本書在調(diào)查大量不良地質(zhì)與特殊巖土隧道的基礎(chǔ)上，針對隧道工程特性及其危害，對比分析了不同超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)在隧道工程中的適用條件；對隧道不良地質(zhì)與特殊巖土段的施工方法、輔助措施、襯砌結(jié)構(gòu)和監(jiān)控量測等方面進(jìn)行了詳細(xì)闡述；以具體工程為背景，提出了此類隧道不同危害的施工對策和處治方法。本書包括不良地質(zhì)與特殊巖土工程特性、不良地質(zhì)

本書共9章。第1章、第2章總結(jié)了國內(nèi)外中低速磁浮交通的發(fā)展歷史以及車輛-軌道-橋梁耦合動力學(xué)研究的現(xiàn)狀；第3章至第7章論述了中低速磁浮交通車輛-軌道-橋梁耦合系統(tǒng)振動原理、系統(tǒng)激勵、動力學(xué)分析、耦合系統(tǒng)的動力學(xué)響應(yīng)基本特征、車輛車體、懸浮架)-軌道-橋梁耦合振動評價及控制標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容；第8章、第9章論述了橋梁剛度、列車速

本書集成了作者長期從事涉河建筑工程局部沖刷工作的主要研究成果，從水力學(xué)基本理論、河流動力學(xué)基本理論和實體模型相似到涉河建筑工程局部沖刷實體模型的設(shè)計及制作等方面進(jìn)行了探討，而且結(jié)合已建涉河建筑工程局部沖刷動床模型試驗的實例，詳細(xì)介紹了涉河建筑工程局部沖刷動床模型試驗的成果和經(jīng)驗。

本書為《中國橋梁》的修訂版，把“行”和“知”作為認(rèn)識中國橋梁的切入點，主要討論中國橋梁的認(rèn)識與觀賞這一課題。本書遵照“知行合一”的基本原則，通過了解中國橋梁知識和觀賞中國橋梁的美好形象，挖掘它們深刻的文化意蘊，展現(xiàn)中國橋梁的現(xiàn)實情況和未來發(fā)展。

本書內(nèi)容包括：智慧交通、無線車載通信、ITS傳感器網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)視系統(tǒng)、協(xié)同式自動駕駛、云－邊－端協(xié)同交通大數(shù)據(jù)智能計算及控制技術(shù)、匝道控制。

本書從汽車維護(hù)與保養(yǎng)的崗位技能需求出發(fā)，幫助學(xué)生掌握汽車維護(hù)與保養(yǎng)的基礎(chǔ)知識，具備汽車維護(hù)典型工作任務(wù)的實踐技能，培養(yǎng)與客戶、同事的溝通協(xié)調(diào)能力，養(yǎng)成安全環(huán)保、規(guī)范意識、責(zé)任與質(zhì)量意識。具體內(nèi)容包括汽車維護(hù)與保養(yǎng)基礎(chǔ)、汽車發(fā)動機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)、汽車底盤的維護(hù)與保養(yǎng)、汽車電氣系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)、新車PDI檢查與定期維護(hù)等。

本書以教、學(xué)、做、考的教學(xué)模式進(jìn)行編寫，由多個教學(xué)模塊組成，涵蓋汽車底盤結(jié)構(gòu)、原理、功能、檢測、維修以及常規(guī)故障診斷與排除。主要內(nèi)容有汽車底盤總體認(rèn)識、傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)五個模塊內(nèi)容，并配有理實一體化的實訓(xùn)指南、考核標(biāo)準(zhǔn)與評分細(xì)則。

本書介紹了航道工程施工的基本概念和原理；闡述了施工前期的必要準(zhǔn)備工作，包括航道勘測、土質(zhì)分析、水文測量等；詳細(xì)介紹了各種常見的航道工程施工方法，如平原河流航道整治、山區(qū)河流航道整治等。此外，還對航道工程施工中常見的問題進(jìn)行了深入分析，并提供了解決方案和實際案例。

本書以“深中通道”建設(shè)為真實背景，主要內(nèi)容包括鋼殼沉管自密實混凝土的原材料性能要求、配合比設(shè)計與制備技術(shù)、質(zhì)量控制與檢測技術(shù)、澆筑施工技術(shù)、匹配鋼殼沉管自密實混凝土的智能澆筑裝備開發(fā)、智能澆筑管理系統(tǒng)開發(fā)和實際工作應(yīng)用案例解析等。

本書分為五個項目，內(nèi)容包括：航線設(shè)計與應(yīng)用、電子海圖操作與應(yīng)用、航海儀器操作與應(yīng)用、雷達(dá)操作與應(yīng)用等。具體包含：海圖及圖書資料改正、系統(tǒng)檢查與故障檢測、系統(tǒng)數(shù)據(jù)與顯示、航線設(shè)計與航次計劃等。