本書以維修工程涉及的主要技術(shù)為依托，以維修要素為主線，在闡述潛地彈道導(dǎo)彈維修工程的內(nèi)涵、特點、內(nèi)容的基礎(chǔ)上，詳細(xì)論述了潛地彈道導(dǎo)彈維修任務(wù)分析與規(guī)劃、維修決策方法、維修器材保障、健康管理技術(shù)、可靠性評估技術(shù)、故障診斷技術(shù)。全書共分為7章，包括緒論、潛地彈道導(dǎo)彈維修任務(wù)分析、潛地彈道導(dǎo)彈裝備融合式維修決策方法、潛地彈道導(dǎo)

本書主要介紹了有限時間收斂控制理論基礎(chǔ)、基于L2-增益的視線角速率收斂魯棒制導(dǎo)律、視線角速率有限時間收斂制導(dǎo)律、側(cè)窗探測約束有限時間收斂制導(dǎo)律、攻擊角度約束有限時間收斂導(dǎo)引律、攻擊時間/角度約束的多彈協(xié)同導(dǎo)引律、考慮導(dǎo)彈自動駕駛儀延遲的有限時間收斂制導(dǎo)律、制導(dǎo)控制一體化有限時間收斂控制算法等內(nèi)容。全書內(nèi)容廣泛、系統(tǒng)，匯

本書系統(tǒng)的闡述了制導(dǎo)炸彈結(jié)構(gòu)、載荷、強度和環(huán)境專業(yè)的理論知識、工程應(yīng)用和試驗基礎(chǔ)等內(nèi)容，以理論介紹、專業(yè)設(shè)計的形式加以規(guī)范，全文包括緒論、制導(dǎo)炸彈彈體結(jié)構(gòu)設(shè)計、制導(dǎo)炸彈載荷設(shè)計、制導(dǎo)炸彈結(jié)構(gòu)靜強度設(shè)計、制導(dǎo)炸彈結(jié)構(gòu)動力學(xué)分析、制導(dǎo)炸彈熱環(huán)境和熱強度設(shè)計等內(nèi)容。本書力求以高效、詳實的方法總結(jié)和提煉制導(dǎo)炸彈結(jié)構(gòu)強度和動力學(xué)

本書融合理論力學(xué)、飛行力學(xué)、空氣動力學(xué)等相關(guān)內(nèi)容，介紹了導(dǎo)彈運動學(xué)基礎(chǔ)知識（包括質(zhì)點合成運動和剛體定點運動、一般運動等）和動力學(xué)基礎(chǔ)知識（包括力系的簡化、慣性力和剛體動力學(xué)方程），建立了導(dǎo)彈常用坐標(biāo)系及其相互轉(zhuǎn)換關(guān)系（包括發(fā)射坐標(biāo)系、彈體坐標(biāo)系、速度坐標(biāo)系等），分析了作用在導(dǎo)彈上的力和力矩（包括發(fā)動機推力、控制力、空氣

《彈藥試驗技術(shù)》在繼承傳統(tǒng)彈藥試驗原理、方法和測試手段的基礎(chǔ)上，結(jié)合國軍標(biāo)，全面論述了常規(guī)彈藥產(chǎn)品的相關(guān)試驗技術(shù)，包括具體的試驗原理、試驗方法、測試手段和數(shù)據(jù)處理。闡述了相關(guān)試驗原理及方法的理論依據(jù)，補充了一些新的試驗測試技術(shù)與方法�！稄椝幵囼灱夹g(shù)》共12章，主要包括彈藥常用參數(shù)的測定，內(nèi)彈道與外彈道性能試驗，彈藥發(fā)射

本書主要介紹了引信相關(guān)的火炮發(fā)射系統(tǒng)、彈藥、火炸藥與火工品技術(shù)、內(nèi)外彈道學(xué)等方面的基礎(chǔ)知識�！耙�信工程基礎(chǔ)”是引信方向的一門專業(yè)基礎(chǔ)課，是培養(yǎng)引信專業(yè)技術(shù)人才的核心課程，也是從事引信產(chǎn)品設(shè)計與技術(shù)開發(fā)工作必備的基礎(chǔ)知識。本書不僅具有較強的理論性，還具有較強的實用性。本書通過對火力系統(tǒng)、彈藥、火炸藥和火工品的原理、種類、

本書是北京理工大學(xué)研究生規(guī)劃教學(xué)專著，分析了精確打擊武器系統(tǒng)的本質(zhì)特征,揭示了其本質(zhì)表征,剖析了美俄等傳統(tǒng)軍事強國精確打擊武器系統(tǒng)的發(fā)展演變規(guī)律和特點，作者及其研究團隊結(jié)合多年科研工作和研究成果，總結(jié)和闡釋了精確打擊武器系統(tǒng)的基本概念、組成、分類、演變歷史以及對我國武器系統(tǒng)發(fā)展的啟示。該專著適用于高等院校相關(guān)專業(yè)研究生

本書系統(tǒng)而全面地敘述了彈丸（戰(zhàn)斗部）終點效應(yīng)，主要內(nèi)容包括爆炸效應(yīng)、殺傷效應(yīng)、聚能效應(yīng)、穿甲效應(yīng)、彈丸（戰(zhàn)斗部）對土石介質(zhì)的侵徹效應(yīng)以及特種硬毀傷效應(yīng)。本書在編寫中注重理論聯(lián)系實際，并反映國內(nèi)外**研究成果。

《越野車輛動力學(xué)——分析、建模與優(yōu)化》基于機械概念和理論給出了越野車輛系統(tǒng)建模、數(shù)學(xué)描述和性能優(yōu)化分析等問題的相關(guān)方法，主要目的是較為準(zhǔn)確地概述越野汽車的動力學(xué)系統(tǒng)。本書首先建立了與車輛的行駛參數(shù)能夠很好地吻合的數(shù)學(xué)模型，同時還介紹了高效地對在崎嶇不平路面上行駛的車輛進(jìn)行建模以獲得車輛*佳性能的方法，以及更快地針對越野

隨著制導(dǎo)技術(shù)的迭代發(fā)展以及新型作戰(zhàn)使命對型號研制的新要求，催生了以多約束為基礎(chǔ)的各類制導(dǎo)方法的蓬勃發(fā)展，并賦予了古典線性最優(yōu)制導(dǎo)理論新的生命內(nèi)涵，在理論研究和工程應(yīng)用方面均展現(xiàn)出極好的發(fā)展?jié)摿Α? 本書以作者的科研和教學(xué)成果為基礎(chǔ)，以最優(yōu)制導(dǎo)為主線，同時參考國內(nèi)外相關(guān)研究的最新進(jìn)展，在多約束視角下對制導(dǎo)律的設(shè)計理論和方