本書在《鐵路特有工種技能培訓(xùn)規(guī)范》《高速鐵路崗位培訓(xùn)規(guī)范》框架下，緊密結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)崗位作業(yè)實(shí)際及業(yè)務(wù)短板等特點(diǎn)，充分依據(jù)現(xiàn)行基本規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)突出崗位實(shí)作技能和應(yīng)急處置，適用當(dāng)前對(duì)動(dòng)車組列車列車長的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)要求。本書共分為第十四章，包括動(dòng)車組車型及設(shè)備設(shè)施、專業(yè)安全管理、旅客運(yùn)輸相關(guān)知識(shí)、列車乘務(wù)管理、客運(yùn)服務(wù)質(zhì)

本書為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之分冊(cè)。本書是作者基于課題組40余年的研究與積累，與中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司、西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、華東交通大學(xué)等單位的工程技術(shù)人員和有關(guān)專業(yè)教師友好合作，在智能選線新技術(shù)上進(jìn)

本書是城市軌道交通方面的工程技術(shù)類圖書，主要針對(duì)城市軌道交通的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行講解，并對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的常見問題及處理措施進(jìn)行了梳理。本書內(nèi)容分為八章，主要包括：緒論、城市軌道交通的結(jié)構(gòu)類型、地下車站結(jié)構(gòu)工程、區(qū)間隧道工程、高架結(jié)構(gòu)工程、城市軌道交通結(jié)構(gòu)防水、城市軌道交通結(jié)構(gòu)震害與抗震設(shè)計(jì)、城市軌道交通工程常見質(zhì)量問題及預(yù)

提升鐵路運(yùn)行速度是一代代中國鐵路人的畢生追求，隨著鐵路運(yùn)量和運(yùn)能矛盾的加劇，興建高速鐵路已成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)話題。高鐵區(qū)別于普通鐵路的特點(diǎn)在于其運(yùn)營速度快，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，施工難度大。隨著高鐵建設(shè)迅速發(fā)展，高鐵建設(shè)工程施工技術(shù)與管理必然要緊跟發(fā)展步伐，精確施工，精細(xì)管理。本書理論聯(lián)系實(shí)際，對(duì)高鐵建設(shè)工程施工技術(shù)與管理進(jìn)行了

本書致力于研究基于以太網(wǎng)的列車通信網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)性問題，以我國CRH5型動(dòng)車組為原型，建立基于交換式以太網(wǎng)的列車通信網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，深入分析了交換機(jī)的兩級(jí)調(diào)度優(yōu)化算法，并通過排隊(duì)論和網(wǎng)絡(luò)演算法詳細(xì)計(jì)算了列車通信網(wǎng)絡(luò)的時(shí)延構(gòu)成，為列車的實(shí)時(shí)周期數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)非周期數(shù)據(jù)傳輸提供了實(shí)時(shí)傳輸解決方案，對(duì)研究基于以太網(wǎng)的列車通信網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵

本文件作為南京市地方標(biāo)準(zhǔn)，按照《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》GB/T1.1—2020的規(guī)定起草，由南京市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)提出并歸口。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利，本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件規(guī)定了城市軌道交通防火設(shè)計(jì)的總則、耐火等級(jí)與防火分隔、總平面布局、安全疏散、建筑構(gòu)造、

本書是一本依托豐富高速鐵路行業(yè)背景，結(jié)合高速鐵路周界安全實(shí)際需求，利用深度學(xué)習(xí)技術(shù)為高速鐵路周界安全問題提供一套較全面的理論方法，并構(gòu)建鐵路視頻物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái)總體架構(gòu)。首先，調(diào)研了鐵路周界視頻監(jiān)控背景，分析了鐵路周界智能識(shí)別需求，總結(jié)了鐵路周界智能識(shí)別存在的問題和挑戰(zhàn)；然后，針對(duì)鐵路周界智能識(shí)別的問題和挑戰(zhàn)，深入研究了

本書是2024年上半年鐵路消防、反恐防范活動(dòng)及護(hù)路巡防工作中典型案例的匯編，主要匯編了18個(gè)鐵路局集團(tuán)公司在2024年上半年發(fā)生的典型的火情、治安事件、高鐵線路進(jìn)人事件、普速封閉線路進(jìn)人事件、封閉站區(qū)進(jìn)人事件、扒乘列車事件、線路擺障事件這七種案例。每種案例都提供了大量典型事件，在每個(gè)具體案例上都分別講述了案例發(fā)生經(jīng)過、

為確保參加鐵路春運(yùn)、暑運(yùn)的臨時(shí)旅客列車列車員掌握必備的客運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高客運(yùn)服務(wù)水平和非正常情況的應(yīng)急處置能力，保障旅客運(yùn)輸安全，根據(jù)《鐵路特有工種技能培訓(xùn)規(guī)范》《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》《旅客列車客運(yùn)服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)》《鐵路客運(yùn)服務(wù)禮儀》以及中國國家鐵路集團(tuán)有限公司、中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司有關(guān)文電要求編寫了本教材。

本書為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之分冊(cè)。本書基于國家自然科學(xué)基金高鐵聯(lián)合基金重點(diǎn)支持項(xiàng)目——高速動(dòng)車組制動(dòng)防滑控制策略研究的項(xiàng)目成果，立足高速列車制動(dòng)技術(shù)基礎(chǔ)理論和面向高速列車制動(dòng)防滑控制系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用，首次全面、系統(tǒng)地介紹了高速列車制動(dòng)防滑控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論與試驗(yàn)技術(shù)，一定程度上彌補(bǔ)了高速列車制動(dòng)防滑控制技術(shù)理