān)系，介紹了國內(nèi)外高速鐵路建設的現(xiàn)狀與規(guī)劃，在此基礎(chǔ)上解析當前中國高速鐵路在運營過程中各組成部分存在的主要安全風險及風險管控情況。明確了高速鐵路運營安全風險防控總體目標，以及設備設施的安全、運營與維護、城市安全三個層面的任務，構(gòu)建了高速鐵路運營安全風險防控體

本書以現(xiàn)行各層級相關(guān)的法律法規(guī)、政策文件和技術(shù)標準為依據(jù)，從項目管理視角出發(fā)，以建設、施工、監(jiān)理單位為主角，論述其管理職責及主要工法施工質(zhì)量安全管理要素和控制方法、手段。

本書共分十一章，內(nèi)容包括：國內(nèi)城市軌道交通規(guī)劃發(fā)展情況、城市軌道交通網(wǎng)規(guī)劃的對象、城市軌道交通網(wǎng)規(guī)劃與相關(guān)規(guī)劃關(guān)系、城市軌道交通網(wǎng)規(guī)劃范圍與服務范圍、城市軌道交通的功能定位和層次劃分等。

本書嘗試應用評價體系和指標，對靠前外軌道交通案例進行分析與解讀；在交通功能的基礎(chǔ)上，發(fā)掘軌道交通的經(jīng)濟、社會與文化價值。在總結(jié)各個發(fā)展時期各國曾經(jīng)面臨問題的同時，對當下中國軌道交通快速發(fā)展中出現(xiàn)的問題和挑戰(zhàn)進行審視和反思。

城市軌道交通客運服務 第2版