全書共分為14章：第1章IntroductiontoMachineLearning；第2章FeatureEngineering；第3章InstanceBasedLearningedited；第4章DecisionTreeLearning；第5章SupportVectorMachinesedited；第6章NeuralN

隨著現(xiàn)代化城市的迅速發(fā)展，城市交通擁堵問題已日益成為現(xiàn)代城市管理急需解決的難題。因此，應用5G、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、人工智能等通用技術(shù)開展智能交通系統(tǒng)的研究和應用，已成為世界各國解決交通擁堵問題并實現(xiàn)智慧城市建設(shè)的重要著力點和必經(jīng)之路。本書重點從交通系統(tǒng)微觀仿真角度，進行基于5G、物聯(lián)網(wǎng)的智能交通系統(tǒng)中車輛自組織網(wǎng)絡建模

本書是大學生嵌入式系統(tǒng)設(shè)計基礎(chǔ)教程，全書由淺入深，層層遞進，注重實踐，在夯實基礎(chǔ)理論的基礎(chǔ)上，著重培養(yǎng)學生的應用思維、實踐能力與實操技能，提升學生分析問題、解決問題的能力并掌握相關(guān)方式方法。本書的主要內(nèi)容有嵌入式軟件編程基礎(chǔ)、基本嵌入式系統(tǒng)開發(fā)、基于嵌入式的導航通信系統(tǒng)設(shè)計、軟件平臺下通信系統(tǒng)的仿真、自動駕駛及智能導航

本書是程志虎博士在《中國交通建設(shè)監(jiān)理》雜志開設(shè)的《“虎”說八道》專欄上發(fā)表的文章匯編。值此中國交通建設(shè)監(jiān)理三十年慶典之際，作者分享他從事監(jiān)理實踐20余年關(guān)于監(jiān)理之“道”的思考與感悟。作為監(jiān)理行業(yè)的技術(shù)專家，又做過企業(yè)的總經(jīng)理，有著較豐富的企業(yè)管理、工程管理經(jīng)驗，作者勤于思考，敢于實現(xiàn)，善于總結(jié)，結(jié)合港珠澳大橋主橋鋼結(jié)構(gòu)

本書以我國的甩掛運輸主流車型牽引車加半掛車為研究對象，就甩掛運輸組織的關(guān)鍵技術(shù)進行研究，內(nèi)容如下：(1)講解掛車需求量與投放量測算，為區(qū)域開展甩掛運輸時的掛車配置提供參考。(2)通過構(gòu)建甩掛運輸場站選址模型，科學規(guī)劃甩掛運輸場站的選址與布局。(3)針對甩掛運輸中掛車貨物匹配組合優(yōu)化問題，提出了兩階段優(yōu)化模型，合理匹配掛

本書著作立足于惠州市區(qū)域范圍內(nèi)的停車場現(xiàn)狀的調(diào)查。從惠州市車輛及停放基本情況、停車場建設(shè)基本情況、管理基本情況三個方面入手，以惠州市各縣區(qū)范圍內(nèi)的停車場總體規(guī)劃、建設(shè)、管理、土地供應等方面以及停車泊位現(xiàn)狀為方向。調(diào)研重點是對惠州市各縣區(qū)范圍的車輛保有量、車輛泊位情況、停車場數(shù)量、收費標準、成本結(jié)構(gòu)、停車場運營管理模式、

本書比較系統(tǒng)地介紹了我國城市公共交通的發(fā)展，闡述了城市公共交通的基本知識與原理。全書共分14章，即緒論，客流及客流調(diào)查，客運市場，票制票價，城市公共交通的基礎(chǔ)設(shè)施，公交運營的線路能力、行車速度與車輛利用，行車時刻表，調(diào)度工作，公交運營調(diào)度管理信息系統(tǒng)，公交運營指標的評價與統(tǒng)計，快速公共交通系統(tǒng)，城市軌道交通運營管理，城

本書共分為三篇。理論篇分別對大都市圈、智慧交通和人性化進行梳理分析，尋找三者契合點并將它們有機結(jié)合在一起。路徑篇詳細分解大都市圈發(fā)展智慧交通的著眼點，探討其能夠提供的各項人性化服務，深入分析人性化交通在大都市圈的本質(zhì)需求，以人性化交通出行為視角，提出都市圈的人性化交通理念，為智慧交通的不斷完善，促進大都市圈綜合交通協(xié)調(diào)

本教材在廣泛吸取國內(nèi)外道路交通安全最新研究成果的基礎(chǔ)上，圍繞人、車、路、交通環(huán)境等要素及其相關(guān)聯(lián)的交通安全影響展開介紹，全書包括十章：緒論、道路交通事故統(tǒng)計分析、交通參與者與交通安全、車輛與交通安全、道路條件與交通安全、交通運行與交通安全、道路交通事故現(xiàn)場勘查與再現(xiàn)、交通事故預測與多發(fā)點鑒別、道路交通安全評價、道路交通