本書依托中交一公局集團(tuán)有限公司承擔(dān)的部分隧道工程案例和取得的科技創(chuàng)新成果,系統(tǒng)總結(jié)了復(fù)雜地形地質(zhì)條件下隧道進(jìn)出洞施工關(guān)鍵技術(shù)。全書共分10章,主要介紹了隧道洞口段施工技術(shù)發(fā)展情況、隧道洞口段常用施工技術(shù)、隧道洞口段施工風(fēng)險分析及案例調(diào)研、零開挖進(jìn)出洞施工技術(shù),并結(jié)合典型工程案例介紹了不同地形地質(zhì)條件下隧道洞口段施工技術(shù)

本書為面向挑戰(zhàn)的隧道及地下工程叢書之一。依托我國大陸首次采用沉管法修建的舟山沈家門港海底隧道工程,結(jié)合建設(shè)過程中的工程實踐及創(chuàng)新成果,系統(tǒng)闡述了復(fù)雜工況條件下海底沉埋隧道修建技術(shù)體系。本書主要內(nèi)容包括海港岸邊隧道出入口施工技術(shù)、海岸干塢施工技術(shù)、管節(jié)預(yù)制施工技術(shù)、航道及基槽浚挖、海上運輸管制技術(shù)、管節(jié)浮運、沉放及對接施

本書為銀西高鐵黃土塬隧道修建技術(shù)研究叢書之一,基于銀西高鐵隧道工程研究成果和實踐經(jīng)驗,系統(tǒng)總結(jié)了黃土塬區(qū)隧道修建技術(shù)。本書針對穿越不同巖性接觸帶隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)力學(xué)特性,研究了穿越不同巖性接觸帶隧道的圍巖變形特征、施工工法和支護(hù)參數(shù),并基于不同施工參數(shù)對圍巖變形和支護(hù)結(jié)構(gòu)力學(xué)特性的影響程度,提出了隧道穿越不同巖性接觸帶時合

本書基于我國首個超小曲線隧道TBM施工項目創(chuàng)新成果和實踐經(jīng)驗,系統(tǒng)總結(jié)了超小曲線隧道TBM施工關(guān)鍵技術(shù),構(gòu)建了超小曲線隧道TBM施工技術(shù)體系。主要內(nèi)容包括:超小曲線隧道TBM選型設(shè)計、超小曲線隧道TBM施工、運輸及輔助作業(yè)、超小曲線段TBM姿態(tài)控制、不良地質(zhì)應(yīng)對、TBM施工組織及設(shè)備管理、應(yīng)用案例以及總結(jié)與思考。本書資

本書從橋梁承重纜索安全保護(hù)與壽命延長入手,針對纜索體系橋梁纜索系統(tǒng)受腐蝕和火災(zāi)影響造成的安全使用和耐久使用的突出問題,系統(tǒng)闡述了橋梁承重纜索體系密封防護(hù)抗腐蝕和抗火保護(hù)防災(zāi)變的技術(shù)原理、分級防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)與實施方法,并重點介紹了集耐高溫、阻燃、密封功能于一體的玄武巖纖維增強纜索密封防護(hù)技術(shù)(FRS密封技術(shù)),集耐火、阻燃、隔

本書基于北京、上海、長沙等磁懸浮軌道交通工程實踐，系統(tǒng)介紹了磁懸浮列車的工作原理，闡述了常導(dǎo)短定子、常導(dǎo)長定子、低溫超導(dǎo)、高溫超導(dǎo)磁懸浮軌道交通技術(shù)體系。全書共5章，內(nèi)容包括軌道交通發(fā)展概述，磁懸浮軌道交通構(gòu)成、分類及原理，磁懸浮軌道交通技術(shù)，磁懸浮軌道交通工程實踐和磁懸浮軌道交通展望。本書可供從事軌道交通規(guī)劃、設(shè)計等

本書針對極復(fù)雜環(huán)境鐵路隧道工程特殊的環(huán)境特點和地質(zhì)條件，結(jié)合規(guī)劃與勘察設(shè)計過程中遇到的主要技術(shù)問題，基于國內(nèi)外復(fù)雜地質(zhì)條件、特長深埋隧道的相關(guān)研究成果及工程實踐，致力于推動構(gòu)建極復(fù)雜環(huán)境鐵路隧道工程規(guī)劃與設(shè)計的專項技術(shù)體系。全書主要內(nèi)容包括：極復(fù)雜環(huán)境鐵路隧道工程應(yīng)對不良地質(zhì)（硬巖巖爆、軟巖大變形、高地溫、活動斷裂、富

本書以龍江特大橋為例,從懸索橋主要病害、養(yǎng)護(hù)管理工作、檢查及養(yǎng)護(hù)、健康監(jiān)測及除濕系統(tǒng)等方面,全面介紹和總結(jié)了大跨徑懸索橋的養(yǎng)護(hù)管理工作。本書共10章,分別為概況、大跨徑鋼箱梁懸索橋主要病害、管理機構(gòu)及職責(zé)、養(yǎng)護(hù)管理工作、檢查及檢測評估、主橋檢查與維護(hù)、橋面鋪裝養(yǎng)護(hù)、健康監(jiān)測及除濕系統(tǒng)、運營管理及設(shè)施設(shè)備安全操作規(guī)程。本

深圳地鐵14號線是深圳市域的一條東部快線。經(jīng)過廣大建設(shè)者四年多建設(shè)，深圳地鐵14號線于2022年10月28日建成通車，是國內(nèi)一次開通試運營規(guī)模最大的地鐵線路。深圳地鐵14號線嚴(yán)格遵循依法合規(guī)，綠色環(huán)保，人文關(guān)懷，科技興安，智能建造，品質(zhì)至上的建設(shè)理念，推動盾構(gòu)渣土資源化再利用、板式無砟軌道、裝配式冷水機房等一整套軌道交

本書為銀西高鐵黃土塬隧道修建技術(shù)研究叢書之一,基于銀西高鐵隧道工程研究成果和實踐經(jīng)驗,系統(tǒng)總結(jié)了黃土塬區(qū)隧道修建技術(shù)。本書通過現(xiàn)場調(diào)查、原位測試、土工試驗、數(shù)值分析等方法,系統(tǒng)研究了紅黏土地層圍巖工程特性、圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)受力及變形規(guī)律,提出了適宜紅黏土隧道的施工工法和技術(shù)措施。本書可供從事隧道及地下工程的專業(yè)技術(shù)人員參考