本書(shū)旨在系統(tǒng)闡明綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的基本概念，以及區(qū)域綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃的基礎(chǔ)理論體系和常用規(guī)劃方法，以期給讀者帶來(lái)對(duì)于綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)及規(guī)劃理論的全面認(rèn)知。全書(shū)共七章，第一章緒論介紹了綜合交通運(yùn)輸?shù)幕�本概念、發(fā)展過(guò)程以及特征意義；第二章介紹了綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的方式構(gòu)成、基本特性及設(shè)施構(gòu)成；第三章介紹了綜合交通運(yùn)輸需求

本書(shū)主要是介紹道路交通組織管理的基本概念，系統(tǒng)性梳理道路交通組織管理涉及的相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和政策文件等，提出交通組織管理務(wù)必遵循“疏導(dǎo)為主、限制為輔”的指導(dǎo)方針，以及“公平性、管控性、分離性、均衡性、連續(xù)性”的基本原則，并進(jìn)一步闡明了交通組織管理與交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)之間的關(guān)系。實(shí)用方法部分，主要采用“一問(wèn)一答”

"“交通設(shè)計(jì)”是教育部高等學(xué)校交通工程教學(xué)指導(dǎo)分委員會(huì)所確定的系列主干課程之一。本書(shū)依據(jù)交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)的實(shí)際需求，系統(tǒng)闡述交通設(shè)計(jì)的知識(shí)體系、基本原理和設(shè)計(jì)方法，強(qiáng)調(diào)對(duì)學(xué)生應(yīng)用交通設(shè)計(jì)基本原理與基本方法解決實(shí)際交通問(wèn)題能力的培養(yǎng)ꎮ。 本書(shū)是滿足新工科建設(shè)對(duì)交通類專業(yè)的新型教學(xué)需求，基于OBE和CD

本書(shū)全面剖析交通領(lǐng)域的核心議題——道路交通安全，從國(guó)內(nèi)外交通事故概況入手，深入探討了交通安全研究的重要性、內(nèi)容及管理體系。書(shū)中不僅宏觀審視了人與車、路三要素對(duì)交通安全的影響，還細(xì)致分析駕駛員生理心理特性、車輛主動(dòng)被動(dòng)安全性、道路條件及環(huán)境因素等具體層面。本書(shū)通過(guò)路基路面工程基礎(chǔ)、排水設(shè)計(jì)及技術(shù)分析的深入闡述，為提升道路

本書(shū)為第九屆公安院校道路交通管理學(xué)術(shù)年會(huì)論文集，本屆年會(huì)主題為“數(shù)智發(fā)展與協(xié)同共享助推新交管人才建設(shè)”。本書(shū)共收錄54篇論文，充分展現(xiàn)了近年來(lái)公安院校交通管理工程專業(yè)的建設(shè)舉措與實(shí)踐成效，彰顯了公安院校交通管理工程專業(yè)建設(shè)的能力和信心。論文集共五部分：第一部分為學(xué)科專業(yè)建設(shè)，第二部分為課程建設(shè)與教學(xué)研究，第三部分為智慧

本書(shū)從綜合立體交通網(wǎng)的內(nèi)涵與作用機(jī)理出發(fā)，在分析網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成與特征的基礎(chǔ)上，研究了綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃與構(gòu)建方法�？偨Y(jié)了國(guó)內(nèi)外綜合交通網(wǎng)發(fā)展理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分析了綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)需求和客貨運(yùn)輸需求特征，提出了綜合立體網(wǎng)交通網(wǎng)評(píng)估的程序及內(nèi)容，最后提出了綜合立體交通網(wǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)和測(cè)算方法。

本書(shū)系統(tǒng)梳理了廣州市公共交通集團(tuán)有限公司組建成立以來(lái)，尤其是“十四五”期間的公交服務(wù)提升工作情況，以期總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、借鑒傳承，為新的征程再揚(yáng)帆起航，持續(xù)推動(dòng)廣州公交服務(wù)再提升。

本書(shū)主要介紹了交通運(yùn)輸各系統(tǒng)設(shè)備的基本知識(shí)、基本概念和基本原理。本書(shū)共分為8章，內(nèi)容包括緒論、鐵路運(yùn)輸設(shè)備、城市軌道交通設(shè)備、道路運(yùn)輸設(shè)備、水路運(yùn)輸設(shè)備、航空運(yùn)輸設(shè)備、管道運(yùn)輸設(shè)備、前沿(新興)交通運(yùn)輸設(shè)備等內(nèi)容。通過(guò)對(duì)當(dāng)下各高校《交通運(yùn)輸設(shè)備》教材的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，這些教材大都出版年限較早，側(cè)重于介紹某一種交通運(yùn)輸方式設(shè)備

本書(shū)通過(guò)對(duì)既有道路設(shè)施、交通運(yùn)行環(huán)境和交通組織特點(diǎn)的調(diào)查結(jié)果，采取特征值提取等方式，構(gòu)建適應(yīng)于此類特殊路段的交通流基本圖：提取城市地下快速路交通流基本特征參數(shù)，給出其交通運(yùn)行效率與安全特征。研究成果對(duì)地下道路交通運(yùn)行安全特征與機(jī)理進(jìn)行了有效補(bǔ)充，系統(tǒng)分析了地下可能存在的不利交通安全因素，有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患和不利于安

本書(shū)系統(tǒng)論述了城市群綜合交通系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與應(yīng)急管理的相關(guān)理論，包括城市群綜合交通系統(tǒng)特征、城市群交通應(yīng)急體系設(shè)計(jì)理論；城市群高速公路網(wǎng)絡(luò)冗余性評(píng)估方法，并針對(duì)京津冀、粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角三個(gè)城市群的高速公路網(wǎng)絡(luò)的冗余性進(jìn)行評(píng)估和比較；城際高速公路網(wǎng)電動(dòng)汽車在途充電設(shè)施選址優(yōu)化模型和算法；考慮人員等待和在途階段耗時(shí)公平的