隨著工程系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜，工業(yè)界已經(jīng)認識到系統(tǒng)和產(chǎn)品可靠性的重要性，并在設(shè)計階段越來越重視它。然而，盡管做出了努力，但由于意外的系統(tǒng)故障，行業(yè)每年仍會遭受損失。因此，對于設(shè)計人員和工程師來說，在可靠性工程方面打下扎實的基礎(chǔ)并及時了解新的發(fā)展和研究成果變得越來越重要。本書主要內(nèi)容包括工程設(shè)計過程中可靠性管理的方法，并給

本書主要介紹制圖的基本知識和技能、投影基礎(chǔ)、立體的投影、組合體的視圖、軸測圖、機件常用的表達方法、常用航空零件畫法、零件圖和裝配圖，以及常用航空繪圖軟件介紹。在零件圖和裝配圖的章節(jié)中，除了介紹常見工程零件圖和裝配圖的畫法外，還重點介紹了飛機制圖對零件圖和裝配圖的畫法要求。本書可作為航空專業(yè)機械類和近機械類專業(yè)制圖課程教

本書為“大飛機出版工程”系列圖書之一。本書從航空安全和人為差錯、與駕駛艙人為因素相關(guān)的適航要求、駕駛艙差錯管理適航要求等出發(fā)，探討民用飛機駕駛艙差錯管理適航驗證的思想與技術(shù)體系。以民用飛機駕駛艙對人為差錯管理的要求(包括設(shè)計考慮、適航驗證要求)為指引，系統(tǒng)地闡述民用飛機駕駛艙差錯管理要求的產(chǎn)生背景、設(shè)計考慮和制定；結(jié)合

本書凝聚了作者在北京航空航天大學(xué)航空宇航制造工程學(xué)科多年來從事科研與實驗教學(xué)方面的經(jīng)驗，介紹了飛機數(shù)字化設(shè)計制造方面的基木概念和實驗設(shè)計。內(nèi)容遵循基木概念介紹實驗案例實操的結(jié)構(gòu)，從緒論、數(shù)字化設(shè)計與制造實驗、數(shù)字化仿真實驗與數(shù)字化測量實驗等四個篇章出發(fā)進行論述。本書深入淺出，適用于具有一定飛機數(shù)字化設(shè)計制造經(jīng)驗的讀者，

全書主體內(nèi)容分為入門基礎(chǔ)篇、技能訓(xùn)練篇、綜合提高篇、實戰(zhàn)應(yīng)用篇等4篇，共計8個單元，涵蓋復(fù)合材料修理基本概念與安全防護、符合材料補片成型、層壓板結(jié)構(gòu)修理、夾層結(jié)構(gòu)修理、金屬結(jié)構(gòu)復(fù)合材料膠接修理、修理后檢查、修理設(shè)計等各方面，并列舉了大量復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理實例。

本書從系統(tǒng)工程角度闡述了飛機的基本原理、組成、功能與運用。第1章主要介紹飛行器分類與飛機發(fā)展簡史；第2章主要介紹飛機的飛行原理；第3章主要介紹先進飛機的總體設(shè)計；第4章主要介紹先進飛機的組成與功能；第5章主要介紹飛機導(dǎo)航原理與運用方法；第6章主要介紹飛機探測原理與運用方法；第7章主要介紹電子戰(zhàn)原理與運用方法；第8章主要

書主要講述飛機總體設(shè)計的基本原理。首先介紹飛機總體設(shè)計的特點和流程，然后按照飛機總體設(shè)計的流程展開內(nèi)容，主要包括四部分：設(shè)計要求的擬定、方案設(shè)計、方案分析、方案權(quán)衡與優(yōu)化。其中，方案設(shè)計和方案分析是本書重點。方案設(shè)計包括發(fā)動機選型、飛機總體布局設(shè)計、飛機基本參數(shù)的初步確定、主要部件參數(shù)的初步設(shè)計、總體布置等；方案分析包

主要從事微型飛行器方面的研究，發(fā)表相關(guān)論文十余篇，申請專利5項，已獲授權(quán)2項。主持和參與多項國家級科研項目，曾獲國家級國防科學(xué)技術(shù)三等獎和陜西省科學(xué)技術(shù)三等獎等獎項。

本書分為六部分，包括民航乘務(wù)員職業(yè)道德守則，民航客機的設(shè)備及使用，乘務(wù)員客艙服務(wù)工作規(guī)范，民航特殊旅客服務(wù)，民航客艙服務(wù)與人際溝通，民航客艙服務(wù)管理與提示。

鄧一菊，航空工業(yè)第一飛機設(shè)計研究院副所長/研究員，某型號飛機副總師，主要研究領(lǐng)域為飛機總體與氣動設(shè)計，負責(zé)多個項目的總體氣動設(shè)計工作。先后獲得省部級獎勵5項。在國內(nèi)外核心期刊發(fā)表論文10余篇。