本書主要講述了燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)總體專利情況，重點(diǎn)分析了技術(shù)分支——渦輪的相關(guān)專利。本書內(nèi)容包括：燃?xì)廨啓C(jī)概述；技術(shù)分解與專利檢索情況；燃?xì)廨喛傮w態(tài)勢分析；渦輪技術(shù)總體分析等。

本書以降低中小型柴油機(jī)排氣噪聲、環(huán)境污染為目的，結(jié)合理論與實(shí)驗(yàn)，對柴油機(jī)排氣消聲器的設(shè)計(jì)及其聲學(xué)性能進(jìn)行了深入的研究。前三章闡述了柴油機(jī)消聲器的研究背景、意義及其研究現(xiàn)狀，介紹了性能評價指標(biāo)和消聲器的流場及聲學(xué)研究理論基礎(chǔ)，相關(guān)從業(yè)人員在本書中能獲得噪聲控制的相關(guān)基礎(chǔ)知識。第四章闡述了消聲器的設(shè)計(jì)理論及特點(diǎn)，提出了集凈

本書以艦船高速大功率柴油機(jī)為主體，將內(nèi)燃機(jī)原理、結(jié)構(gòu)、測試、強(qiáng)度分析和設(shè)計(jì)基礎(chǔ)有機(jī)結(jié)合為一體，系統(tǒng)闡述了艦用大功率柴油機(jī)的工作原理、結(jié)構(gòu)、使用管理操作、性能分析等內(nèi)容，在內(nèi)容上著重以原理為主線，圍繞基本概念、基本理論、基本操作使用方法進(jìn)行闡述和分析。

本書結(jié)合作者多年的科學(xué)研究成果，對柴油機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)、柴油機(jī)可燃混合氣的形成、柴油機(jī)可燃混合氣的形成、柴油機(jī)的燃燒過程、燃燒機(jī)理及模式、柴油機(jī)燃燒過程的數(shù)值仿真計(jì)算，以及燃燒仿真分析進(jìn)行了綜合論述。

本書主要論述內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)的基本知識和理論，同時也納入新的設(shè)計(jì)案例及當(dāng)前有關(guān)內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)的新理論與方法，內(nèi)容包括內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ)、內(nèi)燃機(jī)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、內(nèi)燃機(jī)的零部件設(shè)計(jì)共3篇。內(nèi)燃機(jī)的系統(tǒng)篇包括內(nèi)燃機(jī)動力學(xué)，內(nèi)燃機(jī)的振動與噪聲、空氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)；內(nèi)燃機(jī)的零部件篇包括曲軸，活塞組，連桿組，機(jī)體、氣缸蓋和氣缸套，配氣

本書是討論燃?xì)廨啓C(jī)排放相關(guān)的關(guān)鍵科學(xué)和技術(shù)知識的一本權(quán)威專著。全書包括三個部分：第一部分從排放角度對燃?xì)廨啓C(jī)燃燒有關(guān)的主要問題進(jìn)行了綜述，從組件級和系統(tǒng)級兩方面討論了相應(yīng)的設(shè)計(jì)方法和約束條件,研究了燃?xì)廨啓C(jī)工作過程中所有重要指標(biāo)的設(shè)計(jì)優(yōu)化問題。第二部分討論污染物形成、建模和預(yù)測有關(guān)的基本問題。第三部分提供了一些案例研究

天然氣作為世界上繼煤和石油之后的第三大能源，以其資源豐富、價格低廉及排放污染低的突出優(yōu)點(diǎn)被認(rèn)為是很有發(fā)展前途的發(fā)動機(jī)代用燃料。本著作主要以開發(fā)一款應(yīng)用于城市公交客車的低排放中重型車用單一燃料天然氣發(fā)動機(jī)為例，通過理論分析、數(shù)值計(jì)算與試驗(yàn)研究相結(jié)合的手段，對天然氣發(fā)動機(jī)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)的研究分析。全書共分7章，內(nèi)容包

本書共8章，內(nèi)容包括：內(nèi)冷油腔冷卻噴嘴射流特性研究、內(nèi)冷油腔內(nèi)兩相流動態(tài)特性的試驗(yàn)研究、內(nèi)冷油腔內(nèi)兩相流動態(tài)特性的數(shù)值研究、內(nèi)冷油腔綜合傳熱模型的建立、內(nèi)冷油腔的換熱特性對活塞可靠性的影響、新形動態(tài)可視化試驗(yàn)臺、總結(jié)與展望。具體內(nèi)容包括：活塞簡介；研究背景；內(nèi)冷油腔的研究現(xiàn)狀；當(dāng)前研究中存在的問題與不足；本書主要研究內(nèi)

"燃油霧化是影響動力裝置燃燒過程、進(jìn)而影響動力輸出特性的關(guān)鍵因素。闡明柴油機(jī)缸內(nèi)燃油液滴的二次霧化機(jī)理將為有效控制缸內(nèi)燃油噴霧擴(kuò)散燃燒進(jìn)程提供理論指導(dǎo)，也為構(gòu)建高精度霧化模型提供理論依據(jù)。本書基于作者在氣液兩相流動及燃油液滴霧化領(lǐng)域的長期研究經(jīng)驗(yàn)，旨在介紹慣性力作用下氣液界面失穩(wěn)理論及其應(yīng)用于闡釋液滴霧化機(jī)理的論證邏輯

"本書是一本以高強(qiáng)化柴油機(jī)氣缸蓋的可靠性評定作為研究內(nèi)容的專著，全面系統(tǒng)地介紹了高強(qiáng)化柴油機(jī)氣缸蓋的可靠性研究流程及評價方法。本書共分8章，其主要內(nèi)容包括：高強(qiáng)化柴油機(jī)氣缸蓋可靠性評定基礎(chǔ)；高強(qiáng)化柴油機(jī)氣缸蓋鑄造工藝控制；鑄造及熱處理鋁合金氣缸蓋組織特性及基礎(chǔ)表征方法；高強(qiáng)化柴油機(jī)氣缸蓋力學(xué)性能表征方法；高強(qiáng)化柴油機(jī)燃